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公开(公告)号：CN105850008A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480070934.0
申请日：2014-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K15/085 , H02K1/04 , H02K1/165 , H02K3/325 , H02K3/345 , H02K3/522 , H02K15/10 , H02K15/12 , H02K1/12 , H02K15/03
Abstract: 一种定子包括定子芯和绝缘体。所述绝缘体包括本体部和壁部。粘接剂附接在所述绝缘体的所述壁部和所述定子芯的轭部之间的三角形间隙的一部分上。所述粘接剂是可膨胀的，并且通过利用被加热而膨胀成填塞所述间隙来将所述绝缘体附着并固定在所述定子芯上。另外，一种定子制造方法包括将粘接剂附接在所述绝缘体的所述壁部或所述轭部的内侧壁上、将所述绝缘体安装在齿上以及加热所述定子芯和所述绝缘体。
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公开(公告)号：CN105553201A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510706744.X
申请日：2015-10-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K15/12
CPC classification number: H02K15/105 , H02K15/0081 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明涉及一种用于使定子绕组的连接端部绝缘的方法，包括：将由要通过加热而熔融的热固性树脂构成的树脂部件安置在旋转电机的定子绕组的线圈端部中的连接端部上的树脂安置工序；通过加热而使树脂部件熔融以利用熔融树脂覆盖连接端部的熔融工序；和在熔融工序之后使熔融树脂硬化的硬化工序。在树脂部件的表面上可设置有用于与连接端部的配置位置对应的定位用的凹部和凸部。
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公开(公告)号：CN105493384A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480047409.7
申请日：2014-08-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 服部宏之
CPC classification number: H02K15/10 , H02K3/345 , H02K3/521 , H02K3/522 , H02K15/12 , H02K2203/12 , H02K3/46 , H02K3/32
Abstract: 一种用于将设置在定子芯(5)和线圈(6)之间的线圈绝缘体(12)固定在定子芯(5)上的固定方法，所述定子芯包括背轭(7)和从背轭(7)沿径向突出的多个齿(8)，线圈卷绕在定子芯(5)周围，所述固定方法包括：准备定子芯(5)，在定子芯中在背轭(7)在轴向上的端面上与所述齿(8)中相应的一个齿对应地形成有固定孔(11)；以及准备多个线圈绝缘体(12)，所述线圈绝缘体各自都包括由可热软化的绝缘材料构成并且配置在所述齿(8)中所述相应的一个齿周围的主体(14)和从主体(14)沿径向突出并覆盖固定孔(11)的固定部(20)。将每个线圈绝缘体(12)通过配合在所述齿(8)中相应的一个齿上而配置在所述齿(8)中所述相应的一个齿周围。通过以加热来使固定部(20)软化以使绝缘材料的一部分进入固定孔(11)中且然后使固定部(20)硬化而形成用于将线圈绝缘体(12)固定在定子芯(5)上的突出部(22)。
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公开(公告)号：CN105409097A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201480041326.7
申请日：2014-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 服部宏之
IPC: H02K3/12 , H02K3/28 , H02K15/085
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/12 , H02K3/48 , H02K15/02 , H02K15/064 , H02K15/085
Abstract: 一种用于旋转电机的定子具有定子芯和定子线圈。所述定子芯具有多个槽。所述定子线圈具有一侧导体段、第一另一侧导体段和第二另一侧导体段。在所述一侧导体段中，第一腿和第二腿从所述定子芯的轴向一端侧插入到第一和第二槽内。在所述第一另一侧导体段中，第三腿从所述定子芯的轴向另一端侧插入到所述第一槽内。在所述第二另一侧导体段中，第四腿从所述定子芯的所述轴向另一端侧插入到所述第二槽内。所述定子线圈形成为使得所述对向的腿在各个所述槽内结合并且多个所述一侧导体段和多个所述另一侧导体段顺次结合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105281456A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510358307.3
