公开(公告)号：CN208746221U

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201821283698.2

申请日：2018-08-10

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 丁宇 ,  随从标 ,  徐家润

IPC: B63H5/15

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种船用可拆导管螺旋桨，包括螺旋桨、伸缩杆、调节机构、可拆分导管，所述可拆分导管包括第一导管和第二导管，所述调节机构包括第一齿轮、第二齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，第一齿轮与第二锥齿轮同轴，第一齿轮连接第一导管，第二齿轮连接第二导管，伸缩杆里设置可旋转的锥齿轮传动轴，第二锥齿轮固定在锥齿轮传动轴上。本实用新型可根据工况需要进行合拢或拆分，在螺旋桨负荷较重时，导管合拢可增加螺旋桨推力提高螺旋桨效率。在船舶倒航和转弯时可将导管拆分并收回导管舱内，改善船舶的操纵性能和倒航时的螺旋桨性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208325593U

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201820916015.6

申请日：2018-06-13

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 丁宇 ,  任慧琳 ,  随从标

IPC: B63H25/38

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种节能降噪的防缠绕舵叶，包括舵叶、舵杆，舵杆固定在舵叶上，所述舵叶为鱼尾鳍型，舵叶纵剖面的中心线与螺旋桨的轴线位于一条直线上，舵叶纵剖面的上下两侧关于其中心线对称，舵叶纵剖面上侧最高处距离中心线的距离为L，舵杆的外部周向上设置有凸刃，凸刃的长度大于或等于舵杆在水中的长度，舵杆的直径为D。本实用新型能够有效减少水流对舵叶的冲击和阻力、减少噪音振动，同时能够减少水草等缠绕在舵杆的现象，最终起到节能减振防缠绕的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208325592U

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201820915242.7

申请日：2018-06-13

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 丁宇 ,  马生平 ,  随从标

IPC: B63H25/38

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种可变式鱼尾舵，包括主舵叶、副舵叶、齿轮箱，主舵叶与副舵叶之间通过轴销连接，主舵叶和副舵叶的上方设置上端制流板，主舵叶和副舵叶的下方设置下端制流板，主舵叶上端连接长舵杆，副舵叶上端连接短舵杆，所述齿轮箱包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，第二齿轮分别与第一齿轮和第三齿轮啮合，第一齿轮固定于长舵杆外部，第三齿轮固定于短舵杆外部。本实用新型齿轮箱带动副舵的转动角度大于主舵转动角度，使副舵可以更加有效地吸收利用螺旋桨的尾流，鱼尾型舵提高了舵的升力，易于转向，有效缩短了船舶回转直径，大大提高了舵的转船能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205207579U

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201521048125.8

申请日：2015-12-11

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 丁宇 ,  随从标 ,  崔哲 ,  赵晨 ,  王彬

IPC: F16H41/26 ,  F16H41/24

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种可调涡轮叶片式液力偶合器，涡轮包括涡轮叶片调节机构、涡轮输出轴，涡轮叶片调节机构包括滑杆、调节单元，所述调节单元包括齿轮、齿条、可调倾角涡轮叶片，可调倾角涡轮叶片安装在齿轮上，齿轮与齿条啮合，齿条连接辐条，调节单元沿涡轮输出轴圆周方向均匀设置，滑杆与涡轮输出轴同轴并可沿其轴向移动，滑杆与各个调节单元的辐条相连。本实用新型能够满足不同工况扭矩传递的需要。与可调充油量式液力偶合器相比，本实用新型的可调涡轮叶片式液力偶合器的调节速度快，能够快速适应工况的变化，而且简化了工作液的充排油机构，对多工况的适应性较好，且当工况变化时能够进行快速的调节。