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公开(公告)号:CN115093181B
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202210848969.9
申请日:2022-07-19
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于黄土地区盾构渣土的高强免烧砖及其制备方法,本发明高强免烧砖以质量份数计,其原料包括:渣土85~90.1份、水泥9.8‑14.8份、土壤固化剂0.1~0.2份;所述渣土为脱水后的盾构渣土;所述土壤固化剂的组分包括羧甲基纤维素钠、水性环氧树脂、甲基硅酸钠、纳米二氧化硅、氯化钾和硫酸钾,中以质量比计,羧甲基纤维素钠∶水性环氧树脂∶甲基硅酸钠∶纳米二氧化硅∶氯化钾∶硫酸钾=(60‑75)∶(15‑30)∶(2‑4)∶(2‑4)∶(2‑4)∶(2‑4)。本发明能够很好地将地铁盾构渣土用来制造免烧压结砖,并且成本较低、强度较好。
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公开(公告)号:CN115093181A
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202210848969.9
申请日:2022-07-19
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于黄土地区盾构渣土的高强免烧砖及其制备方法,本发明高强免烧砖以质量份数计,其原料包括:渣土85~90.1份、水泥9.8‑14.8份、土壤固化剂0.1~0.2份;所述渣土为脱水后的盾构渣土;所述土壤固化剂的组分包括羧甲基纤维素钠、水性环氧树脂、甲基硅酸钠、纳米二氧化硅、氯化钾和硫酸钾,中以质量比计,羧甲基纤维素钠∶水性环氧树脂∶甲基硅酸钠∶纳米二氧化硅∶氯化钾∶硫酸钾=(60‑75)∶(15‑30)∶(2‑4)∶(2‑4)∶(2‑4)∶(2‑4)。本发明能够很好地将地铁盾构渣土用来制造免烧压结砖,并且成本较低、强度较好。
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公开(公告)号:CN111842733B
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202010621727.7
申请日:2020-06-30
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
Inventor: 郑锦锦
IPC: B21F27/20
Abstract: 本发明涉及建筑施工领域,具体是一种用于建筑施工的钢筋焊接装置,包括固定底板,所述固定底板上连接有左活动型安装座和右活动型安装座,所述左活动型安装座侧面固定有第一支架,所述第一支架上固定有左伸缩杆,所述左伸缩杆上端铰接有第一杆,所述第一杆铰接有第二支架,所述第二支架固定于转轴上,所述转轴连接有契合块,所述契合块与左活动型安装座相嵌合,所述契合块与左活动型安装座上相对开有半圆形的凹槽,所述凹槽内设有夹紧旋进装置,所述夹紧旋进装置内夹有第一钢筋,所述第一钢筋端头处设有焊接台。该装置满足建筑施工中对于一些需要高精度和高焊接水平的需求,操作简单易于上手,减少了对高级焊接工的需求,降低了人工成本。
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公开(公告)号:CN114250869A
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN202111653475.7
申请日:2021-12-30
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司 , 中建丝路建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止地下室外墙防水卷材拉裂破坏的装置及方法,包括所述底座左侧通过螺钉固定有推手,所述从动轴外侧键连接有链轮机构,所述链轮机构靠近中间内侧与右侧内部均键连接有从动杆和连动轴,所述撑板左侧内部安装有可对贴合在地下室外墙表面防水卷材进行往复滚动压实的滚压机构,所述底座下方内侧设置有可带动滚压机构进行左右往复摇摆滚动的摆动机构。本发明通过摆动机构和滚压机构,避免了防水卷材贴合后其背面与墙面出现鼓包的问题,从而提高了防水卷材的粘贴施工质量,进而避免了后期整个地下室产生渗水导致造成安全隐患的现象,同时还能避免施工人员用爬梯来进行施工,以此保证了施工人员的安全问题。
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公开(公告)号:CN114157385A
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202111402640.1
申请日:2021-11-19
Applicant: 清华大学 , 中建丝路建设投资有限公司
IPC: H04J11/00
Abstract: 本发明提供一种网络的抗干扰方法,应用于网络的第一节点中,其中方法包括:在基于第一节点与所述网络中的第二节点形成的链路上的第一信道进行数据传输后,根据数据信息判断所述链路上是否存在干扰,所述数据信息为所述第一节点和所述第二节点进行数据传输后所得到的数据信息;当所述链路存在干扰时,重新进行所述数据传输。用以解决现有技术中在网络的抗干扰处理中,需要额外消耗能量的缺陷,实现在IEEE802.15.4e网络中不消耗额外能量的基础上,对链路上的干扰进行感知并处理。
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公开(公告)号:CN119373121A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202411943436.4
