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公开(公告)号：CN210085966U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920220195.9
申请日：2019-02-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构，涉及路面结构技术领域，包括：沥青路面结构；彩浆磨耗层，铺设在所述沥青路面结构上部；所述沥青路面结构由下至上依次结构为底基层、基层、下面层、中面层、上面层；所述上面层为4cm厚细粒式改性沥青混凝土，所述中面层为6cm厚中粒式改性沥青混凝土，所述下面层为8cm厚粗粒式沥青混凝土，所述基层为36cm厚水泥稳定碎石，所述底基层为20cm厚低剂量水泥稳定碎石。本实用新型与未加铺彩浆磨耗层的沥青路面相比，该结构具有良好的防水性、防滑耐磨性以及耐久性，由于彩浆磨耗层可以设计不同色彩，使得现有路面颜色更加多样，沥青路面更美观。
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公开(公告)号：CN219430520U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320349731.1
申请日：2023-03-01
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种快速排除路面的雨水的路面，包括桥面现浇层，所述桥面现浇层上部浇筑调平混凝土，所述调平混凝土上部浇筑防水粘结层，所述防水粘结层上部浇筑水泥混凝土面层，所述调平混凝土外侧设置护栏，护栏与水泥混凝土面层之间设有碎石盲沟，所述水泥混凝土面层的水泥隙混凝土孔隙率在15‑25％，所述水泥混凝土面层为倾斜面层，较低端设置在碎石盲沟上方，玻纤格栅插入混凝土面层中。相对比现有的碎石盲沟方案，无需盖板，水泥混凝土面层直铺至石盲沟上方，通过玻纤格栅进行分隔，可快速施工，同时，直铺至石盲沟上方，且最上方为最低端，更加便于排水。
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公开(公告)号：CN218711891U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202221244404.1
申请日：2022-05-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种多雨地区水基柔性基层路面结构，包括路面基层、路面面层，所述路面基层位于路面面层下方，所述路面面层从上至下依次为沥青混凝土面层、水基聚合物碎石基层、级配碎石底基层和粒料垫层。本实用新型中，通过设置水基聚合物碎石基层代替传统半刚性基层，减薄沥青混凝土层厚度，节约项目造价与成本，通过设置级配碎石底基层，有效排出路面积水，尤其适用于多雨地区。
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公开(公告)号：CN216947849U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123427123.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/08 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种用于装配式桥梁的桥面铺装排水系统，涉及桥面排水技术领域,包括设置在桥面板一侧护栏，所述桥面板上方设有水基型渗透剂层，所述水基型渗透剂层上还设有纵向排水通道和沥青砂铺装下层，所述沥青混合料铺装下层上方铺设沥青砂铺装上层，所述的纵向排水通道设置在桥面板外侧，且紧邻护栏，所述纵向排水通道与沥青混合料铺装上层顶面齐平，所述纵向排水通道内部填充空隙率15～20％、强度不低于C30的透水水泥混凝土。本实用新型提供的一种用于装配式桥梁的桥面铺装排水系统，纵向排水通道设置成强度不低于C30的大空隙透水水泥混凝土，排水功能稳定持久，能承受行车荷载作用，并能够及时排除异物堵塞，易于清理。
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公开(公告)号：CN213389564U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021034909.6
申请日：2020-06-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种基于高掺配再生高模量沥青混合料绑宽结构，包括水泥土路床，位于所述水泥土路床顶部摊铺的排水型粒料层，位于所述排水型粒料层顶部摊铺的低剂量水泥稳定碎石底基层，位于所述低剂量水泥稳定碎石底基层上摊铺的水泥稳定碎石基层，位于所述水泥稳定碎石基层上部摊铺的沥青碎石上基层，位于所述沥青碎石上基层上部摊铺的沥青面层。设置中粒式高掺配再生高模量沥青混合料可以实现旧路沥青铣刨料的高掺配利用，既可大量的利用旧路沥青铣刨料，节约工程造价，又提高了绑宽结构的强度和耐久性，减少了裂缝、车辙等病害的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209907141U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920318719.