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公开(公告)号：CN205741938U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620483558.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种连续刚构桥合拢段顶推系统，由顶板顶推体系和底板顶推体系组成；顶板顶推体系包括两组分别布设在所施工连续刚构桥的两个悬臂梁段端部的顶板预埋底座、支撑于两组顶板预埋底座之间的顶板刚性支撑构造和对顶板刚性支撑构造进行顶推的顶板顶推机构，主梁合拢段为连接于两个悬臂梁段间的合拢段；底板顶推体系包括两组分别布设在两个悬臂梁段端部的底板预埋底座、支撑于两组底板预埋底座之间的底板刚性支撑构造和对底板刚性支撑构造进行顶推的底板顶推机构。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能简便、快速完成合拢段两侧悬臂梁段顶推纠偏过程，并能满足悬臂梁段横向偏差与扭转偏差纠正需求。
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公开(公告)号：CN205474785U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620473691.1
申请日：2016-05-23
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种钢?超高性能混凝土组合连续梁桥结构，包括由M个钢?超高性能混凝土组合梁段和M+1个钢?高强混凝土组合梁段拼接形成的连续梁，钢?超高性能混凝土组合梁段和钢?高强混凝土组合梁段呈交错布设，其中M为正整数且M≥2；M个钢?超高性能混凝土组合梁段分别支撑于所施工连续梁桥的M个桥墩上；钢?超高性能混凝土组合梁段包括第二钢梁节段和超高性能混凝土板，第二钢梁节段上部设置有多个均浇筑于超高性能混凝土板内的竖向剪力件，超高性能混凝土板内设置有多道纵向预应力钢筋。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能有效解决现有钢?混凝土连续梁桥的负弯矩区开裂问题和预应力效率低下问题。
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公开(公告)号：CN204715226U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520367169.0
申请日：2015-05-31
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D22/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种基于钢板-混凝土锚固块的体外预应力加固构造，包括多道均位于待加固箱梁底板下方的体外预应力筋和两个分别供多道体外预应力筋两端锚固的锚固结构，体外预应力筋沿纵桥向布设；待加固箱梁底板底部设置有两个分别供两个锚固结构固定的锚头钢板，锚固结构包括一个锚固钢板和一个位于锚固钢板内侧的混凝土锚固块，混凝土锚固块前侧上部固定在锚头钢板上且其后侧上部与待加固箱梁底板连接；混凝土锚固块内设置有多个预应力孔道；每道体外预应力筋两端分别锚固在两个锚固结构的锚固钢板上。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、加固效果好，能解决现有箱梁体外预应力加固方法存在的施工不便、加固效果较差等问题。
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公开(公告)号：CN204007554U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420459523.8
申请日：2014-08-14
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨度桥梁用长期挠度监测系统，包括多个静力水准仪，多个静力水准仪均通过安装架安装在所监测桥梁的梁体上，所监测桥梁的梁体为箱梁；多个安装架沿纵桥向由前至后布设，多个静力水准仪均与数据采集系统相接，多个静力水准仪和数据采集系统组成静力水准监测系统；安装架包括三角形支撑架和安装在三角形支撑架上且安装高度可调的支撑板，三角形支撑架沿横桥向布设，静力水准仪安装在支撑板上；三角形支撑架包括第一支撑杆、第二支撑杆和斜支撑杆；第一支撑杆通过膨胀螺栓固定在箱梁的顶板底部。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能解决现有桥梁挠度测量不方便、安装过程复杂、测量精度有限等问题。
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公开(公告)号：CN204000645U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420459533.1
申请日：2014-08-14
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁梁体加固构造用预应力张拉及检测装置，包括布设在梁体加固构造内的多道无粘结预应力钢筋以及分别安装在各道无粘结预应力钢筋上的预应力张拉机构和预应力检测机构；梁体加固构造包括钢套箱和浇筑于钢套箱内的混凝土结构，无粘结预应力钢筋浇筑于混凝土结构内且其两端伸出至钢套箱外侧的节段为张拉端；预应力张拉机构包括两个张拉锚具，预应力检测机构包括两个预应力检测单元和两个密闭防护罩，张拉端、张拉锚具和预应力检测单元均位于密闭防护罩内。本实用新型结构简单、设计合理且操作简便、使用效果好，能对简便测试出加固构造内的有效预应力，并能根据预应力检测结果进行继续张拉和预应力控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203639840U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320882282.3
