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公开(公告)号：CN108978714B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201811006042.0
申请日：2018-08-30
Applicant: 北京工业大学
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种用于地下结构预制错缝拼装节段分体柱。该分体柱由长节段预制钢筋混凝土柱、短节段预制钢筋混凝土柱、柱端橡胶垫层、柱间橡胶垫层和预应力钢绞线组成。长节段预制钢筋混凝土柱沿高度方向依次叠放并在一端放置一个短节段预制钢筋混凝土柱形成一个分体柱子单元，四个分体柱子单元以两行两列的方式组合为整体柱，各分体柱子单元中的节段预制钢筋混凝土柱之间通过橡胶垫层彼此隔开。地震作用下，各节段预制钢筋混凝土柱在橡胶垫层处自由张开闭合，预制错缝拼装节段分体柱的横缝和竖缝都在一定程度上增大中柱水平变形能力，横缝的相互错开有利于构件的水平抗剪能力。本发明安装于地下结构关键部位，减轻地下结构在地震作用下的破坏。
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公开(公告)号：CN108414128B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810197379.8
申请日：2018-03-11
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了监测模型盾构机开挖面上土压力的装置和方法，属于隧道工程模型盾构机试验技术领域。该装置包括刀盘和土压力监测系统。土微型土压力计呈上大下小的形状，微型土压力计的尾部连接有导线。微型土压力计按试验设计位置测量开挖面前方土体的土压力。无线发射器固定在模型盾构机的空心传动轴的尾部，随着空心传动轴一起旋转。无线接收器放置在模型盾构机一定距离处，能够接收到无线发射器测得的数据。刀盘中心处的空心传动轴旋转，带动刀盘旋转削土，它们的旋转角速度相同。本发明使用一种监测模型盾构机开挖面上土压力的装置，在刀盘上安装土压力计，能实时监测到模型盾构机开挖面上土压力的大小和变化。
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公开(公告)号：CN107604957B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201710955103.7
申请日：2017-10-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了基于黏性阻尼模型复杂非均质土中管桩纵向振动分析方法，属于土建理论分析领域。首先将管桩‑土耦合振动系统沿纵向分成任意个层段，纵向每个层段桩周土体沿径向划分为内部扰动区域和外部区域，并将内部扰动区域沿径向划分任意个圈层，每一圈层土体各自为均质、各向同性线性粘弹性体，外部区域土体径向无限延伸，土体材料阻尼采用黏性阻尼；桩土界面及各圈层土界面两侧位移连续、应力平衡，且桩土系统振动为小变形；桩身混凝土为线弹性，应力波在桩身中的传播满足平截面假定；建立桩周、桩芯土体和桩身纵向振动方程并求解三个振动方程，并利用纵向层段间桩身阻抗函数的传递性得到任意激振力作用在桩顶的时域速度响应函数。
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公开(公告)号：CN107620329B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201710953563.6
申请日：2017-10-13
Applicant: 北京工业大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了考虑竖向波动效应径向非均质土中管桩纵向振动分析方法，涉及土建理论分析技术领域。桩周土体采用三维轴对称模型考虑竖向波动效应；桩周土体分为内部区域和外部区域，内部区域划分任意圈层，每一圈层土体各自为均质、各向同性线性粘弹性体，外部区域土体径向无限延伸，土体材料阻尼采用黏性阻尼，忽略土体径向位移；桩土界面及各圈层土界面两侧位移连续、应力平衡，且桩土系统振动为小变形；桩身混凝土为线弹性，应力波在桩身中的传播满足平截面假定；根据弹性动力学基本理论，建立三维轴对称条件下桩周土体、桩芯土体和桩身纵向振动方程；使用Laplace变换和分离变量法，求解三个振动方程，得到任意激振力作用在桩顶的时域速度响应函数。
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公开(公告)号：CN108020450B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201711101501.9
申请日：2017-11-10
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 一种装配整体式地铁车站模型结构及其制作方法，属于地下结构抗震和岩土地震工程模型试验领域，包括：预制模型构件、现浇模型构件、模型钢筋和等效连接器；布置模型钢筋；在模型钢筋上布置等效连接器；制作预制构件；安装负二层预制模型构件；布置负二层支护；现浇底板；安装中梁；布置负一层支护；安装负一层预制模型构件；现浇中板；安装顶梁；现浇顶板。本发明可在装配整体式地铁车站的缩尺模型试验中使用，具有能反应出原型结构主要结构特点、制作经济便捷等优点，具有广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108489746B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810197387.2