申请日:2024-12-27
Applicant: 中建六局交通建设有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司 , 中建丝路建设投资有限公司
Abstract: 本发明属于施工领域,具体涉及一种地下空间综合利用方法,包括下述步骤:1)设计阶段;2)支护工程施工阶段;支护桩位置与后期市政顶管通道位置重合处使用玻璃纤维筋支护桩施工;3)环路主体施工阶段;在环路主体结构内预留结构空腔以便市政顶管后期穿越;4)市政顶管施工阶段,顶管施工至支护桩位置时破除玻璃纤维筋支护桩后继续施工。本发明通过合理规划市政管线与城市地下空间环路位置,通过减小基坑开挖深度降低全过程施工安全风险;同时也减小了土方开挖、外运、回填的工程量,同步降低工程造价。
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公开(公告)号:CN119122257A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411531209.0
申请日:2024-10-30
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
IPC: E04G7/22
Abstract: 本发明公开了一种销键型支撑架,包括:上盘体、下盘体、多个销轴套组件和驱动件,上盘体滑动套设在立柱上,位于圆盘上方,底面对应孔道的位置设有多个销轴;下盘体滑动套设在立柱上,位于圆盘下方,顶面对应孔道的位置设有多个销孔,每个销孔的侧面均开设多个槽道;多个销轴套组件对应设置在每个销孔中,每个销轴套组件包括多个L形板,每个L形板的水平段滑动在对应方向的槽道中,销轴插入销轴套组件后,多个L形板的竖直段向外扩张以紧紧地贴合孔道,提高竖直段、销轴以及孔道内壁之间的紧固性,同时上盘体和下盘体分别保持对销轴和销轴套组件的限位挤压效果,从而降低弧形板、销轴以及孔道内壁之间的紧固性被外来因素破坏的可能性。
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公开(公告)号:CN119062134A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411465361.3
申请日:2024-10-21
Applicant: 中建一局集团第一建筑有限公司 , 中建丝路建设投资有限公司
IPC: E04G21/22
Abstract: 本发明涉及建设是建筑设备技术领域,尤其是一种自动砌墙机器人,包括:用于与升降设备相连接的平台;在所述平台的上方固定安装有框架,所述框架的内侧设置有第一输送单元以及第二输送单元;其中位于所述第一输送单元的上方固定安装有上料机构,所述第二输送单元的上方安装有切断机构以及涂浆机构;所述平台的上端还可移动连接有机械臂,本发明中通过实现砖块的自动上料、切断、涂浆及摆放,大幅提升了砌墙作业的效率,减少了人工劳动强度,其次减少了工人直接参与高风险的砌墙作业,降低了施工现场的安全事故风险,为工人提供了更加安全的作业环境,通过设计多层砖块堆上料方式,实现了批量砖块的快速上料,提高了施工速度。
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公开(公告)号:CN118461625A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410630120.3
申请日:2024-05-21
Applicant: 中建六局交通建设有限公司 , 中建丝路建设投资有限公司
Inventor: 贾建伟 , 崔术宁 , 蔡伟 , 任力 , 邵武涛 , 张存庆 , 张彦栋 , 陈哲 , 令狐延 , 王鹏 , 李晨博 , 刘永红 , 陈珂强 , 费舟洋 , 白建超 , 李志宏 , 陈莎艳 , 郑久硕 , 刘颖 , 党生辉
Abstract: 本发明提供了一种杂填土基坑倒挂井壁逆作法开挖施工工法,包括在地面开挖多个基坑,并在每一基坑上施作锁口圈梁,待锁口圈梁达到设计强度75%后,向下开挖形成竖井,对基坑开挖时,基坑间隔开挖,边挖边架设支护结构,对开挖面喷射混凝土,基坑开挖至竖井的井底后对井底封底,并施作底板防水,对超挖区域回填,安装模板然后浇筑二衬结构,各竖井结构达到设计强度后,拆除模板并施作顶板防水层,回填土层,拆除锁口圈梁,对竖井施工完毕且达到设计强度后,回填顶板覆土,其解决了现有技术中存在的在对回填土进行地下施工时,暗挖隧道施工工期缓慢、施工效率低,而明挖法不具备围护桩施工空间的问题。
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公开(公告)号:CN118422700A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410646585.8
申请日:2024-05-23
Applicant: 中建一局集团第三建筑有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司 , 中建丝路建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基坑或隧道侧壁的土层填补及止水结构的施工方法,当在基坑或隧道侧壁发现出水口或裂缝时,对出水口进行处理,将出水口修成圆锥状并对裂缝进行修整;采用水泥、水玻璃溶液和草酸配制双液浆;将止水草帘浸润到双液浆中,浸润时间至少5分钟;在渗漏水部位使用止水草帘沿土体表面紧贴,止水草帘背面安装铺贴快易收口网,并使用钢筋钉固定,使用钢筋钉将止水草帘中的稻草顶进塞满出水口或填充裂缝;在止水草帘固定后安装钢筋网片,并喷射混凝土。本发明解决了基坑或隧道侧壁渗水或土体掉落,喷锚自重过大导致喷锚面掉落、传统的注浆技术时间较长、影响施工安全、经济性差等技术问题。
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