车门铰链总成和车辆
    61.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119531690A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202311128900.X

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本申请涉及一种车门铰链总成和车辆。其中车门铰链总成包括驱动装置、固定座和滑杆;滑杆沿轴向方向的一端与驱动装置连接,滑杆沿轴向方向的另一端适于与车门连接,滑杆与固定座之间中的一者上设有导轨,另一者上设置有导向件,导轨与导向件配合,以使滑杆在驱动装置的驱动下沿目标轨迹相对于固定座运动;其中,固定座适于与车辆连接,导轨沿滑杆的轴向方向延伸。本申请通过导轨和导向件的配合,可以控制滑杆沿目标轨迹相对于固定座运动,从而控制车门打开或关闭。本申请车门铰链总成的结构简单,易于制造和装配,且精度较高,易于控制。

    样本分析设备
    63.
    发明公开
    样本分析设备 审中-实审

    公开(公告)号:CN119470951A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411677375.1

    申请日:2024-11-20

    Abstract: 本申请实施例提供一种样本分析设备。样本分析设备包括上样平台、调度装置、吸样装置、信息识别装置和控制装置;上样平台用于放置样本架,样本架上装载有样本容器,样本容器用于承载待测样本;控制装置控制调度装置将上样平台的样本架转移至信息识别装置处进行信息识别,并将完成信息识别的样本架转运回上样平台进行缓存以等待被转运至吸样装置处,吸样装置用于吸取样本容器内的待测样本。在本申请实施例中,进样装置内可以放置有多个样本架,通过控制装置控制调度装置将样本架转运回上样位,避免样本架在等待另一样本架被取样过程中对调度装置的占用,调度装置可以用于转运另一样本架的过程,样本分析设备的工作效率较高。

    一种轮胎胎压控制方法、装置、系统及车辆

    公开(公告)号:CN119428017A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202310965120.4

    申请日:2023-08-01

    Abstract: 本申请提供了一种轮胎胎压控制方法、装置、系统及车辆,可应用于车辆领域。所述方法包括:控制器在接收到胎压传感器发送的充/放气请求的情况下,向所述胎压传感器发送目标压力,以使所述胎压传感器生成开始指令,其中,所述目标压力是基于第一信息确定的,所述第一信息包括行驶里程、轮胎的轮胎载荷、所述轮胎的胎纹深度,所述开始指令用于指示充/放气设备执行充气操作或放气操作。该方案中,由控制器直接与胎压传感器进行信息交互,再由胎压传感器直接与充/放气设备进行信息交互,即充/放气过程两两交互,交互节点少,因而能够有效提高充气操作或放气操作的效率,提高充/放气过程的智能化水平。

    无针输液阀体和无针输液接头

    公开(公告)号:CN112439125B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202011431995.9

    申请日:2020-12-09

    Inventor: 刘子浪

    Abstract: 一种无针输液阀体和无针输液接头,无针输液阀体用于连接血管留置件和输液器件,无针输液阀体具有直线延伸的容腔,无针输液阀体包括进液端和出液端,在自进液端朝向出液端的容腔的直线延伸方向上,容腔的内径逐渐增大,进液端开设有与容腔连通的进液口,进液口用于与输液器件连通,进液口位于进液端的外周面,出液端开设有与容腔连通的出液口,出液口用于与血管留置件连通。通过设置直线延伸的容腔,在自进液端朝向出液端的容腔的直线延伸方向上,容腔的内径逐渐增大,以便于形成利于脱模的拔模斜度,同时将进液口设置在进液端的外周面上,使得无针输液阀体在采用合理的分模方式的情况下,在脱模阶段不容易产生毛刺等缺陷。

    阻抗匹配网络以及射频电源系统
    66.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119420311A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411529162.4

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本申请提供一种阻抗匹配网络以及射频电源系统,涉及射频技术领域。阻抗匹配网络用于对射频电源与负载进行阻抗匹配。其中,阻抗匹配网络包括第一电缆、调节模块、采样模块以及控制模块。第一电缆具有相对的第一端、第二端以及位于第一端与第二端之间的接地点,第一端用于与负载的输入端连接,第二端开路,接地点用于接地。调节模块用于调节第一电缆的接地点的位置,使得接地点在第一端与第二端之间变化。采样模块用于采样得到负载的电抗参数。控制模块与调节模块和采样模块均连接,控制模块用于接收负载的电抗参数,并根据负载的电抗参数控制调节模块调节接地点的位置。本申请可快速、便捷、准确对射频电源与负载进行阻抗匹配。

    散热支架、电池模组及电池包

    公开(公告)号:CN117559029B

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202210947744.9

    申请日:2022-08-05

    Abstract: 本发明提供一种散热支架、电池模组及电池包。电池模组包括连接片。散热支架包括散热板,散热板包括散热部和安装部,散热部和安装部沿散热板的宽度方向并排设置且固定连接,散热部设有散热流道,散热流道包括进水口和出水口,进水口和出水口分别位于散热流道的两端;安装部用于安装连接片。本发明提供的散热支架可以实现对连接片的散热,从而可以解决现有技术中电池连接片散热效率低的技术问题。

    射频功放保护装置及射频电源设备

    公开(公告)号:CN119315954A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202411451202.8

    申请日:2024-10-17

    Abstract: 本申请提供一种射频功放保护装置及射频电源设备,射频功放保护装置包括反射功率确定单元、比较单元以及控制单元;反射功率确定单元用于获取射频功率放大器向负载输出射频信号时射频功率放大器的输出端处的反射系数模值和输出电压值,并至少根据反射系数模值和输出电压值确定射频功率放大器向负载传输射频信号时的反射功率值;比较单元用于接收反射功率值,并至少将反射功率值与第一预设值进行比较,以得到第一比较结果信号;控制单元用于接收第一比较结果信号,并至少根据第一比较结果信号控制射频功率放大器处于相应的工作状态;其中,射频功率放大器的工作状态至少包括第一功率输出状态和停止输出状态。本申请可对射频功率放大器进行保护。

    复合板件及其制作方法、车辆结构件、车辆

    公开(公告)号:CN119261317A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411209761.8

    申请日:2024-08-29

    Abstract: 一种复合板件及其制作方法、车辆结构件、车辆,复合板板件包括第一铜合金层、阻尼层和第二铜合金层,阻尼层设置在第一铜合金层和第二铜合金层之间,第一铜合金层和/或第二铜合金层中包括铜,以及锡、镁和稀土金属三者中的至少一种。通过添加不同的合金元素可以提高铜合金的耐蚀性,同时铜合金还继承了纯铜的延展性,可以进行冷加工和热加工,制成各种形状的产品。此外,阻尼层有高分子材料制成,能够起到粘合上下铜合金层和减震降噪的作用。所以本发明通过提供的复合板件采用铜合金和阻尼层复合,使得该板件适用于需要进行电阻焊接的复合阻尼隔音板。

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