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种水泥砼与沥青砼刚柔过渡段路面结构，包括石灰土路床及石灰土路床上部摊铺的低剂量水泥稳定碎石底基层；水泥砼路面结构位于所述低剂量水泥稳定碎石底基层上方一侧；沥青砼路面结构位于所述低剂量水泥稳定碎石底基层上方另一侧；钢筋混凝土块位于所述低剂量水泥稳定碎石底基层上方，且钢筋混凝土块位于水泥砼路面结构与沥青砼路面结构之间；水泥砼路面结构包括水泥混凝土面板，水泥混凝土面板与钢筋混凝土块之间设置传力杆。在水泥砼与沥青砼路面之间设置钢筋混凝土块，可以避免复合路面过渡段各结构层之间粘结不牢、变形不协调、易出现水损坏、崩边的问题，设置的传力杆又可以很好的传递荷载。
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公开(公告)号：CN220251653U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321342520.1
申请日：2023-05-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G01N5/04
Abstract: 本实用新型提出了一种沥青抗油污侵蚀能力试验装置，包括水浴加热装置，所述水浴加热装置在最底层，内部放置有水；储油装置内放置油，所述储油装置在水浴加热装置上方且浸于水中；沥青试块提升计量装置位于储油装置上方，抗油沥青试块放置在沥青试块提升计量装置上面；所述水浴加热装置、储油装置、沥青试块提升计量装置均固定于支撑装置上，所述沥青试块提升计量装置可沿着支撑装置上下移动，带动抗油沥青试块浸入或脱离储油装置中油液面。通过控制水浴温度实现不同温度下沥青油污抗侵蚀能力试验；通过沥青试块提升计量装置自由调节沥青试块在油污中的浸润深度，可随时实现沥青试块的油污浸润侵蚀与油污沥干后的质量计量。
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公开(公告)号：CN219808770U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202320675602.1
申请日：2023-03-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提出了一种移动式透水混凝土施工棚，包括左右两侧围挡和遮盖组成的棚体，所述棚体底部两侧有若干滚轮组成的移动系统，所述棚体底部设有操作平台，操作平台位于移动系统上方，所述操作平台为活动铰接的钢架网，镂空网格为可变形状的正方形或菱形，之间通过铰接活动螺栓相连，所述棚体内设有水分调节系统、抹平系统和补料系统，水分调节系统和补料系统设置在围挡上，抹平系统位于操作平台下方。本实用新型为集移动、补水、抹平、补料功能于一体的施工机械，对于刚施工完的透水混凝土路面进行修补与完善进而提高路面质量。
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公开(公告)号：CN218951872U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223129898.1
申请日：2022-11-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型属于建筑固废利用、节能环保领域，具体为一种全深度零增碳道路结构，从下至上依次为路堤、路床、底基层、下基层、上基层、下面层、中面层、上面层；利用建筑固废分层填筑路堤、路床,利用低剂量建筑固废水泥稳定碎石填筑底基层,利用建筑固废水泥稳定碎石填筑下基层、利用建筑固废级配碎石填筑上基层、利用建筑固废沥青稳定碎石填筑下面层；利用沥青再生料填筑中面层、上面层。本实用新型在路堤、路床、底基层、下基层、上基层、下面层中应用建筑固废，在中面层、上面层中应用沥青再生料，全深度范围内固废再利用，可有效减少天然砂石开采、降低固废对自然环境的污染，在节能降碳同时节约工程造价。
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公开(公告)号：CN217460133U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202122707018.3
申请日：2021-11-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型涉及路面结构技术领域，特别涉及一种碳达峰混凝土路面，该混凝土路面包括垫厚层及设置在所述垫厚层下方的下承层，所述下承层由上而下依次包括连续配钢筋混凝土板、素混凝土层和级配碎石层；本实用新型通过采用高强度、大空隙型混凝土垫厚层，确保了道路结构的耐久性和承载能力，对于建设交通强国和发展品质路面具有重要意义；此外，本实用新型提供的混凝土路面结构兼具抗滑、降噪、观感性好、行驶舒适的优点，高强度使其空隙结构稳定，日常养护方便；由于采用纯无机材料，可在常温下施工，抗老化性好、耐久性好，能够有效的解决路面抗滑、噪音等突出问题。
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