公开(公告)号：CN113957347B

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202111242969.6

申请日：2021-10-25

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 崔凯禹 ,  李正荣 ,  汪创伟 ,  叶晓瑜 ,  张开华 ,  胡云凤

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C21D8/00 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开了一种590MPa级厚规格冷冲压用桥壳钢及其制备方法，属于热连轧板带生产技术领域。590MPa级冷冲压用桥壳钢，其化学成分按质量百分比为：C0.07‑0.10％，Si0.05‑0.10％，Mn1.50‑1.60％，P≤0.020％，S≤0.008％，Nb0.030‑0.040％，V0.07‑0.10％，N0.010‑0.015％，Als0.015‑0.050％，余量为Fe及不可避免的杂质。其制备方法为按照590MPa级厚规格冷冲压用桥壳钢的化学成分冶炼成板坯，将板坯依次进行加热、粗轧、精轧、卷取和冷却后，得到590MPa级厚规格冷冲压用桥壳钢。本发明的产品屈服强度≥460MPa，抗拉强度≥590MPa，断后伸长率≥20％，全尺寸‑40℃冲击功KV2≥80J，可有效解决现有高强桥壳钢的生产成本较高的问题。

公开(公告)号：CN112501517A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202011378962.2

申请日：2020-11-30

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 熊雪刚 ,  张开华 ,  崔凯禹 ,  叶晓瑜

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21C7/00 ,  C21C7/06 ,  C21C7/064 ,  C21C7/10 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明提供了一种540MPa级厚规格汽车轮辐用钢，其包括：0.05～0.10wt％的C，1.00～2.00wt％的Mn，0.05～0.30wt％的Si，0.02～0.05wt％的Nb，0.01～0.05wt％的Ti，0.01～0.05wt％的Als，P≤0.020wt％，S≤0.010wt％，余量为Fe。本申请还提供了540MPa级厚规格汽车轮辐用钢。本申请提供的540MPa级厚规格汽车轮辐用钢的金相组织为铁素体+珠光体，其屈服强度≥450MPa，抗拉强度≥540MPa，延伸率≥20％，180°冷弯试验d＝a合格，晶粒度≥10级。

公开(公告)号：CN110303066B

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN201910701557.0

申请日：2019-07-31

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 熊雪刚 ,  张开华 ,  叶晓瑜 ,  崔凯禹

IPC: B21C37/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12

Abstract: 本发明涉及高横向冲击功的石油套管用钢及其制造方法，属于钢铁制造领域。本发明提供了高横向冲击功的石油套管用钢，其化学成分按重量百分比计为：C：0.221～0.269％，Mn：1.000％～1.400％，Si：0.150～0.250％，P≤0.017％，S≤0.005％，Als：0.010％～0.050％，Nb：0.001～0.025％，Ca/S≥0.4，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明石油套管用钢具有合金成本低、工艺适应性强、低温韧性优良的特点，能够更好的满足石油套管日益严苛的服役条件要求。

公开(公告)号：CN110656228A

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201911051211.7

申请日：2019-10-31

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 熊雪刚 ,  张开华 ,  叶晓瑜 ,  李正荣

IPC: C21D8/02

Abstract: 本发明涉及管线钢的生产技术领域，尤其是一种厚规格X80管线钢的生产方法，其包括如下步骤：a、选取板坯；b、将板坯在加热炉中进行加热；c、对加热后的板坯进行粗轧，粗轧采用5-6道次轧制，单道次压下量≥20％；d、将得到的中间坯冷却到930℃以下，再输送至精轧机中进行精轧，精轧采用6-7道次轧制；e、将得到的钢板进行冷却；f、对冷却后的钢板进行卷取。本发明对厚规格X80管线钢的生产方法所涉及的步骤进行了优化，从而得到X80管线钢，对成品X80管线钢进行落锤撕裂试验，落锤剪切面积比大于85％，低温韧性良好；通过检测厚规格成品X80管线钢的金相组织为细小均匀的针状铁素体组织，显著提高X80管线钢的强度和低温韧性。

公开(公告)号：CN110578102A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201910994138.0

申请日：2019-10-18

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 熊雪刚 ,  张开华 ,  叶晓瑜 ,  汪创伟

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/50 ,  C22C38/48 ,  C22C38/44 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明属于热连轧钢板技术领域，具体涉及双抗X70油气管线用钢及其制造方法。本发明所要解决的技术问题是提供双抗X70油气管线用钢，按重量百分比计，化学成分为C：0.02～0.07％、Si：0.05～0.30％、Mn：1.00～1.60％、P：0.001～0.015％、S：0～0.002％、Nb：0.04～0.10％、Cr：0.15～0.35％、Mo：0.05～0.30％、Ni：0.10～0.30％、Cu：0.10～0.30％、Ti：0.010～0.04％、Als：0.015～0.06％，余量为Fe和不可避免的杂质；制造方法包括以下步骤：将钢坯加热、粗轧、精轧、层流冷却和卷取。本发明钢有良好的抗H2S应力腐蚀和抗氢致开裂性能。

