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公开(公告)号：CN104141316A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410355786.9
申请日：2014-07-24
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有吸力式裙筒与半刚性连接桩的沉箱复合基础，该沉箱复合基础包括沉箱、吸力式裙筒、半刚性垫层和预制桩。吸力式裙筒有多个，其顶部固接于沉箱底部周圈；半刚性垫层形成于沉箱之下并与沉箱底部直接接触成为一体；预制桩有多根，其顶端固接于半刚性垫层内部并与半刚性垫层成为一体，其底端延伸至地基深处。本发明提供的具有吸力式裙筒与半刚性连接桩的沉箱复合基础，其竖向受力主要由群桩承担，水平受力主要由吸力式裙筒承担，进而使复合基础水平、竖向、抗弯及抗扭转受力性能好，防冲刷性能强，经济性优。
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公开(公告)号：CN103510531A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310430190.6
申请日：2013-09-18
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分体式沉井加桩复合锚碇基础及其施工方法，该分体式沉井加桩复合锚碇基础包括前沉井、后沉井、连接前沉井与后沉井的多个钢系梁、在前沉井与后沉井的井筒内打设于地基的多根钢管桩，以及固接于前沉井与后沉井之上的锚体。前沉井及后沉井均包括外壁板、隔墙、井筒、顶板、封底混凝土、底板和填芯；前沉井及后沉井均为外包钢壳的钢筋混凝土沉井；锚体包括后锚室、锚块、前锚室、散索鞍、散索鞍横梁、散索鞍支墩。本发明减小了沉井施工难度和入土深度，两个沉井间隔一定距离，提高了抵抗弯矩的能力，沉井承载效率得以提高，有效提高了沉井水平承载力，节省造价，解决了海洋深水环境中软土地层条件下的大跨径桥梁锚碇基础建设难题。
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公开(公告)号：CN119903587A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510365226.X
申请日：2025-03-26
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种地连墙环向刚度计算方法、系统、电子设备及存储介质，方法包括：S100、收集圆形地连墙结构的设计方案及相关参数，将圆形地连墙的空间环向效应等效为沿径向受力变形的分布弹簧，根据环向变形与径向变形的协调性，得到圆形墙体环向效应的等效分布弹性支撑系数；S200、根据地连墙结构中槽段混凝土和接缝泥皮的分布情况，确定环向刚度折减系数；S300、描述接缝泥皮的非线性压缩特性，确定地连墙混凝土和泥皮在开挖之前的初始应力应变状态；S400、根据混凝土与泥皮的应力应变关系，建立超越方程，求解地连墙的等效弹性模量和环向刚度折减系数。通过考虑接缝泥皮的非线性压缩特性，更准确地描述地连墙环向刚度随变形增加而增大的规律。
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公开(公告)号：CN113494050B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202110932082.3
申请日：2021-08-13
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广西欣港交通投资有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种装配式分级耗能桥梁支座，其包括支座主体和可拆卸装配化的耗能组件，支座主体底部侧面设置连接板。其中耗能组件包括滑动限位板，滑动限位板侧面固定有至少一个弧形耗能结构；支座主体两侧通过剪力螺栓对称固定耗能组件；连接板与耗能组件通过可拆卸连接轴进行连接。连接板上设有与其长边平行的滑槽，滑动限位板设置与滑槽配合的连接孔，其通过连接轴与连接板装配连接；滑动限位板可沿滑槽作自由运动。本方案通过在支座本体的底盆与上座板间设置限位耗能装置，实现支座在汽车荷载、脉动风等静力工况作用下的限位约束，减小主梁的位移；在罕遇地震动力工况作用下，剪力螺栓被剪断，弧形耗能结构发生塑性变形，实现支座的减震耗能功能。
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公开(公告)号：CN119083290A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411294110.3
申请日：2024-09-14
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合防落梁装置及其使用方法，该防落梁装置包括：第一连接件、第二连接件、限位部件及耗能部件；所述第一连接件固定设于桥墩一侧；所述第二连接件固定设于桥梁上部结构底端；所述限位部件及所述耗能部件均分别通过第一插销及第二插销与所述第一连接件及所述第二连接件连接；通过所述第一连接件及所述第二连接件将所述限位部件及所述耗能部件设于桥梁合适位置，同时，在遭遇小、中级别地震时，所述第一连接件及所述第二连接件发生相对运动，使所述耗能部件的内部部件发生相对转动，耗散地震震动能量；在遭遇大级别地震时，所述耗能部件在所述限位部件中运动至极限位置，所述限位部件即提供极限承载力，进一步实现防落梁功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115807383B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202211260055.7