申请日：2013-12-29
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种基于钢板-混凝土与无粘结预应力筋的空心板梁加固构造，包括布设在待加固空心板梁底部且由多个由左至右布设在同一平面上的多个底钢板组成的梁底钢板、两个分别布设在空心板梁底部左右两侧下方的纵向槽钢和两个分别布设在空心板梁底部前后两端的端部封堵钢板；梁底钢板、两个纵向槽钢和两个端部封堵钢板组成一个钢套箱；相邻两个底钢板之间均通过一个纵向工字钢进行连接，钢套箱的内腔通过多个纵向工字钢分隔为多个腔室，各腔室内均布设有多道无粘结预应力钢筋，多道无粘结预应力钢筋沿空心板梁的长度方向进行布设。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、加固效果好，能有效解决现有空心板梁加固方法存在的多种问题。
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公开(公告)号：CN203113229U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320021268.4
申请日：2013-01-15
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种T梁或箱梁的加固装置。该加固装置包括由锚栓紧固并外包在待加固部位外的钢板，且所述锚栓一端植入待加固部位，另一端穿过钢板；所述钢板与待加固部位间浇筑由混凝土，所述混凝土中埋有钢筋网，且该钢筋网挂在锚栓上。该加固装置采用锚栓紧固外包的钢板，且锚栓的一端植入原结构，另一端穿透外包钢板，外侧螺帽多次拧紧后焊接固定。在施工时，无需用借助其他构件对钢板进行加固，同时可提高新、旧混凝土和外包钢板之间连接的整体性，增强了三者间的抗滑移性。
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公开(公告)号：CN217203651U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202221039404.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 中铁建陕西高速公路有限公司 , 西安公路研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉桥0号块托架用预压装置，包括预埋在桥墩上且供钢绞线穿设的转向机构、以及两组分别设置在两个0号块托架上且用于张拉钢绞线的张拉组件，每组张拉组件均包括设置在0号块托架上的双拼工字钢横梁和设置在双拼工字钢横梁上的张拉千斤顶，转向机构包括预埋在桥墩两侧的第一转向管和第二转向管。本实用新型设计新颖合理，通过设置在桥墩上的转向机构和穿设在转向机构的钢绞线，将桥墩本身作为反力结构，结构简单，通过转向机构在桥墩上穿设钢绞线，将钢绞线的两端同时两个张拉千斤顶进行张拉，进而产生的张拉反作用力进行预压0号块托架，实施便捷，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN217203592U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202221029614.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 西安公路研究院有限公司 , 中铁建陕西高速公路有限公司
IPC: E01D11/04 , E01D19/14 , E01D19/02 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉桥塔梁墩结合部位体内预应力束抗拉结构，包括由上至下依次固结的桥塔、主梁、桥墩、以及设置在桥塔、主梁和桥墩内部的体内预应力束抗拉机构；体内预应力束抗拉机构包括多组体内预应力束组，每组体内预应力束组包括体内预应力束部件，每个体内预应力束部件包括设置预应力张拉端锚具、预应力固定端锚具、预应力张拉钢绞线和波纹管。本实用新型设计新颖合理，通过固定在预应力张拉端锚具和预应力固定端锚具之间的预应力张拉钢绞线，进一步加强了桥塔、主梁和桥墩的整体性，且设置的预应力张拉钢绞线提高了桥塔底部、主梁和桥墩顶部的抗拉性能，避免斜拉桥塔梁墩结合部位在施工过程和后期运营中出现开裂和失效风险。
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公开(公告)号：CN216194137U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122623856.2
申请日：2021-10-29
Applicant: 西安公路研究院有限公司 , 陕西交通控股集团有限公司西略分公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/04 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于矩形独柱墩桥梁抗倾覆加固装置，包括包括沿梁体宽度方向设置的钢盖梁和对称设置在钢盖梁顶部两侧的新增支座；钢盖梁包括对称设置在矩形独柱墩上的支承结构；支承结构包括支承钢板、两个固定钢板和两个T型钢翼板。本实用新型设计新颖合理，结构简单，实用性强，通过增设钢盖梁并在钢盖梁顶部两侧设置两个新增支座，改单支座为多支座，提高了矩形独柱墩抗倾覆能力，通过支承钢板将一部分受力传递到矩形独柱墩顶部呈受压状态，减少矩形独柱墩腰部所受剪力，充分利用了矩形独柱墩抗压性能，保证矩形独柱墩自身质量，结构可靠稳定，施工方便，便于推广使用。
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