一种含Nb高速列车车轮钢的生产方法

    公开(公告)号:CN102534396B

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN201210065521.6

    申请日:2012-03-13

    Abstract: 一种含Nb高速列车车轮钢的生产方法,属于金属材料领域。车轮钢的成分为:C:0.40-0.70%,Mn:0.70-0.80%,Si:0.30-0.60%,Nb:0.015-0.110%,Cr:0.20-0.35%,P:≤0.020%,S:≤0.015%,余量为Fe及不可避免元素。经过冶炼,锻造成钢坯,在850-900℃正火保温1小时后,进行空冷或喷水冷却至室温,保证冷却速度控制在1-15℃/s的范围内,确保室温组织为铁素体和珠光体。本发明得到的高速列车车轮钢,抗拉强度为740-900MPa,屈服强度为450-570MPa,断后伸长率为15-25%,低温(-20℃)冲击功(Akv)为15-20J,室温组织可获得铁素体比例为10-25%的均匀组织。本发明的含Nb高速列车车轮钢具有高强度、高韧性的力学性能配合,克服了现有中高碳车轮钢韧性值偏低的不足。

    基于冰冻-解冻处理的耐候钢锈层保护能力的评价方法

    公开(公告)号:CN102866104A

    公开(公告)日:2013-01-09

    申请号:CN201210317049.0

    申请日:2012-08-30

    Abstract: 本发明提出一种基于冰冻-解冻处理的耐候钢锈层保护能力的评价方法,该方法包括:1.获取多种待测的带有锈层的耐候钢样品;2.对所述耐候钢样品进行冰冻-解冻处理;3.分析冰冻-解冻处理对每种耐候钢样品锈层裂纹变化的影响;4.分析冰冻-解冻处理对每种耐候钢样品锈层交流阻抗拟合电阻值变化的影响;5.评价耐候钢样品锈层保护能力,其中锈层裂纹增量越少,且锈层交流阻抗拟合电阻值变化越小的耐候钢样品保护能力越强;否则,保护能力越弱。本方法考虑到外界破坏性条件,特别是北方寒冷地区锈层抵御霜冻环境的能力,从一个全新的角度来判定耐候钢锈层的致密程度,可以真实地反映耐候钢锈层的保护能力,使判定结果更加真实可靠。

    一种含Nb高速列车车轮钢的生产方法

    公开(公告)号:CN102534396A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201210065521.6

    申请日:2012-03-13

    Abstract: 一种含Nb高速列车车轮钢的生产方法,属于金属材料领域。车轮钢的成分为:C:0.40-0.70%,Mn:0.70-0.80%,Si:0.30-0.60%,Nb:0.015-0.110%,Cr:0.20-0.35%,P:≤0.020%,S:≤0.015%,余量为Fe及不可避免元素。经过冶炼,锻造成钢坯,在850-900℃正火保温1小时后,进行空冷或喷水冷却至室温,保证冷却速度控制在1-15℃/s的范围内,确保室温组织为铁素体和珠光体。本发明得到的高速列车车轮钢,抗拉强度为740-900MPa,屈服强度为450-570MPa,断后伸长率为15-25%,低温(-20℃)冲击功(Akv)为15-20J,室温组织可获得铁素体比例为10-25%的均匀组织。本发明的含Nb高速列车车轮钢具有高强度、高韧性的力学性能配合,克服了现有中高碳车轮钢韧性值偏低的不足。

    高性能低碳贝氏体结构钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN101168826A

    公开(公告)日:2008-04-30

    申请号:CN200610134087.7

    申请日:2006-10-26

    Abstract: 本发明提供一种高性能低碳贝氏体结构钢,其化学成分为:C:0.04%~0.07%、Si:0.20%~0.50%、Mn:1.50%~1.80%、Nb:0.03%~0.06%、Ti:0.005%~0.030%、Cr:0.25%~0.50%、Cu:0.30%~0.60%、Ni:0.20%~0.50%、Als:0.010%~0.070%,余量为Fe及不可避免的杂质。其轧制过程采用TMCP+RPC工艺,轧前加热温度为1050~1220℃,采用两阶段控轧,再结晶区轧制温度控制在≥1000℃,未再结晶区轧制温度控制在950℃~(Ar3+0℃~100℃),未再结晶区轧制积累变形量大于50%,轧后弛豫10~120s,随后加速冷却,终止冷却温度为380~530℃,之后空冷。本发明成本低,无需复杂的热处理,不经调质就可获得贝氏体组织,具有高强度、高韧性,且焊接和耐候性能良好。

