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公开(公告)号：CN209094568U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821876794.8
申请日：2018-11-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电主轴及电主轴冷却套，电主轴冷却套包括：套体，所述套体内沿其轴向开设有轴向流道，所述轴向流道包括位于所述套体同一端部的轴向流道入口和轴向流道出口；所述套体表面沿其周向开设有凹槽，所述套体套设于机床头的安装孔内时，所述安装孔的内壁与所述凹槽的内壁共同围合形成周向流道；所述凹槽的内壁上开设有均与所述轴向流道连通的周向流道入口和周向流道出口。上述电主轴冷却套中，冷却溶液即从轴向上对电主轴进行冷却，还从周向上对电主轴进行冷却，冷却效果较好。轴向流道入口和轴向流道出口位于套体同一端部，冷却管路与电主轴冷却套的连接较为方便。如此，电主轴冷却套既可方便地外接冷却管路，且保证较好的冷却效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211508751U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201921881868.1
申请日：2019-11-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种具有内部冷却的电主轴结构，涉及电主轴技术领域，包括心轴，心轴套设有电机组件，电机组件套设有轴套，轴套套设有前轴承组件、后轴承组件，电机组件的前、后端设置有腔体，轴套开设有与前、后端的腔体连通的进气口、出气口，心轴与电机组件之间设置有连通前、后端的腔体的冷却管道部件。本实用新型通过在电机组件的前、后端设置腔体，设置连通前、后端的腔体的冷却管道部件，开设连通前、后端的腔体的进气口、出气口，从而使外部冷却气体从进气口进入流经前端腔体内对心轴前端的所有结构进行冷却，然后在流经冷却管道部件内对心轴和电机组件进行冷却，之后在流经后端腔体时，对心轴后端的所有结构进行冷却，进而对电主轴的内部结构进行冷却。
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公开(公告)号：CN210848352U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921984119.1
申请日：2019-11-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B23B19/02
Abstract: 本实用新型涉及机床领域。主轴包括基体、轴芯和限位环，基体上具有安装腔，轴芯通过轴承可转动地安装在安装腔中；限位环套于轴芯上，限位环与轴芯过盈配合，沿轴芯的轴线方向，限位环与轴承抵接；限位环与轴芯之间形成有压力腔，压力腔绕限位环一周分布，限位环上开设有流体注入通道，流体注入通道贯通限位环，流体注入通道的一端连通至压力腔。这样能够通过流体注入通道向压力腔中注入高压液体，高压液体迫使限位环的径向尺寸增大，继而降低限位环与轴芯之间的挤压力，从而能够较为方便的调整限位环在轴芯上的位置，便于实现限位环的安装和调整；此外，有利于减少轴芯的轴阶级数，有利于减小轴芯的径向尺寸，有利于主轴的小型化。
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公开(公告)号：CN208977379U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821630437.3
申请日：2018-10-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B23Q5/20
Abstract: 本实用新型公开了一种主轴刹车系统，主轴上固定刹车片，刹车系统设有驱动装置、复位装置和摩擦盘，驱动装置驱动摩擦盘靠近刹车片，摩擦盘与刹车片面接触；复位装置推动摩擦盘与刹车片分离；摩擦盘与刹车片分离。采用本实用新型的技术方案，实现车床电主轴快速刹车，液压装置动力大，且采用面接触刹车，能牢牢地将主轴锁紧，制动效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208849570U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821835319.6
申请日：2018-11-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轴芯、转子、电机及机床，电机包括轴芯及转子，轴芯包括转子安装段，转子套设于转子安装段外，转子的内圆面与转子安装段的外圆面至少部分圆锥配合。上述电机，转子与轴芯通过圆锥配合相对固定，转子与轴芯通过圆锥配合相对固定，因此在装配、拆卸难度较小的同时保证了良好的动平衡。特别是当转子的内圆面与转子安装段的外圆面仅有部分圆锥配合时，减小了转子与轴芯的接触面积，从而进一步减小了转子从轴芯上拆卸的难度，便于电机的检修与零件更换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212297306U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021847433.8
