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公开(公告)号：CN214097026U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023255578.1
申请日：2020-12-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N3/62
Abstract: 本实用新型提供一种基于绝对法落锤式弯沉仪的校准装置，其技术特征是，数据采集部分是由主板控制电路模块、电机驱动控制模块和模拟接口电路模块和上位机组成，机械运动部分通过机械控制模块与上位机相连，上位机发送机械运动指令，电机运动从而实现被校准传感器的垂直升降，同时可获取机械部分的实时位置参数；直线位移传感器通过串口与上位机相连，用于参考和控制振动器振动波动，从而测得传感器固有参数截止频率、偏移量、斜率以及幅值、线性度等计量参数，验证落锤式弯沉仪传感器的有效性。其优点是，操作简单，效率大幅提升，每台设备预计半小时即可，促进落锤式弯沉仪技术水平提升，具有广阔的应用场景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213087872U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202020862431.X
申请日：2020-05-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及检衡车技术领域，且公开了一种厢式检衡车的开门结构，包括检衡车底盘，所述检衡车底盘的顶部固定安装有检衡车车厢，所述检衡车车厢的顶部固定安装有卷门箱。该厢式检衡车的开门结构，通过改变传统厢体两侧采用平开门或者内嵌电动卷帘门设计，通过外覆盖式卷帘门结构使得厢式检衡车即使在厢体变形后，仍然无法影响到本实用新型中卷帘门的开启闭合，有效的降低了故障发生的概率，避免了为日常工作带来不便的问题，此外，在检衡车车厢门口的两侧内壁且位于棱角处分别安装了加固板，使得检衡车车厢门口更加坚固，不易发生变形情况，从而延长了使用寿命，故此本实用新型提出了一种厢式检衡车的开门结构。
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公开(公告)号：CN213083019U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202020846427.4
申请日：2020-05-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及汽车衡智能检衡车技术领域，且公开了一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有数量若干个的固定仓，所述固定仓的左右两侧内壁均固定连接有第三活动架，两个所述第三活动架的内部均铰接有固定板。该动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，通过设置固定板，将砝码放置在固定仓内部，通过设置第三弹簧，由于第三弹簧的张力，使砝码固定的更加稳固，当砝码在受到震荡时，减震板上下运动，通过设置有运动槽和运动块，从而第二弹簧会被压缩或者被拉伸，通过设置第一活动架、第二活动架和活动杆，两个滑动块在滑动槽的内部向相对的一侧运动或者相离的一侧。
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公开(公告)号：CN212567696U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020823737.4
申请日：2020-05-18
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01K1/02 , G05B19/042 , G08C17/02
Abstract: 本实用新型提供一种基于GPRS通信的动态剪切流变仪温度校准装置，其主要特征是，单片机通讯口PF6与温度传感器SMBus时钟线通讯口SCL连接；单片机通讯口PF7与温度传感器SMBus数据线相连通讯口SDA连接；单片机通讯口GND与温度传感器SMBus通讯口GND连接；单片机通讯口3.3V与温度传感器SMBus通讯口VCC连接。单片机通讯口PB10与GPRS模块线通讯口R连接；单片机通讯口PB11与GPRS模块线通讯口T连接；单片机通讯口3.3V与GPRS模块线通讯口VMCU连接；单片机通讯口5V与GPRS模块线通讯口VCC连接；单片机通讯口GND与GPRS模块线通讯口GND连接。其优点是，具备可便携、支持多种方式供电、支持二次开发等特点，可根据用户需求连接不同服务器IP，解决了动态剪切流变仪温度校准，以及远距离监控问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212158790U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020846382.0
申请日：2020-05-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01G19/03
Abstract: 本实用新型涉及动态汽车衡技术领域，且公开了一种高效动态汽车衡智能快速检测设备，包括测量座，所述测量座的左侧固定安装有进车板，所述测量座的右侧固定安装有出车板，所述测量座的外侧连通有连通线缆，所述连通线缆远离测量座的一端连通有称重显示控制器本体，所述称重显示控制器本体的前表面转动连接有转动前板，所述称重显示控制器本体的前表面固定安装有显示器，所述称重显示控制器本体的前表面活动安装有控制按钮，所述测量座的顶部开设有第一安装槽。该高效动态汽车衡智能快速检测设备，通过设置光传感器，当使用者在使用时，汽车从进车板处驶入，从而使该装置具备测量速度块的优点，方便了使用者使用。
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公开(公告)号：CN212082580U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020862409.5
申请日：2020-05-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01G23/01
Abstract: 本实用新型涉及检衡车技术领域，且公开了一种厢式检衡车的液压尾板，包括车厢，所述车厢的底部固定安装有数量为四个的车轮，所述车厢的左侧固定安装有数量为两个的固定块，背面所述固定块的背面固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有与正面固定块的背面活动连接的转轴，所述转轴的外侧固定连接有尾板本体。该厢式检衡车的液压尾板，通过启动第二电机，第二电机的输出轴带动转轴转动，转轴带动尾板本体可进行转动，直至尾板本体的一端接触地面，启动第一电机，第一电机的输出轴带动螺杆转动，通过设置滑块和滑槽，限制了螺纹套管的转动，从而螺纹套管可带动支撑板向上运动，从而当支撑板。
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