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公开(公告)号：CN115162864A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210890610.8
申请日：2022-07-27
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新型电动开启尾门锁，包括外壳、锁舌、锁舌复位弹簧、棘爪、棘爪复位弹簧、棘爪信号拨杆、棘爪信号拨杆复位弹簧、微动开关、电动驱动单元、手动驱动单元、电路单元，棘爪与锁舌配合实现锁舌的全锁、半锁和打开，锁舌从全锁到半锁再到打开时，电动驱动单元或手动驱动单元驱动棘爪转动，棘爪带动棘爪信号拨杆转动，棘爪信号拨杆转动会压缩微动开关，在锁舌在由打开到半锁再到全锁时，棘爪和棘爪信号拨杆在复位弹簧的作用下复位，释放微动开关，因此微动开关会随着棘爪状态而改变信号输出电路的通断状态，从而输出锁体状态的反馈信号，本发明不仅能够反馈锁体开闭状态，而且锁体结构紧凑、密封性好、制造成本低。
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公开(公告)号：CN113789998A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111260004.X
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车门锁信号触发机构,包括：驱动电机、传动单元、电器元件、信号触发杆和儿保信号杆，驱动电机和电器元件安装在锁体壳体上，传动单元包括安装在驱动电机的电机轴上的蜗杆以及转动安装在锁体壳体上且与蜗杆啮合的蜗轮，信号触发杆转动安装在锁体壳体上，信号触发杆上设置有用于按压和释放电器元件的开关的按压构件以及推动杆，儿保信号杆的一端安装在蜗轮上，另一端设置有滑槽，推动杆位于滑槽内，滑槽满足在儿保信号杆移动时，滑槽能够带动推动杆转动，本发明系统简单，结构紧凑，并且能够保持信号触发稳定可靠。
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公开(公告)号：CN112252861A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011251449.7
申请日：2020-11-10
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本申请公开了一种有破冰机构的锁机构，由锁环、卡板、棘爪、轴、卡板驱动杆、棘爪释放杆、释放杆、支架、摆爪、张紧轮、拉索、滑轮、限位件、支撑臂、固定轴、拉杆、弹簧、破冰摆臂、破冰拉杆等部分组成。本申请的锁机构上设有破冰机构，启动该机构将车门推开一定距离，为手动开门或者电动开门提供辅助，提升了客户满意度。
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公开(公告)号：CN109093565B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201810946811.9
申请日：2018-08-20
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Inventor： 肖尧
IPC: B25B27/30
Abstract: 本发明提供了一种安装防错偏心弹簧机构，包括：偏心弹簧、偏心轮、壳体和盖板；其中，所述偏心轮上设有第一弹簧腿插入孔，紧贴所述第一弹簧腿插入孔的周围设有第一锥面结构；所述壳体上设有第二弹簧腿插入孔，紧贴所述第二弹簧腿插入孔的周围设有第二锥面结构。本发明提供的安装防错偏心弹簧机构因为在第一弹簧腿插入孔周围设置了第一锥面结构，在第二簧腿插入孔的周围设置了第二锥面结构，当偏心弹簧的弹簧腿没有正确插入弹簧腿插入孔中时，则在盖板的安装过程中，偏心弹簧的弹簧腿或将被锥面结构推离弹簧腿插入孔，造成偏心弹簧的安装位置和状态显著不同，从而容易识别出偏心弹簧安装错误，可以及时纠正安装错误。
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公开(公告)号：CN111335758A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010250160.7
申请日：2020-04-01
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Inventor： 陆民
Abstract: 本发明涉及一种盘弹簧机构，所述盘弹簧机构安装于汽车门锁保险部件壳体内部，所述盘弹簧机构包括：固定块，所述固定块固定安装于所述壳体内部；顶杆，所述顶杆具有第一端和第二端，所述第一端设有弹簧脚卡口，所述第二端设有旋转连接部件安装孔以使顶杆旋转安装于固定块上，所述顶杆上还安装有旋转限位部件；旋转连接部件，所述旋转连接部件穿过所述顶杆上的旋转连接部件安装孔安装于所述固定块上。本发明通过设置所述弹簧脚卡口，使弹簧脚能固定于弹簧脚卡口内，不易滑脱；通过旋转安装顶杆，使弹簧脚能带动顶杆转动，大大降低弹簧脚卡口的磨损；还通过安装旋转限位部件以限制运动幅度，使弹簧脚能有效的移动到目的位置，且避免了损伤壳体等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110700702A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911118365.3