申请日：2018-03-11
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了螺旋出土器内布设土压力计监测模型盾构机的装置和方法，属于隧道工程的模型盾构机装置领域。该装置包括螺旋出土器和土压力监测装置。土压平衡模型盾构机在正常掘进过程中，土压舱内的土压力和开挖面前方的土压力相平衡，盾构机顶进速度与螺旋出土器出土速度相协调，单位时间进入土压舱内的土量与螺旋出土器的出土量相等。因此，盾构机上刀盘、土压舱内和螺旋出土器内的土压力值应当基本保持稳定。如果土压平衡模型盾构机的掘进速度和出土速度不协调，则会出现螺旋出土器内土压力递增或递减性变化。本发明通过监测模型盾构机内螺旋出土器内土压力的变化，进而判断模型盾构机顶进速度和出土速度是否协调，方法简单、适用。
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公开(公告)号：CN106351494B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201610916450.4
申请日：2016-10-20
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04H9/02 , E04B1/99 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种自复位装配式地铁车站柔性抗震结构，由预制构件、预应力筋、防水橡胶和橡胶支座组成。车站主体结构由预应力筋连接预制构件而成，可以实现结构连接节点由“固接”连接变为“铰接”连接，使地铁车站成为柔性体系，同时预应力可以实现结构自复位功能；橡胶防水垫和橡胶支座结合成“Т”和“Π”体系，安装在预制构件连接部位，既可以实现多防线防水难题，又可以起到减震作用。本发明的自复位装配式地铁车站柔性抗震结构可以解决装配式构件连接问题，通过释放预制构件连接处的弯矩，使地下车站结构变为柔性体系，增加地铁车站的变形能力，提高了地下地铁车站的抗震能力。
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公开(公告)号：CN108506004B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201810197373.0
申请日：2018-03-11
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了主动破坏过程中模型盾构机内部土压传递规律装置和方法，属于隧道工程的模型试验领域。通过模型盾构机刀盘上、土压舱内、螺旋出土器内安装微型土压力盒的方式，完成了对盾构机内部土压力监测点的布设；将前期盾构掘进过程中各处微型土压力盒达到的稳定值，作为研究开挖面主动破坏过程中盾构机内部土压传递规律的模型盾构机内部各处土压力的初始值；通过模型盾构机刀盘空转、螺旋出土器出土的试验方法，模拟真实盾构机主动破坏的过程，进而研究主动破坏过程中模型盾构机内部土压传递规律。本发明可用于模拟有水和无水条件下，砂土、黏土、砂卵石土等地层中盾构隧道开挖面主动破坏过程中模型盾构机内部土压传递规律。
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公开(公告)号：CN107288645B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201710665714.8
申请日：2017-08-07
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公布了一种反力支座可移动的模型盾构机始发装置，该装置由反力支座、反力架和模型盾构机支承架三部分组成。反力支座可沿导轨移动，通过钢销将反力支座固定在反力支座导轨的定位孔位置。模型盾构机安置在支承架导轨上，其液压千斤顶设置在远离土箱的一端，试验时液压千斤顶的推力均匀传递给反力支座的反力片，同时反力支座通过液压千斤顶对模型盾构机产生推力，使模型盾构机移动，掘进一段距离，然后收回液压千斤顶，将反力支座移动至下一定位孔，并固定反力支座。重复后最终完成模型盾构机的始发。本装置模拟盾构机始发时不需要进行负管片的支护及定位，可以真实的模拟盾构机始发的过程，又能简化盾构开挖模型试验的过程，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN109137973A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811005105.0
申请日：2018-08-30
Applicant: 北京工业大学
IPC: E02D29/045 , E02D27/34 , E04B1/98 , E04H9/02
Abstract: 本发明公开了一种用于地下结构预制梁柱球铰连接装置，该球铰连接装置通过剪力销钉和预埋高强螺栓安装于梁柱节点处，并通过在四周设置连接角钢和连接连接阻尼器形成可靠的整体；正常使用状态下，在四周连接角钢和连接阻尼器的作用下，柱端预埋钢球铰可稳定于梁中预埋凹槽钢垫层中。遭受地震作用时，柱端预埋钢球铰便可在梁中预埋凹槽钢垫层中自由转动，在一定程度上释放柱端约束。球铰装置的转动带动连接钢板和连接阻尼器进入工作状态。连接角钢和连接阻尼器可构成多道抗震防线，作为牺牲单元耗散地震能量，且震后可进行快速更换，从而保证了地震中地下结构关键构件中柱的安全性能，大大减轻地下结构在地震中可能出现的破坏。
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