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公开(公告)号：CN209323368U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201822262369.6
申请日：2018-12-30
Applicant: 东华理工大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁桥面混凝土结构，特别是用于混凝土结构技术领域。包括支撑架体，支撑架体是钢筋混凝土结构，支撑架体的顶端中央设有凹腔，凹腔内自下而上依次设有第一减震层、第二减震层、第三减震层、混凝土层和防水层以及沥青树脂层，混凝土层内嵌设有金属网层；支撑架体的底部内均匀的嵌设有若干主架体；主架体包括若干第一钢筋杆，同一主架体上的所有第一钢筋杆呈环形结构分布，同一主架体上的第一钢筋杆通过铁丝连接；本实用新型通过第一减震层、第二减震层、第三减震层的设置，对车辆行走震动进行层层减震、吸收，从而最大限度的降低震动对桥梁结构的影响，保证车辆安全行驶；且通过设置主架体增强整个支撑架体的刚性。
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公开(公告)号：CN209243961U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201822088500.1
申请日：2018-12-13
IPC: E04B1/58
Abstract: 本实用新型公开了一种方形钢管混凝土柱与不等高工字梁连接构件，包括主体和连接机构，所述主体的内部连接有构件板，且主体与构件板之间为固定连接，所述主体的顶端设置有加固机构，且主体与加固机构之间中心线相交，所述加固机构靠近主体的一侧连接有连接板，且主体与连接板之间为固定连接。该方形钢管混凝土柱与不等高工字梁连接构件，通过结构杆和搭建柱在搭建板和卡扣板之间的活动，从而能够将结构杆和搭建柱上下卡扣在卡扣板之间，且能够将结构杆和搭建柱固定卡扣在搭建板的内部，从而能够将方形钢管混凝土柱和不等高工字梁零部件设备牢牢的卡扣在一起，且能够连接构件的零部件进行上下卡扣，从而能够保护搭建板中的卡扣板。
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公开(公告)号：CN208329409U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820871850.2
申请日：2018-06-06
Applicant: 东华理工大学
Inventor： 袁志华 , 薛凯喜 , 温桃 , 胡鹏 , 袁雪梅 , 侯龙清 , 易萍华 , 梁炯丰 , 顾连胜 , 鲁圣鹏 , 王少文 , 王振华 , 汤蒂莲 , 严景宁 , 贾璐 , 张绍平 , 龚晨辉 , 杨惠源 , 黄伟玲
Abstract: 本实用新型公开了一种屋面女儿墙防漏水构造，包括浇筑在屋面外边梁上的C20素混凝土反坎和铺设在屋面楼板上的防水层；所述C20素混凝土反坎上开设有若干个均匀分布的伸缩缝，所述C20素混凝土反坎与所述屋面楼板的交界处设置有圆角，所述C20素混凝土反坎上设有砖砌体；所述防水层包括依次铺设的高聚物改性沥青防水卷材、保温层、找坡层、找平层及刚性整浇层。本实用新型通过在屋面外边梁上浇筑300mm高的C20素混凝土反坎后，与屋面同材料，都为混凝土，因此女儿墙的墙底与屋面交界处不容易出现裂缝，能有效规避女儿墙漏水问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208023539U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820351026.4
申请日：2018-03-15
Applicant: 东华理工大学
IPC: E02C5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种分段液压提升万吨级升船机，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个相对称的支撑柱，每个支撑柱的正面均开设有凹槽，每个凹槽内侧壁的下部均固定连接有第一销轴，每个第一销轴上均铰接有第一滑轮，每个凹槽内侧壁的上部均固定连接有第二销轴，每个第二销轴上均铰接有第二滑轮，底座上表面的中部固定连接有等距离排列的液压千斤顶。该分段液压提升万吨级升船机，利用液压千斤顶提供的动力，能够对容置座进行有效的支撑，保证了容置座的平稳性上下式运动，有效的保证了船只的过坝效率，能够对船只进行分段液压式提升，有效的解决了船只出现过坝拥堵的问题，有效的保证了支撑柱2的相对平稳性，稳定性能好。
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公开(公告)号：CN207919891U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820294455.2
申请日：2018-03-02
Applicant: 东华理工大学
IPC: E04C3/293
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式部分预制部分外包混凝土组合梁，包括工型钢、设置在工型钢的上下翼板之间的预制混凝土U型槽、填充于预制混凝土U型槽中的现浇混凝土块、内置于预制混凝土U型槽底部两边且沿着预制混凝土U型槽长度方向延伸的两组纵筋和以及设置于工型钢的上翼板的上方并垂直上翼板插入预制混凝土U型槽内与所述纵筋相钩挂绑扎的一排沿工型钢排列延伸的半封闭箍筋，且该半封闭箍筋的上部分置入到现浇混凝土块内。本实用新型的性能优良，建筑协调，施工快速，造价便宜，施工质量易于控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207525999U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721661468.0