    高强韧性低碳贝氏体厚钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN100350066C

    公开(公告)日:2007-11-21

    申请号:CN200410096796.1

    申请日:2004-12-08

    Abstract: 本发明提供了一种高强韧性低碳贝氏体厚钢板及其生产方法,其化学成分含量(Wt%)为:C 0.04%~0.08%、Si 0.1%~0.5%、Mn 1.4%~1.85%、Nb 0.015%~0.060%、Ti 0.005%~0.03%、B 0.0005%~0.0030%、Cu 0.10%~0.60%、Ni 0.05%~0.6%、Al 0.015%~0.05%,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明以成本低廉的Mn元素作为主要添加元素,将Cu、Ni、Nb、B等元素对贝氏体转变的作用充分联合应用,不含成本较高的Mo元素;该钢种碳含量低,低温韧性好,韧脆转折温度在-80℃以下,焊接性能优良,焊接前不需预热,焊接后不需热处理,而且具有优良的冷弯成型性能。采用TMCP+RPC工艺,不需要回火处理,工艺简单,既提高了钢的强度,又降低了成本,产品可以广泛应用于工程机械、采挖机械、重型汽车、容器、舟桥、船舶、集装箱及海洋设施等领域。

    高强韧性低碳贝氏体厚钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN1786247A

    公开(公告)日:2006-06-14

    申请号:CN200410096796.1

    申请日:2004-12-08

    Abstract: 本发明提供了一种高强韧性低碳贝氏体厚钢板及其生产方法,其化学成分含量(Wt%)为:C 0.04%~0.08%、Si 0.1%~0.5%、Mn 1.4%~1.85%、Nb 0.015%~0.060%、Ti 0.005%~0.03%、B 0.0005%~0.0030%、Cu 0.10%~0.60%、Ni 0.05%~0.6%、Al 0.015%~0.05%,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明以成本低廉的Mn元素作为主要添加元素,将Cu、Ni、Nb、B等元素对贝氏体转变的作用充分联合应用,不含成本较高的Mo元素;该钢种碳含量低,低温韧性好,韧脆转折温度在-80℃以下,焊接性能优良,焊接前不需预热,焊接后不需热处理,而且具有优良的冷弯成型性能。采用TMCP+RPC工艺,不需要回火处理,工艺简单,既提高了钢的强度,又降低了成本,产品可以广泛应用于工程机械、采挖机械、重型汽车、容器、舟桥、船舶、集装箱及海洋设施等领域。

    焊缝金属中有效阻碍脆性裂纹扩展的显微组织定量化方法

    公开(公告)号:CN114994108B

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202210514770.2

    申请日:2022-05-12

    Abstract: 本发明涉及金属材料裂缝扩展领域,提供了一种焊缝金属中有效阻碍脆性裂纹扩展的显微组织定量化方法及系统;该方法包括:S1利用EBSD对焊缝金属样品进行显微组织晶体学数据采集;S2提取晶体学数据及实验{100}极图;S3晶体学数据计算和母相奥氏体晶粒重构,确定显微组织变体类型;S4获取显微组织晶体学结构单元图像,进行边界化处理,获得Bain单元;S5完成焊缝金属中有效阻碍脆性裂纹扩展的显微组织定量化。本发明规避了以往从形貌学角度定量化焊缝组织的精准度不足问题,同时也避开了仅从EBSD获取的晶界取向差角度来计算所表现的笼统性问题;精确实现焊缝金属中可有效阻碍脆性裂纹扩展的显微组织表征及单元尺寸定量化。

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