一种基于轴取力发电机的车载式电动汽车应急救援充电车

    公开(公告)号:CN204391871U

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201520123163.9

    申请日:2015-03-03

    CPC classification number: Y02T10/7005 Y02T10/92

    Abstract: 一种基于轴取力发电机的车载式电动汽车应急救援充电车,包括:轴取力发电机、车载式交直流快慢充一体化装置、车载蓄电池、电源切换模块及待充电电动汽车,电源切换模块配置有轴取力发电机接入端口及外部市电接入端口;车载式交直流快慢充一体化装置包括整流模块、双向调压模块及逆变模块。在应急救援充电车闲置状态下,由市电接入给车载蓄电池充电直至充满;在应急救援充电车充电状态下,当救援车辆为小轿车时,仅采用车载蓄电池充电;当救援车辆为中巴车或大巴车时,采用车载蓄电池与轴取力发电机联合充电。本实用新型有效解决了现有柴油充电车体积过大、噪声大及行驶过程中不能给蓄电池充电的难题,实现了车体输出不同转速下的能量回收。

    一种单稳态永磁机构
    72.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203536336U

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201320636236.5

    申请日:2013-10-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种单稳态永磁机构,包括导杆(3)、主分闸弹簧(2)、上磁轭(4)、永磁体(6)、外磁轭(8)、分合闸线圈(9)和下磁轭(10),所述动铁芯(5)套装并固定在所述导杆(3)外侧,所述分合闸线圈(9)环绕在所述动铁芯(5)外侧,所述内磁轭(7)与外磁轭(8)之间设有永磁体(6),所述主分闸弹簧(2)套接在所述导杆(3)上,所述主分闸弹簧(2)的下端与所述上磁轭(4)的上端相连,所述动铁芯(5)可在所述上磁轭(4)和下磁轭(10)之间移动。本实用新型解决了在现有的三相单稳态永磁选相开关中,由于设置分闸弹簧而造成的传动机构过于复杂的问题,同时减少了机械传动的响应时间,提高了选相控制的精度。

    一种磁通约束型限流装置
    73.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208316291U

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201821028371.0

    申请日:2018-06-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种磁通约束型限流装置,其包括电感线圈电路组、第一电阻片和第二电阻片;所述第二电阻片并联于所述电感线圈电路组;所述电感线圈电路组包括相互串联的空心电感线圈电路组和铁芯电感线圈电路组,所述第一电阻片并联于所述空心电感线圈电路组;所述空心电感线圈电路组包括至少两组相互并联的空心电感线圈电路,所述空心电感线圈电路包括相互串联的空心电感线圈和快速开关;所述铁芯电感线圈电路组包括至少一组铁芯电感线圈电路;所述铁芯电感线圈电路包括互相并联的铁芯电感线圈和快速开关。通过本技术方案,可以使得该装置降低制造成本且便于应用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种单稳态永磁机构的手动分闸装置

    公开(公告)号:CN203644579U

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201320635943.2

    申请日:2013-10-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种单稳态永磁机构的手动分闸装置,包括机箱(11)、设置在机箱(11)内的手分轴(6)和设置在机箱(11)外侧的手柄(3),手柄(3)与手分轴(6)固定连接,手分轴(6)上设有凸轮(13),机箱(11)内还设有单稳态永磁机构(2)和分闸弹簧(10),单稳态永磁机构(2)的一端与长轴(8)连接,长轴(8)上设有与凸轮(13)相对的挡板(7),分闸弹簧(10)的一端与长轴(8)连接,分闸弹簧(10)的另一端与机箱(11)连接。本实用新型可以实现紧急情况下的手动分闸,其结构简单、操作方便,并且摩擦阻力小、机械损伤小。

    一种不同电压等级断路器模块串联的新型110kV真空断路器

    公开(公告)号:CN204706510U

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201520320637.9

    申请日:2015-05-18

    Abstract: 一种不同电压等级断路器模块串联的新型110kV真空断路器,包括72.5kV真空断路器模块、40.5kV真空断路器模块、光纤支柱绝缘子及断路器控制器,72.5kV真空断路器模块上端配有用于连接线路高压进线的高压接线法兰,72.5kV真空断路器模块的下端通过连接板与40.5kV真空断路器模块的上端连接,40.5kV真空断路器模块下端配有用于连接线路低压出线的低压接线法兰;光纤支柱绝缘子上端与40.5kV真空断路器模块下端的低压接线法兰相连,光纤支柱绝缘子下端配有光纤出线头,断路器控制器配有光信号口,光纤出线头与断路器控制器的光信号口相连。本实用新型充分发挥真空断路器模块的开断及耐压能力,取消了串联结构需要安装的均压电容,有效解避免了串并联模块化断路器机构动作非同期难题。

    一种永磁机构的机械特性测试装置

    公开(公告)号:CN203981388U

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201420360133.5

    申请日:2014-07-01

    Abstract: 本实用新型涉及一种永磁机构的机械特性测试装置,包括机构支架,所述的机构支架上固定设置有第一永磁机构支撑板与第二永磁机构支撑板,第一永磁机构支撑板与第二永磁机构支撑板上设置有永磁机构,永磁机构的上部设置有第一伸出杆,直线电阻传感器的下部设置有第二伸出杆,永磁机构的第一伸出杆通过连接头与电阻传感器的第二伸出杆连接,直线电阻传感器侧面固定连接在第一支撑弯板上,第一支撑弯板与第二支撑弯板固定连接,第二支撑弯板与机构支架固定连接。本实用新型有效的避免因零件加工误差造成的安装问题,同时调低了零件的加工精度和难度,可以满足不同外形尺寸的永磁机构的机械特性测试。

    一种单线圈永磁机构驱动电路

    公开(公告)号:CN203859679U

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201420131744.2

    申请日:2014-03-21

    Abstract: 一种单线圈永磁机构驱动电路,电路包括合闸电容充电电路、分闸电容充电电路以及基于H桥的永磁机构线圈励磁电路。当需要对合闸电容充电时,通过合闸电容充电电路在交流电正半周,完成对合闸电容充电;当需要对分闸电容充电时,通过分闸电容充电电路在交流电负半周,完成对分闸电容充电;当控制器收到合闸线圈放电或分闸线圈放电指令时,分别通过基于H桥的永磁机构线圈励磁电路的合闸电容放电回路、分闸电容放电回路对永磁机构线圈放电。本实用新型的有益效果:采用特定时序控制各个开关管的导通与截止,实现充放电时间智能控制;同时控制H桥、有效解决开关管续流问题,避免合分闸过程开关管关断产生过电压。

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