申请日：2020-08-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16C35/067 , F16C37/00 , F16N1/00 , F16J15/16
Abstract: 本申请总体来说涉及机床技术领域，具体而言，涉及一种轴承座及电主轴，第一进油油路连通至轴承座的第一轴承安装处，第二进油油路连通至轴承座的第二轴承安装处，回油油路分别连通至第一轴承安装处及第二轴承安装处，以便于润滑油的回流，针对第一轴承和第二轴承分别设计独立的润滑流道，保证润滑参数的精确，降低轴承工作过程中产生的热量，提高了轴承的使用寿命，冷却流道包括位于轴承座内部的第一流道及开设于轴承座外周侧的第二流道，第一流道与第二流道连通，取消了现有用于形成冷却流道的结构件，将冷却流道开设于轴承座，减小空间的占用，降低了电主轴前端的外径尺寸。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209146625U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821749671.8
申请日：2018-10-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种具有隐藏式支架组件的电子设备，包括可拆卸地固定连接的电子设备主体和隐藏式支架组件，所述电子设备主体上具有凹槽，所述隐藏式支架组件安装在所述凹槽中。隐藏式支架组件包括相互铰接的支架固定座和旋转支架，支架固定座上设置有固定部和可容纳旋转支架的支架槽，隐藏式支架组件通过固定部与电子设备主体固定连接，旋转支架安装在支架槽中。旋转支架相对于支架固定座在隐藏位置和使用位置之间转动。该电子设备可调节支撑角度，且使用时可展开，不使用时可隐藏，同时可防止触控笔丢失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208955829U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821682698.X
申请日：2018-10-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电主轴的定子线包的冷却系统及电主轴，定子线包外侧缠绕散热管，散热管与电机壳体上沿轴向设置的冷却介质通道连通，冷却介质在电机外部经冷却介质入口流入冷却介质通道和散热管，由冷却介质出口回流到电机外部。采用本实用新型的技术方案，冷却介质可以通过缠绕在电机定子线包上的散热管直接与电机线包进行热交换，换热效率高，实现电主轴电机定子线包处的快速冷却，避免温度无法扩散而导致的热变形，实现电主轴高精度加工且可以提高电主轴使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208887594U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821868148.7
申请日：2018-11-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种转轴检测装置，包括转轴(1)，包括沿其长度方向相对设置的前端和尾端，尾端的端面凹陷形成安装槽(11)；传感器(2)，设置于安装槽(11)内周侧。本实用新型提供的转轴检测装置包括转轴和传感器，其中，转轴的尾端设置有安装槽，安装槽由尾端的端面凹陷形成，传感器设置在安装槽内，因此传感器不会占据额外的空间，能够有效减小整个转轴检测装置的体积，并且使得整个转轴检测装置的结构更加简单。
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公开(公告)号：CN214519025U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023045161.2
申请日：2020-12-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种松拉刀结构及具有其的主轴结构，松拉刀结构用于推动与刀具连接的拉杆移动，松拉刀结构包括：支撑杆；活塞缸，套设在支撑杆上，活塞缸和支撑杆之间具有加压腔；松拉刀组件，套设在支撑杆上，松拉刀组件的至少部分可移动地设置在加压腔内，松拉刀组件与支撑杆之间具有安装腔，安装腔内安装有弹性复位件，弹性复位件的一端与松拉刀组件配合，弹性复位件的另一端与支撑杆配合；其中，当活塞缸内通入流体时，活塞缸内的流体推动松拉刀组件靠近拉杆移动；当活塞缸内的流体流出时，松拉刀组件在弹性复位件的作用下复位至与拉杆间隔设置的初始位置处。以解决现有技术中的具有双腔的松拉刀结构的结构复杂的技术问题。
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