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公开(公告)号:CN104762873B
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201510083299.6
申请日:2015-02-16
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种桥台处隐式伸缩装置及其施工方法,该伸缩装置包括布设在桥台伸缩缝上的预制伸缩组件和填充于预制伸缩组件上方的伸缩缝填料填充层;主梁上铺有桥面铺装结构,主梁外露段上铺装有滑动层;桥台上部外侧设置有路面铺装层,预制伸缩组件包括加劲型跨缝板和波形伸缩板;待修复伸缩装置施工方法为:原有桥梁伸缩装置清理、预留安装槽施工、滑动层施工、预制伸缩组件现场组装及安装和伸缩缝填料填充层施工,待施工伸缩装置施工方法为:预制伸缩组件预制加工、预制伸缩组件现场组装、滑动层施工和预制伸缩组件安装及桥面铺装结构与伸缩缝填料填充层施工。本发明设计合理、施工方便且使用效果好,能解决现有伸缩装置存在的多种问题。
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公开(公告)号:CN104594191B
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201510083298.1
申请日:2015-02-16
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种内置波纹钢板的主梁与桥台间无缝伸缩装置及施工方法,该伸缩装置包括布设在桥台伸缩缝上的预制钢板件和填充于预制钢板件上方的伸缩缝填料填充层,预制钢板件包括平直钢板、波纹钢板和多道拱形钢筋,波纹钢板上固定有多个剪力钉,主梁外露段上铺装有滑动层;待修复伸缩装置施工方法为:原有桥梁伸缩装置清理、预留安装槽施工、主梁滑动层施工、预制钢板件现场组装及安装和伸缩缝填料填充层施工,待施工伸缩装置施工方法为:预制钢板件预制加工、预制钢板件现场组装、主梁滑动层施工和预制钢板件安装及桥面铺装结构与伸缩缝填料填充层施工。本发明设计合理、施工方便且使用效果好,能解决现有伸缩装置存在的多种问题。
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公开(公告)号:CN103410069B
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201310332560.2
申请日:2013-08-01
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明公开了一种用于沥青路面中间层的再生沥青混合料,包含质量份为3.0份~4.8份的沥青和100份的骨料;所述100份的骨料包含以下质量份配比的原料:粒径为10mm~20m的新集料10份~20份,粒径为5mm~15mm的新集料20份~40份,粒径为5mm~10mm的新集料5份~20份,粒径为3mm~5mm的新集料份5份~20份,粒径为0mm~3mm的分离再生集料10份~30份,矿粉4份~6份。本发明将废旧后的沥青重新应用到公路材料中,实现了石油材料的再次循环使用,减少了废料堆积对环境的污染和资源的极大浪费,有利于公路交通行业的绿色循环可持续发展。
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公开(公告)号:CN105239502A
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201510751882.X
申请日:2015-11-07
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座用均匀传力装置及其安装方法,该均匀传力装置包括安装在桥梁板式橡胶支座上的受力调节装置和预埋在桥梁主梁底部的梁底预埋钢板;受力调节装置为钢板球冠聚合砂浆结构且其包括位于桥梁板式橡胶支座上的上垫板、固定在上垫板中部上方的球冠和由填充于上垫板与梁底预埋钢板之间空腔内的聚合物砂浆填充成型的聚合物砂浆填充层,球冠的顶部支顶在梁底预埋钢板底部且其固定于聚合物砂浆填充层内,桥梁主梁为钢筋混凝土梁;该安装方法包括步骤:一、梁底预埋钢板安装;二、钢板球冠聚合砂浆结构施工;三、主梁安装。本发明设计合理、安装方便且使用效果好,能解决现有支座存在的易出现支座脱空、偏压、局部变形过大等问题。
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公开(公告)号:CN103805027B
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201410049073.X
申请日:2014-02-12
Applicant: 西安公路研究院 , 西安天元化工有限责任公司
IPC: C09D163/00 , C09D7/12
Abstract: 本发明属于涂料领域,提供一种富锌底漆,由A组分和B组分组成,所述A组分包括以下重量份的成分:环氧树脂10-20份,锌粉60-80份,碳化硅5-20份,有机膨润土0.1-0.6份,烯丙基缩水甘油醚5-10份;所述B组分为聚酰胺固化剂或腰果壳油5-30份。本发明技术方案是在环氧富锌漆中添加纳米级的填料,该类填料可以充分的填补较大的球状锌粒之间所形成的空隙,使环氧富锌的漆膜致密,阻挡了腐蚀介质的渗透,从而大大提高了富锌底漆的防腐性能。另外该环氧富锌漆无有机排放物,是环境友好材料。
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公开(公告)号:CN103061449B
