一种应用于接触网牵引供电系统的过电压保护箱

    公开(公告)号:CN214849563U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202121333646.3

    申请日:2021-06-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种应用于接触网牵引供电系统的过电压保护箱,包括:过电压阻尼电感、火花间隙型浪涌保护装置、接地铜排和接地母排,所述过电压阻尼电感的第一引出端通过二次电缆与所述接触网牵引供电系统的电动隔离开关电连接,所述过电压阻尼电感的第二引出端通过二次电缆与所述接触网牵引供电系统的变电所二次系统电连接,所述过电压阻尼电感的第一引出端还与所述火花间隙型浪涌保护装置电的一端电连接,所述火花间隙型浪涌保护装置的另一端与所述接地母排电连接,所述接地母排通过所述接地铜排接地。本实用新型可以解决直流控制隔离开关二次系统防强电入侵的问题。

    一种铁路供电网安全防护装置

    公开(公告)号:CN214315303U

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202120638930.5

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种铁路供电网安全防护装置,该装置包括外网处理单元、内网处理单元、物理隔离模块,物理隔离模块不同时与外网处理单元和内网处理单元连通,外网处理单元包括数据分流器、第一信号处理模块、第二信号处理模块、第一信号滤波器,数据分流器通过第一信号处理模块与第一信号滤波器连接,数据分流器还通过串联的若干第二信号处理模块与第一信号滤波器连接,且相邻第二信号处理模块之间连接有第二信号滤波器,内网处理单元包括依次交替连接的若干第三信号处理模块与第三信号滤波器。本实用新型实现了依次被外网处理单元与内网处理单元进行逐级信号处理与信号滤波,使得过滤后的信号数据才能够传输至内部网络,确保内部网络的安全。

    一种铁路牵引供电接触网隔离开关用电源防雷箱

    公开(公告)号:CN213906301U

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202022462594.1

    申请日:2020-10-29

    Abstract: 本实用新型提供一种铁路牵引供电接触网隔离开关用电源防雷箱,包括箱体,箱体的内部设置有输入接线端子、第一开关、防雷保护单元、辅助电路模块以及输出接线端子;输入接线端子可将接触网导线与电源防雷箱的N线和L线串接;防雷保护单元设置于电源防雷箱的N线和L线上,另一端与PE线端口连接;辅助电路模块可实时监测防雷保护单元的工作状态信号,根据工作状态信号显示防雷保护单元的工作状态并发现故障发出报警信号;多个输出接线端子的N线、L线端口分别与电源防雷箱的N线和L线串接,另一端用于与接触网隔离开关操作机构箱和/或RTU箱电性连接。该装置可以在线监测防雷工作状态,同时设有多个输出接线端子,便于电源防雷箱的集中管理。

    一种适用于100%低地板有轨电车的脱轨起复设备

    公开(公告)号:CN211731385U

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202020126087.8

    申请日:2020-01-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于100%低地板有轨电车的脱轨起复设备,其特征在于:包括车两侧举升装置和车底举升装置;所述车两侧举升装置包括有轨电车专用的举升工装和顶升油缸;所述举升工装具有插入有轨电车侧面驾车孔的第一支撑部,以及供所述顶升油缸顶部支撑的第二支撑部,所述举升工装构造为所述第二支撑部的高度高于所述第一支撑部的高度;所述车底举升装置包括举升部件和横移部件。根据有轨电车特点,结合车体侧面驾车孔结构形式,设计了包含举升工装、两侧顶升油缸、直顶横移设备在内的一整套低地板有轨电车脱轨复位装置,能够实现脱轨列车的快速复轨救援作业。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种地铁列车限界检测系统

    公开(公告)号:CN207657834U

    公开(公告)日:2018-07-27

    申请号:CN201721724662.9

    申请日:2017-12-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种地铁列车限界检测系统,包括工程车(4),所述工程车(4)前设有限界检测单元,所述工程车(4)内设有工控机操作平台(2),所述限界检测单元包括车辆限界检测装置和设备限界检测装置,所述车辆限界检测装置和设备限界检测装置均包括对称设置的两限界检测结构,每对所述两限界检测结构之间均设有横向伸展机构(6),所述车辆限界检测装置和设备限界检测装置上均设有转角传感器(7),所述转角传感器(7)外侧设有限界检测板(1),所述转角传感器(7)与所述工控机操作平台(2)连接。本实用新型地铁列车限界检测系统,控制限界检测单元根据线路关键点位置自动伸展。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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