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换易损构件的桥梁支撑系统及使用方法，该系统包括上支座板、不锈钢镜面、平面滑板、球冠、球面滑板以及底盆；上支座板和不锈钢镜面之间设有不锈钢镜面约束组件；平面滑板和球冠之间设有滑板约束组件；不锈钢镜面约束组件包括可抽拉设于上支座板底部凹面上的不锈钢镜面座板和可拆卸设于上支座板的底部开口端用于封堵不锈钢镜面座板的挡条；不锈钢镜面设于不锈钢镜面座板的底面；滑板约束组件包括可抽拉设于球冠顶部凹面上的滑板约束板和可拆卸设于球冠的顶部开口端用于封堵滑板约束板的挡块；平面滑板设于滑板约束板的上表面；该支撑系统能够减小更换滑板、不锈钢镜面的难度，降低更换滑板、不锈钢镜面的成本。
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公开(公告)号：CN118148007A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211578686.3
申请日：2022-12-05
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有测力功能的各向异性摩擦摆减隔震支座，包括位于顶部的顶座板和底部的底座板，顶座板和底座板分别设有相对的滑移凹球面，所述顶座板、底座板之间设有中座板、测力底座板、测力组合件和上座板，所述测力底座板部分向下凹陷能成容腔，用于放置所述测力组合件，所述测力组合件的上端面与上座板的下端面相对固定设置。本发明将各向异性摩擦摆减隔震支座横桥向滑块分为上座板和测力底座板，测力组合件设置在测力底座板横桥向一侧，便于更换；顶座板与上座板构成上摩擦摆支座，底座板和中座板构成下摩擦摆支座，从而实现整个支座的各向异性摩擦摆减隔震效果。
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公开(公告)号：CN117825187B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410217175.1
申请日：2024-02-28
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 浙江省交通运输科学研究院
Abstract: 本发明提供一种基于落重静动法的桩基检测系统及检测方法，涉及桩基检测技术领域。本发明中底部调整单元作为装置整体的支撑件，保证了装置整体的稳定性，并具有调平功能，主体测试单元中根据测试的需求，可通过提升模组将重锤组件提升至对应设定的高度，以满足不同锤击力度的需求，可通过制动模组对重锤组件进行制动，防止重锤二次锤击桩基，而弹性单元在锤击的过程中可以对桩体的锤击力有更长的持续时间，更好地满足静动法的桩基桩基检测技术需求，因此本发明弥补了桩基静载测试技术中试验时间长、费用高、效率低、高应变锤击易损坏桩头、数据解释困难、人为因素大等缺点，弥补了传统动测技术中对桩基二次锤击的缺点，也适用于斜桩、群桩及水上作业的各种桩型。
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公开(公告)号：CN115627688B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211415390.X
申请日：2022-11-11
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能监测型桥梁摩擦阻尼器，包括桥梁摩擦阻尼器本体和智能监测系统；所述桥梁摩擦阻尼器本体包括滑动板、摩擦板、第一连接座和第二连接座；所述智能监测系统包括数据采集模块和可视化分析模块。本发明能够通过采用线磨耗率低的摩擦材料，且在与摩擦材料对磨的钢板表面设置不锈钢板，以最大程度的降低摩擦阻尼器服役过程中摩擦材料的磨损，满足其长距离磨耗的需求；且第一连接座和第二连接座在转动范围内的两个极限位置能够满足摩擦阻尼器在不同使用需求时的转换，有效提高实用性。
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公开(公告)号：CN115142338B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210712808.7
申请日：2022-06-22
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 江苏扬子江高速通道管理有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换易损构件的高性能球型减隔震支座，包括第一座板组件、第二座板组件、由上而下依次设于第一座板组件和第二座板组件之间的第一滑板、第一滑动块、第三滑板、第二滑动块以及第二滑板；第二座板组件包括第二座板、垂直向上设于第二座板侧面的第二侧板以及设于第二侧板上的可更换剪力单元；可更换剪力单元包括设于第二侧板上的锚固块卡槽、可更换锚固块、锚固块螺栓、剪力块以及剪力钉；剪力钉上设有剪力薄弱坡口；第二滑动块两侧且位于两个剪力块中间处设有剪力耳板；在正常工况下能够限制主梁自由位移；在地震工况下，剪力钉被剪断后，通过取出可更换锚固块并重新安装新的可更换锚固块即可实现对可更换剪力单元的更换。
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