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201210579467.7
申请日:2012-12-27
IPC: E04C3/00 , E04C3/34 , E04C3/38 , E01D19/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种基于箍筋与加劲肋双重加劲的SCS方形钢管混凝土结构,包括方形钢管、套装于方形钢管内的圆形钢管、布设于方形钢管与圆形钢管之间的多道PBL加劲肋、多道由上至下布设在多道PBL加劲肋上的箍筋和由填充于方形钢管与圆形钢管之间空腔内的混凝土浇筑成型的混凝土结构,方形钢管和圆形钢管呈同轴布设;多道PBL加劲肋的布设方向均与圆形钢管的中心轴线方向一致;方形钢管、圆形钢管和多道PBL加劲肋的纵向长度均相同;多道PBL加劲肋沿圆周方向进行布设;多道箍筋呈平行布设。本发明结构简单、设计合理、施工方便且施工成本较低、力学性能优良、使用效果好,能解决现有方形钢管混凝土结构存在的多种问题。
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公开(公告)号:CN103882797B
公开(公告)日:2015-11-04
申请号:CN201410138975.0
申请日:2014-04-08
Applicant: 西安公路研究院 , 湖南大学 , 中国交通建设股份有限公司西北分公司
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板组合箱梁及其施工工艺,所施工波形钢腹板组合箱梁包括下翼缘板、上翼缘板和两个对称支撑于下翼缘板与上翼缘板之间的波形钢腹板;下翼缘板内布设有预应力体系,预应力体系包括中部预应力结构和两个侧部预应力结构;其施工工艺包括步骤:一、预应力体系与波形钢腹板布设安装;二、下翼缘板施工:201、下翼缘板部分节段中部混凝土浇筑及第一次预应力张拉;步骤202、下翼缘板剩余部分混凝土浇筑及第二次预应力张拉;下翼缘板施工之前、下翼缘板施工过程中或下翼缘板施工完成后,施工上翼缘板。本发明设计合理、施工方便且施工成型的波形钢腹板组合箱梁受力合理、使用效果好,能解决现有混凝土箱梁存在的多种问题。
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公开(公告)号:CN104807751A
公开(公告)日:2015-07-29
申请号:CN201510235916.X
申请日:2015-05-11
Applicant: 西安公路研究院
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明属于道路工程建设领域,具体涉及一种机制砂与沥青的黏附性评价方法,该方法包括以下步骤:将机制砂与沥青在150℃的拌和锅内进行拌和,利用模板成型试件,试件成型后在室温中放置24h;在试件中心的磨耗区域均匀涂刷食用油,放置15分钟后进行磨耗试验;对磨耗后的试件进行拍照,利用图像处理软件计算磨耗区域沥青膜的剥落面积,沥青膜剥落面积除以试件的磨耗面积即得到机制砂与沥青黏附性的评价指标沥青膜剥落率。该方法操作简单,实用性强,能够准确地计算出沥青膜的剥落率,结果可靠,适合在施工现场推广应用。
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公开(公告)号:CN104674650A
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201510083285.4
申请日:2015-02-16
Applicant: 西安公路研究院
CPC classification number: E01D19/06 , E01D19/065 , E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种基于加劲型跨缝板的桥面无缝化伸缩装置及其施工方法,该伸缩装置包括预制伸缩组件和填充于预制伸缩组件上方的伸缩缝填料填充层,预制伸缩组件布设于相邻两个梁段之间所留伸缩缝上,梁段的主梁外露段上铺装有滑动层;预制伸缩组件包括加劲型跨缝板和两个波形伸缩板;待修复伸缩装置施工方法为:原有桥梁伸缩装置清理、预留安装槽施工、滑动层施工、预制伸缩组件现场组装及安装和伸缩缝填料填充层施工,待施工伸缩装置施工方法为:预制伸缩组件预制加工、预制伸缩组件现场组装、滑动层施工和预制伸缩组件安装及桥面铺装结构与伸缩缝填料填充层施工。本发明设计合理、施工方便且使用效果好,能解决现有伸缩装置存在的多种问题。
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公开(公告)号:CN104629392A
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201510099913.8
申请日:2015-03-06
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 一种基于植物沥青的环保型高渗透乳化沥青,按质量百分配比,其特征在于,包括以下组分:沥青20~40份;植物沥青5~20份;树脂1~10份;沥青乳化剂0.3~0.8份;增渗剂0.1~1份;稳定剂0.2~0.6份;水40~60份;其制备工艺的步骤为:将沥青、植物沥青、树脂混合到一起加热到130~140℃;将沥青乳化剂、增渗剂、稳定剂加入到水中配置皂液,搅拌并加热到55~65℃;将皂液倒入胶体磨中后再倒入加热好的沥青,经剪切乳化制备成高渗透乳化沥青,得到的基于植物沥青的环保型高渗透乳化沥青,具有造价低、环保、高渗透性、高粘结性的特点。
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