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公开(公告)号：CN108068901A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710495412.0
申请日：2017-06-26
IPC: B62D35/00
CPC classification number: B62D35/007 , B62D35/005 , B62D35/02 , B62D37/02 , Y02T10/82 , Y02T10/88
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的可变空气动力学系统。该系统包括主动式空气裙状部、主动式后扰流板以及主动式后保险杠扰流板，在车辆行驶的情况下，当控制器接收到由检测器获得的信息并且通过将所获得的信息与预先输入的条件进行比较而确定所获得的信息满足预先输入的条件时，通过控制器选择并展开主动式空气裙状部、主动式后扰流板以及主动式后保险杠扰流板中的一个或多个。从前保险杠的端部到前车轮中心的高度处于预定值之内。
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公开(公告)号：CN107914786A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710059221.X
申请日：2017-01-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B62D35/005 , B62D25/182 , B62D35/02 , B62D37/02 , F03G7/065 , F15B15/10 , F15B15/26 , Y02T10/82 , Y02T10/88
Abstract: 本发明公开一种设备，其被配置为使得形状记忆材料的外部形状随着车辆速度变形或改变成增大或减小，并且在那时，偏转器30被致动以上下移动以便主动地改善车辆的空气动力学性能。
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公开(公告)号：CN106515599A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510870864.3
申请日：2015-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R9/10
Abstract: 一种用于车辆的自行车承载架设备可包括：滑动承载架，其被构造成在后保险杠横梁的前后方向上滑动以被拉出和收起；延伸支撑件，其在所述滑动承载架上横向延伸以装载自行车；保持器，其可旋转地设置在所述滑动承载架上，并被构造成通过夹持装置耦接至装载在延伸支撑件上的自行车以对自行车进行保持；以及锁定装置，其固定至所述滑动承载架、保持该保持器能旋转、并且在操作推杆时固定该保持器的转动位置。
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公开(公告)号：CN106515597A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610031092.9
申请日：2016-01-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 用于车辆的自行车承载装置可包括：滑动承载件，被构造为在后保险杠梁的前后方向上滑动以被拉入后保险杠梁中以及从后保险杠梁中拉出；延伸支撑件，在滑动承载件上横向延伸以装载自行车；保持件，可旋转地设置在滑动承载件上且具有限位块，该限位块具有多个成角度表面且设置在保持件的端部；以及锁定设备，固定至滑动承载件，并且保持件的端部可旋转地耦接至该锁定设备，该锁定设备被构造为被限位块选择性地止挡，使得锁定设备限制保持件的旋转。
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公开(公告)号：CN106143643A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510181259.5
申请日：2015-04-16
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本申请公开了一种用于改进车辆的气动特性的装置，所述装置包括第一叶片、致动器和控制器；所述第一叶片在轮罩上配置为可转动的；所述致动器配置为向第一叶片提供转动力，从而转动第一叶片；所述控制器配置为接收车辆速度信息和方向盘的转向角度信息，并且控制致动器的操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106103592A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201480072193.X
申请日：2014-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国东丽化学股份公司 , 汽车工业精英株式会社
Abstract: 提供一种能够替代传统使用的金属材料且包括芳纶复合物的新型复合材料、其制备方法以及该复合材料基于其轻质、高耐热性和优异的可成型性的作为已作为车辆、飞机、船舶、电气和电子产品用的组成材料使用的重金属材料的替代物的用途、特别是作为车尾装饰件用的替代材料的用途。
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公开(公告)号：CN105730352A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410743298.5
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R9/10
Abstract: 一种用于车辆的自行车托架系统，可以包括：引导轨道，该引导轨道设置在保险杠后梁的下部处；托架部件，该托架部件设置有面板部件和侧面部分，侧面部分从面板部件的两侧延伸至引导轨道从而沿着引导轨道移动；第一驱动部件，该第一驱动部件连接至引导轨道从而使托架部件沿着引导轨道移动；扩展支撑部件，该扩展支撑部件安装在托架部件的侧面部分之间从而支撑装载的自行车；第二驱动部件，该第二驱动部件安装在托架部件处从而连接至扩展支撑部件并且使扩展支撑部件可扩展地展开；和控制单元，该控制单元控制第一和第二驱动部件并且依次控制第一驱动部件和第二驱动部件从而拉出托架部件，然后进行扩展支撑部件的扩展展开操作。
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公开(公告)号：CN119058839A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311591423.0
申请日：2023-11-27
Abstract: 一种主动式空气裙板装置，包括：基座，固定至车身；连杆部，包括在横向上可旋转地连接的多个连杆；驱动部，安装在基座上，连接至连杆部的连杆，并且构造成产生旋转动力以使多个连杆旋转；以及裙板，在上下方向上可移动地设置在基座上，并且连接至连杆部的连杆，裙板构造成当多个连杆通过驱动部的操作而折叠时移动至缩回位置，并且当多个连杆展开时移动至伸出位置。
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公开(公告)号：CN117227653A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202211451115.3
申请日：2022-11-18
Abstract: 本发明提供一种模块化保险杠后梁，包括：第一构件，被构造为形成模块化保险杠后梁的中央部，并且在第一构件的两端设置有第一结合部；第二构件，被构造为形成模块化保险杠后梁的一个侧部，布置在第一构件的一侧，并且在第二构件的面向第一构件的一端设置有第二结合部；第三构件，被构造为形成模块化保险杠后梁的另一侧部，布置在第一构件的另一侧，在第三构件的面向第一构件的一端设置有第三结合部；第一连杆，布置在第一构件与第二构件之间，连接到第一结合部和第二结合部，以固定第一构件与第二构件之间的连接位置；以及第二连杆，布置在第一构件与第三构件之间，连接到第一结合部和第三结合部，以固定第一构件与第三构件之间的连接位置。
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公开(公告)号：CN115703514A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210751374.1
申请日：2022-06-28
IPC: B62D25/10 , B62D25/12 , B62D25/16 , B62D25/08 , B60R19/02 , B60R19/03 , E05B79/20 , E05B83/24 , E05F1/10
Abstract: 本发明公开一种引擎盖一体式车体，其中引擎盖、保险杠和挡泥板一体地形成为单个组件以减轻重量。该引擎盖一体式车体包括：车体前部，被构造成使得引擎盖一体地且可旋转地连接到车体前部的前部并在后侧可打开；提升单元，安装到车辆的前部并使引擎盖旋转；以及锁定单元，安装到车辆的前部并使引擎盖与车辆的前部选择性地接合，使得在操纵以打开引擎盖时释放引擎盖的接合以允许通过提升单元打开引擎盖。
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