申请日：2015-06-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 服部宏之
CPC classification number: H02K9/19 , H02K1/2766 , H02K1/32
Abstract: 本发明涉及一种旋转电机的转子(20)。转子(20)包括转子芯(21)和磁体(22)。转子芯(21)具有多个芯致冷剂通路。每个芯致冷剂通路都包括流入通路(40)、磁体冷却通路(41a，41b，42a，42b)和流出通路(43)。流入通路(40)构造成使得液体致冷剂从轴致冷剂通路(17)流入流入通路(40)中。磁体冷却通路(41a，41b，42a，42b)构造成使得液体致冷剂从流入通路(40)流入磁体冷却通路中。磁体冷却通路(41a，41b，42a，42b)沿轴向延伸。流出通路(43)构造成使液体致冷剂从磁体冷却通路(41a，41b，42a，42b)流到间隙。在转子芯(21)中流入通路(43)的轴向位置处于在轴向上的中央位置的一个部位。
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公开(公告)号：CN103855835A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310636829.6
申请日：2013-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 公开了一种用于旋转电机的线圈导线和线圈体。线圈导线形成缠绕在旋转电机的定子的齿上的线圈体，并且包括单元导线组件和覆盖构件。该单元导线组件具有涂覆有绝缘材料并约束在一起的多个单元导线。该覆盖构件是在单元导线组件周围覆盖的导电构件，并且覆盖构件被设置有传导侧表面和狭缝。传导侧表面是在线圈导线被缠绕在齿上时用来链接来自齿的磁通量的表面。狭缝被沿着线圈导线的纵向方向设置在传导侧表面上，并且狭缝在线圈体的线圈端部中从线圈体的内周侧延伸到外周侧或相反。
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公开(公告)号：CN101390276B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200780006258.0
申请日：2007-02-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 服部宏之
CPC classification number: H02K1/185 , H02K1/12 , H02K5/24 , Y02T10/641
Abstract: 一种定子的固定结构，具备：包括定子芯(141)的定子、和具有收纳定子芯(141)的开口部的壳体(200)。壳体(200)包括：开口部的内周面与定子芯(141)之间的间隙相对较小、且开口部的内径一定的A部，和沿定子芯(141)的轴方向与A部并列、开口部的内周面与定子芯(141)之间的间隙相对较大的B部。
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公开(公告)号：CN101128970B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200680005935.2
申请日：2006-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 服部宏之
IPC: H02K3/28
CPC classification number: H02K3/28
Abstract: 定子绕组具有串联线圈(A、B)，并且串联线圈(A、B)并联连接。其中一个串联线圈(A)包括串联连接的U相线圈(111U、112U、115U、116U1)，另一个串联线圈(B)包括串联连接的U相线圈(113U1、114U、117U、118U)。连接该一个串联线圈(A)的U相线圈(112U、115U)的导线的一部分所缠绕的齿与另一个串联线圈(B)的U相线圈中的一个线圈(113U1)所缠绕的齿相同，以形成U相线圈(113U2)。连接另一个串联线圈(B)的U相线圈(114U、117U)的导线的一部分所缠绕的齿与该一个串联线圈(A)各相线圈中的一个线圈(116U1)所缠绕的齿相同，以形成U相线圈(116U2)。
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公开(公告)号：CN101171734A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200680014780.9
申请日：2006-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 服部宏之
IPC: H02K3/28
Abstract: 在定子绕组中，串联线圈(A、B)并联连接。一个串联线圈(A)包括串联连接的U相线圈(111U、112U、115U、116U)，这些U相线圈按照线圈的串联连接顺序交替地沿相反方向缠绕，并布置成下述方式：一族U相线圈与另一族U相线圈沿定子铁心的圆周方向分隔开，并沿其径向彼此相对。另一个串联线圈(B)包括串联连接的U相线圈(113U、114U、117U、118U)，这些U相线圈按照线圈的串联连接顺序交替地沿相反方向缠绕，并布置成下述方式：一族U相线圈与另一族U相线圈沿定子铁心的圆周方向分隔开，并沿其径向彼此相对。
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