申请日：2019-11-15
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车门锁上解保险机构，包括：外壳、上解保险构件、驱动单元、外锁止拨杆和内拨动构件，上解保险构件转动安装在外壳上，上解保险构件设置有拨动孔，边缘设置有蜗轮齿和拨动缺口，朝向外壳的一侧设置有第一拨动块，驱动单元包括安装在外壳上的电机、固定在电机轴上且与蜗轮齿啮合的蜗杆，外锁止拨杆转动安装在外壳上，位于上保险构件的下方，外锁止拨杆的一端朝向上保险构件的一侧设置有伸入拨动孔内的第二拨动块，内拨动构件包括转动安装在外壳上的驱动构件、固定在驱动构件上的拨杆，拨杆上设置有伸入拨动缺口内的第三拨块，本发明旨在使传动系统简单化，减少零件数量，减小门锁体积，提升传动效率，最终实现整体成本优化。
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公开(公告)号：CN108952373A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810980745.7
申请日：2018-08-27
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种的汽车门锁解保险及解保险回位机构，本发明所提供的汽车门锁解保险回位机构中，回位扭簧的一支脚支撑于保险拉杆半U型悬臂上，另一支脚固定于保险拉杆限位槽，使得末端两侧绕成直扭转臂。所述半U型悬臂末端的倒L型结构的设计，可以限制回位扭簧轴向窜动。所述回位扭簧同轴安装在所述保险拉杆上使得所述回位扭簧与保险拉杆旋转中心同轴，凹槽采用开口结构，可以避免冬季积水而结冰。解决了因冰冻不能正常工作，出现破冰失效、导致无法解保险的问题，改善了锁体的整体性能，提升汽车门锁的可靠性。
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公开(公告)号：CN106401324B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201611095967.8
申请日：2016-12-02
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Inventor： 肖尧
Abstract: 本发明揭示了一种汽车门锁的电动儿童保险结构，包括电机，电机传动连接连接有蜗杆，蜗杆啮合有蜗轮，蜗轮套设在第一轴上，蜗轮上设置有第一凸起，第一凸起与推动摆杆第一端配合，推动摆杆套设在第二轴上，推动摆杆第二端与过渡杆配合，过渡杆和内开杆能够相互滑动，内开杆与汽车内把手传动连接，内开杆套设在第三轴上，内开杆能够克服第二扭簧扭力且绕着第三轴轴线转动，电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮上的第一凸起拨动推动摆杆转动，推动摆杆带动过渡杆下端靠近开启连杆所在的平面时，拉动内开把手带动内开杆克服第二扭簧扭力转动，使过渡杆下端拨动开启连杆克服第一扭簧扭力带动棘爪转动，进而实现门锁解锁。
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公开(公告)号：CN106958389A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710249784.5
申请日：2017-04-17
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Inventor： 肖尧
Abstract: 本发明揭示了一种带超级锁功能的汽车门锁，包括机械门锁和执行器内部机构，执行器内部机构连接车内把手，执行器内部机构能够从第一状态可逆地转动至第二状态，在第一状态，车内把手能够通过执行器内部机构带动机械门锁解锁，在第二状态，车内把手无法带动机械门锁解锁，使用方便，且增强了防盗的安全性。
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公开(公告)号：CN106930623A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710249806.8
申请日：2017-04-17
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Inventor： 肖尧
Abstract: 本发明揭示了一种汽车门锁的儿童保险双电机结构，包括机械门锁和执行器内部机构，执行器内部机构连接车内把手，执行器内部机构能够从第一状态可逆地转动至第二状态，在第一状态，车内把手能够通过执行器内部机构带动机械门锁解锁，在第二状态，车内把手无法带动机械门锁解锁，使用方便，且增强了防盗的安全性，另外，信号拉杆根据上述状态，带动儿童保险微动开关的压缩和释放，改变开关通断状态，为车身输出儿童保险信号。
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