考虑V2G与需求响应的配电网调度方法、介质及系统

    公开(公告)号:CN115693797A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211376215.4

    申请日:2022-11-04

    Abstract: 本发明公开一种考虑V2G与需求响应的配电网调度方法、介质及系统,包括:步骤S1:以主动配电网调度成本最小为目标构建考虑V2G与需求响应的主动配电网日前低碳经济调度确定性模型;骤S2:将所述主动配电网日前低碳经济调度确定性模型转化为一般形式的优化模型;步骤S3:基于所述一般形式的优化模型式,计及风光出力的不确定性,建立考虑V2G与需求响应的主动配电网日前低碳鲁棒调度模型;步骤S4:求解所述主动配电网日前低碳鲁棒调度模型,得到主动配网低碳经济鲁棒调度优化结果,以用于主动配电网调度。本发明可获得兼顾安全性、经济性和低碳性的主动配电网日前调度方案。

    考虑V2G的混合配电网鲁棒低碳调度方法、介质及系统

    公开(公告)号:CN115693796A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211376015.9

    申请日:2022-11-04

    Abstract: 本发明公开一种考虑V2G的混合配电网鲁棒低碳调度方法、介质及系统,包括:步骤S1:构建考虑交直流混合配电网整体运行成本的目标函数;步骤S2:确定所述目标函数的约束条件;其中,所述约束条件包括:交直流混合配电网基础运行模型和交直流混合配电网中电动汽车低碳调度模型;步骤S3:基于所述目标函数和所述约束条件,计及风、光、交流负荷和直流负荷的不确定性,构建两阶段鲁棒低碳调度模型;步骤S4:确定所述两阶段鲁棒低碳调度模型求解的主问题和子问题;步骤S5:求解所述两阶段鲁棒低碳调度模型的主问题和子问题,得到配电网经济调度优化结果,以用于配电网调度。本发明可提高配电网的安全低碳性。

    一种考虑光伏耦合的电动汽车充电站规划方法

    公开(公告)号:CN114169609A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111491949.2

    申请日:2021-12-08

    Abstract: 本发明提出一种考虑光伏耦合的充电网络规划的方法,包括如下步骤:步骤1:建立电动汽车续航能力模型;步骤2:建立电动汽车交通行为模型;步骤3:基于步骤1和步骤2,抽取电动汽车容量及其时空分布样本集;步骤4:通过聚类优化确定充电站选址;步骤5:利用排队算法确定充电设施容量与数量;步骤6:进行光伏‑电动汽车充电网络联合优化规划。该方法以电动汽车充电网络投资建设成本最小化为目标,考虑了充电负荷供需平衡、电动汽车充电站选址定容等交通网络约束,电动汽车充电站接入配电网电气系统、配套光伏发电系统等电力网络运行约束条件,用于给定区域内电动汽车充电站及其配套光伏发电系统的联合规划布局。

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