一种组合定位装置
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205177641U

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201420730267.1

    申请日:2014-11-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种组合定位装置。一种组合定位装置,包括活动设置的初级定位件、次级定位件和用于使次级定位件与初级定位件以大小恒定且大于1的传动比n传动连接的传动机构,初级定位件和次级定位件上分别设有用于指示各自运动位置的初级定位基准和次级定位基准,组合定位装置还包括用于检测初级定位基准是否运动到设定位置范围和次级定位基准是否运动到设定位置并在同时检测到初级定位基准运动到设定位置范围且次级定位基准运动到设定位置时输出到位指令的基准检测装置。上述组合定位装置能够提高定位精度,提升产品性能;并且,初级定位件和次级定位件可以设置相互对应的多组,实现多位置定位,满足不同的使用需求,扩展性、通用性强。

    一种断路器
    52.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209104066U

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201821852463.0

    申请日:2018-11-09

    Abstract: 本实用新型涉及一种断路器。该断路器包括由动触头和静触头形成的断口,所述动触头的远离静触头的一端连接有弹簧模块,所述弹簧模块包括触头簧和分闸簧,触头簧与分闸簧并排设置,分闸簧的靠近动触头的一端支撑在断路器壳体内所设的支架上,另一端与触头簧一起顶装在一个与断路器驱动装置传动连接的端部支撑件上,动触头簧中穿装有导杆,导杆与所述端部支撑件导向配合,于靠近动触头的一端螺纹连接有触头簧压头,分闸簧与所述支架和/或所述端部支撑件之间设有螺纹式的分闸簧力值调节装置。解决现有技术中调节触头簧的力值和分闸簧的力值不便的问题。

    一种电气机车自动过分相装置

    公开(公告)号:CN201833895U

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:CN201020548171.5

    申请日:2010-09-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种电气机车自动过分相装置,该装置包括检测识别系统、控制系统和与接触网导线连接的执行系统,所述检测识别系统包括对称设置在铁道线路中性区一前一后设定距离的两对车轮传感器和中性区中点位置设置的一对车轮传感器,每对车轮传感器分别位于轨道两侧,各车轮传感器输出连接所述控制系统,所述每个车轮传感器有两个触头;前一对车轮传感器与中性区中点之间的区域为一个检测区,后一对车轮传感器与中性区中点之间的区域为另一个检测区。本实用新型采用双触头的车轮传感器,从而能够迅速判断机车的运动方向;每个车轮传感器都设有备用,提供了整个系统的可靠性。

    功能手车底盘车的变形量检测装置

    公开(公告)号:CN204854708U

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201520474087.6

    申请日:2015-06-30

    Abstract: 本实用新型涉及功能手车底盘车的变形量检测装置。功能手车底盘车的变形量检测装置包括用于设置在手车室内以在动车架到达行程终点之前与动车架的前部挡止配合的刚性挡止件,还包括用于向动车架施加大小恒定的设定驱动力的驱动装置。通过在手车室内设置刚性挡止结构,并设置用于通过推动机构向动车架施加大小恒定的设定驱动力的驱动装置,能够分别测量底盘车受到设定驱动力前后的变形量为δ1、δ2,从而能够量化底盘车的变形量δ=δ2-δ1,实现对功能手车底盘车的变形量的检测,进而判定底盘车的强度是否合格。

    操动机构及使用该操动机构的机车

    公开(公告)号:CN204834384U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520457942.2

    申请日:2015-06-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种操动机构及使用该操动机构的机车。操动机构的磁体为永磁体,永磁体用于合闸到位时通过单独的永磁力或通过永磁力与分闸腔内气压压力的合力作用在活塞上、以使活塞保持紧贴在主缸体的合闸端上。这样在操动机构合闸到位后,永磁体会单独的通过永磁力或通过永磁力和分闸腔中气压压力的合力作用在活塞上,使得操动杆在活塞的带动下保持在合闸状态,与现有技术中操动杆保持合闸状态还需要借助于电磁铁所提高的电磁力的结构相比,本实用新型中操动机构在处于合闸状态时无需借助于电磁铁,从而避免了电磁铁的电磁线圈持续供电所带来的合闸保持力不稳定、电磁线圈容易烧坏的问题,使得操动机构的合闸保持状态稳定。

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