公开(公告)号：CN105734236B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201610150744.0

申请日：2016-03-16

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 熊雪刚 ,  张开华 ,  叶晓瑜 ,  周伟 ,  李卫平 ,  王羿 ,  龚慧

IPC: C21D8/02

Abstract: 本发明涉及提高厚规格管线钢落锤性能的方法，属于热连轧钢板技术领域。本发明解决的技术问题是提供提高厚规格管线钢落锤性能的方法，通过采用低温大压下工艺，降低轧制温度，提高轧制压下率，增加层流冷却速率，从而获得超细铁素体晶粒，提高厚规格管线钢的落锤性能。通过本发明方法，可将厚规格管线钢的DWTT落锤剪切面积比提高到97％。

公开(公告)号：CN107649522A

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201711045988.3

申请日：2017-10-31

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 叶晓瑜 ,  刘勇 ,  熊雪刚 ,  张开华

IPC: B21B37/74

CPC classification number: B21B37/74 ,  B21B2261/20

Abstract: 本发明公开了一种热轧钢卷表面质量控制方法，特别是一种涉及热连轧板带生产技术领域的热轧钢卷表面质量控制方法。本发明的超热轧钢卷表面质量控制方法，对板带进行精轧，板带精轧完成后控制轧制末机架轧制速度≥3.5m/s，终轧温度控制在850℃-930℃范围内，然后按照20℃/s～60℃/s的冷却速度将热轧钢冷却至580℃-660℃后进行卷取。采用本申请的方法生产P510L、P590L、P610L、P700L等系列大梁钢，可以有效控制表面氧化层厚度和组成，减少了用户的酸洗工序，具有工艺控制简单、适应性强、生产周期短和成本低等特点。

公开(公告)号：CN107604247A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201710812685.3

申请日：2017-09-11

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 张开华 ,  叶晓瑜 ,  熊雪刚 ,  王羿

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种超高强度SEW石油套管用热连轧钢卷及其生产方法，属于轧钢生产技术领域。提供一种焊接性能和机械性能均十分优良的超高强度SEW石油套管用热连轧钢卷及其生产方法。所述的热连轧钢卷为包括下述重量份化学组分的连铸连轧钢卷，所述的化学组分至少将Cr含量控制在0.30-0.60％之间，V含量控制在0.040-0.060％之间，Ti含量控制在0.008-0.019％之间，并增加和控制Mo的含量在0.20-0.40％之间。所述的生产方法以连铸板坯为初始坯料，在控温加热条件下先经过5-7个道次的细化晶粒粗轧，再经过至少4个道次的精轧，最后进行空冷卷取来完成所述热连轧钢卷的生产加工工作。

公开(公告)号：CN104962807B

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201510401643.1

申请日：2015-07-10

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 叶晓瑜 ,  张开华 ,  李卫平 ,  刘勇 ,  王羿 ,  熊雪刚 ,  黄徐晶

IPC: C22C38/12 ,  C21D8/02 ,  B62D25/00

Abstract: 本发明属于热连轧板带生产技术领域，特别是涉及一种强度≥600MPa级汽车车厢用热轧钢板及其制备方法。其化学成分按重量百分比为：C 0.05％～0.10％，Mn 1.30％～1.60％，V 0.06～0.09％，Si≤0.30％，P≤0.020％，S≤0.010％，余量为Fe和不可避免杂质。本发明采用锰、钒微合金化方式，生产出汽车车厢用热轧钢板，其屈服强度达到600MPa以上，抗拉强度达到650MPa以上，延伸率达到15％以上，具有强度高、力学性能稳定、强韧性匹配良好和成型性能优异的特点，产品力学性能满足汽车轻量化的要求。

公开(公告)号：CN106244925A

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201610802316.1

申请日：2016-09-05

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 张开华 ,  熊雪刚 ,  叶晓瑜 ,  王羿 ,  龚慧 ,  任守斌

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/18 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/04 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0263 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/009 ,  C22C38/02 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/18

Abstract: 本发明公开了一种厚规格X42管线钢及其生产方法，尤其是一种应用热连轧钢带生产领域的厚规格X42管线钢及其生产方法。本发明提供了一种生产成本低厚规格X42管线钢，其化学成分重量百分比为：C：0.03％-0.07％，Si：0.10％-0.30％，Mn：0.70％-1.00％，P：≤0.020％，S：≤0.010％，Nb：0.015％-0.030％，Ti：0.008％-0.019％，Cr：0.15％-0.30％，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明还提供了一种生产成本低的厚规格X42管线钢的生产方法。包括以下几个步骤：冶炼、连铸；粗轧；精轧；双段冷却。本发明生产成本相对较低生产控制难度小。