申请日：2017-12-04
Applicant: 东华理工大学
IPC: E04C3/34
Abstract: 本实用新型涉及结构工程技术领域，且公开了一种橡胶混凝土组合柱，包括方形钢管，方形钢管左右两侧壁板和底端壁板均开设有对称布置的L型卡槽，方形钢管的内腔靠近内壁的位置环形放置有箍筋，箍筋的四个角均固定安装有受力钢筋，纵向拉筋Ⅰ、纵向拉筋Ⅱ、横向拉筋Ⅰ和横向拉筋Ⅱ的两端均设有L型锚筋，且L型锚筋对应卡接L型卡槽，方形钢管内腔的中心部位固定安装有圆钢管，方形钢管和圆钢管的内腔均填充有橡胶混凝土。该橡胶混凝土组合柱，通过设置方形钢管，可以免去预制浇筑模板，节省施工工期，节约成本，通过设置拉筋与L型卡槽，可对方形钢管的壁板起到约束作用，防止浇筑混凝土时发生壁板膨胀。
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公开(公告)号：CN206768784U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720659411.0
申请日：2017-06-08
Applicant: 东华理工大学
IPC: E02C5/00
Abstract: 本实用新型提供一种高弹性弹簧升船机，涉及机械装置领域。该高弹性弹簧升船机，包括底座，所述底座的上表面固定连接有第一弹簧座，所述第一弹簧座的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离第一弹簧座的一端固定连接有第二弹簧座，所述第二弹簧座的上表面固定连接有受力板，所述底座的上表面固定连接有电机箱。该高弹性弹簧升船机，通过电机、转轮和钢绳配合，再通过底座、弹簧和受力板合作，达到不需要分级提升船只高度过坝，更不需要修筑较长的斜道，解决了现有的分级船闸过坝技术耗水不节能，过船速度慢，易造成主航道拥堵的问题，另外防倾杆和挡板配合，达到防止在提升船只过坝时的不平稳性，解决了提升晃动的问题。
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公开(公告)号：CN206736908U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720596273.6
申请日：2017-05-26
Applicant: 东华理工大学
IPC: E02D5/52
Abstract: 本实用新型提供一种嵌套式穿越较硬地层组合桩，涉及建筑领域。该嵌套式穿越较硬地层组合桩，包括管桩，所述管桩的顶部设置有盖体，所述盖体的底部与管桩的顶部接触，所述管桩的两侧均开设有滑槽，所述管桩的底部穿插设置有插杆，所述插杆靠近管桩的一端贯穿管桩的底部并延伸至管桩的内部，所述管桩的内部设置有板体。该嵌套式穿越较硬地层组合桩，通过对插杆、板体、压杆、压块、螺杆、滑轨、滑板、套筒、螺母和转盘的设置，达到了方便对嵌套式穿越较硬地层组合桩进行使用的效果，从而方便了嵌套式穿越较硬地层组合桩的穿越效果，以此也加快了工程的进度，节约了大量的人力和物力，以此也提高了嵌套式穿越较硬地层组合桩的使用效率。
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公开(公告)号：CN206554946U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720256992.3
申请日：2017-03-16
Applicant: 东华理工大学
Abstract: 本实用新型公开了支护结构技术领域的一种近端头井盾构隧道上基坑开挖支护结构，包括弧形防护板，所述弧形防护板的底部左侧两侧设置有挡土板，两组所述挡土板之间和弧形防护板的内腔中均设置有横向支撑钢管，顶部所述横向支撑钢管的顶部居中位置设置有竖向支撑钢管，所述弧形防护板的左右两侧均设置有竖向加固层，两组所述竖向加固层的顶部连接有横向加固层，所述横向加固层的顶部整浇有顶板，所述顶板的底部左右两侧均设置有工程灌注桩，该实用新型结构简单，抗压强度高，减少了基坑开挖时隆起变形，从而使盾构隧道的变形符合规定的要求，满足地铁正常运行的需要，极大的降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN214460149U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022867064.5
申请日：2020-12-04
Applicant: 东华理工大学
IPC: E02B3/16
Abstract: 本实用新型涉及水利工程防洪设备领域，具体涉及一种堤坝溃口快速封堵装置，它包括若干锚桩、石网片和若干拉索，所述石网片包括层双石网片和单层石网片，所述双层石网片设置在堤坝溃口处，双层石网片的面积略大于溃口的面积，所述单层石网片设置在堤坝临水侧水平方向的河床上，所述锚桩分别设置在堤坝坝顶和河床上，所述石网片和锚桩之间通过拉索连接，且所述双层石网片和单层石网片之间通过拉索连接。该装置能够克服传统封堵工艺的不足及其施工过程中存在的安全隐患，提高堤坝溃口稳定性以及抗冲击能力，提高堵溃效率，更好地发挥封堵效果，保护百姓以及救援人员的生命财产安全。
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