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公开(公告)号:CN110712709A
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201910601207.7
申请日:2019-07-05
Applicant: 株式会社岛野
Inventor: 蒲田建二
IPC: B62M9/10
Abstract: 本发明公开了一种自行车变速器,其包括基部构件、可动构件和链条引导件。链条引导件包括内引导板、外引导板、至少一个滑轮轴和至少一个滑轮。链条引导件构造成可在多个变速位置之间移动。所述至少一个滑轮构造成可相对于所述至少一个滑轮的旋转中心轴线、在滑轮轴向方向上、在最大滑轮可移动量内、在内引导板和外引导板之间移动。单个变速距离限定在多个变速位置的相邻变速位置之间。最大滑轮可移动量与单个变速距离的比率在0.21至0.35的范围内。
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公开(公告)号:CN106005228A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610158453.6
申请日:2016-03-18
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/00
Abstract: 一种自行车链轮,包括链轮主体和链条啮合结构。链条啮合结构包括多个链轮齿。所述多个链轮齿包括至少一个第一齿和至少一个第二齿。至少一个第一齿具有第一齿顶部,当从自行车链轮的径向方向观看时该第一齿顶部与垂直于旋转中心轴线的链轮平面不平行地延伸。至少一个第一齿具有第一轴向链条啮合宽度,该第一轴向链条啮合宽度大于自行车链条的内链节板对之间限定的内链节间隔且小于自行车链条的外链节板对之间限定的外链节间隔。至少一个第二齿具有小于内链节间隔的第二轴向链条啮合宽度。
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公开(公告)号:CN101407243B
公开(公告)日:2012-01-11
申请号:CN200810090715.5
申请日:2008-03-31
Applicant: 株式会社岛野
Inventor: 蒲田建二
IPC: B62M9/10
Abstract: 自行车后链轮组件具有链轮托架、第一链轮、第二链轮和第三链轮。第一链轮和第二链轮用共用紧固件固定到链轮托架的附接件的外端部分相对的轴向侧上,上述紧固件贯穿第一和第二附接部分及附接件的外端部分。第三链轮设置在相邻的第二链轮上。第二链轮具有一自由边缘,所述自由边缘径向向内与共用紧固件间隔开一距离,该距离至少与在垂直于旋转轴线的方向上测得的紧固件最大横向尺寸的一半一样大。至少一个间距保持凸起在径向上朝相邻的第二和第三链轮中之一延伸。
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公开(公告)号:CN100457538C
公开(公告)日:2009-02-04
申请号:CN03120118.0
申请日:2003-03-07
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M9/10
Abstract: 一种链轮,包括:带有多个径向伸展的轮齿的链轮部分;从链轮部分的第一侧伸出的第一连接部分,该第一连接部分具有设在其内周表面的一第一连接结构;从链轮部分相反的第二侧伸出的第二连接部分,该第二连接部分具有设在其外周表面的一第二连接结构。在本发明的链轮的另一个实施例中,链轮包括:具有多个径向伸展的轮齿的链轮部分;从链轮部分的第一侧伸出的第一连接部分,该第一连接部分具有设在其内周表面的一第一连接结构;以及在链轮内周表面设置的一第二连接结构。
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公开(公告)号:CN101088851A
公开(公告)日:2007-12-19
申请号:CN200610165964.7
申请日:2006-12-12
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/10
CPC classification number: B62M9/10
Abstract: 一种自行车链轮组件,包括第一、第二和第三链轮。第一链轮的一第一安装部分通过在圆周上相间隔位置上的第一紧固件与第二链轮的一第二安装部分直接连接。第一链轮通过第一紧固件被支撑在第二链轮上并且通过第一紧固件与第二链轮在轴向上间隔开。第二链轮的第二安装部分通过第二紧固件与第三链轮的一第三安装部分直接连接。第二链轮通过第二紧固件被支撑在第三链轮上并且通过第二紧固件与第三链轮在轴向上间隔开。当该自行车链轮组件被安装到飞轮上时,第一和第二链轮的第一和第二径向最内端在径向上与飞轮间隔开并且不与飞轮接触。
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公开(公告)号:CN1982153A
公开(公告)日:2007-06-20
申请号:CN200610112022.2
申请日:2006-08-25
Applicant: 株式会社岛野
Inventor: 蒲田建二
IPC: B62M9/10
CPC classification number: B62M9/10
Abstract: 一种自行车链轮装置,包括大直径链轮和小直径链轮,其中大直径链轮在其外围上具有多个链轮齿,小直径链轮在其外围上也具有多个链轮齿,且小直径链轮上的链轮齿的数量小于大直径链轮上的链轮齿的数量。大直径链轮包括轮齿和沿驱动旋转方向在该轮齿后面紧邻设置的第一链条接收齿,其中该轮齿包括控制侧表面和倾斜侧表面。控制侧表面设置在驱动旋转方向上的轮齿的朝向小直径链轮的前侧,且其形状形成为抑制链条朝向大直径链轮的运动,以使当链条从小直径链轮切换到大直径链轮时,链条不会接合第一链条接收齿。第一倾斜侧表面朝向小直径链轮,且相对于链轮的平面而倾斜,以当链条从小直径链轮切换到大直径链轮时,第一倾斜侧表面跟随链条的运动方向。
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公开(公告)号:CN1789073A
公开(公告)日:2006-06-21
申请号:CN200510105133.6
申请日:2005-09-22
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/10
CPC classification number: B62M9/10
Abstract: 本发明公开了一种自行车链轮,该链轮包括链轮体和从该链轮体的根部向外沿径向延伸的多个链轮齿。链轮体具有第一侧面和第二侧面,其中根部的根部侧面在链轮体第一侧面限定根部平面。移动辅助凹部形成于在链轮体第一侧面的第一链轮齿下方的根部,并且第二链轮齿具有凸出部分,该凸出部分从位于链轮体第一侧面的根部向外侧向延伸。
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