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公开(公告)号：CN108482575A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810248949.1
申请日：2018-03-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B1/30
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用可调水翼装置，包括船体、水翼、第一液压缸、第二液压缸，船体下方固定第一铰支座和第二铰支座，水翼上方固定第三铰支座和第四铰支座，第一液压缸的顶端通过第一转轴连接第一铰支座，第一液压缸的底端通过第二转轴连接第三铰支座，第二液压缸的顶端通过第三转轴连接第二铰支座，第二液压缸的底端通过第四转轴连接第四铰支座。本发明可以使安装此船用可调水翼装置的船舶在不同航速状态下，依靠控制装置系统来控制水翼与船底部之间的距离以及水翼的攻角，以便减少船舶吃水，降低船舶在航行过程中的阻力，达到节能减排目的。
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公开(公告)号：CN106005284B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610487788.2
申请日：2016-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B35/08
Abstract: 本发明提供的是一种压力式气垫破冰船。包括由船体、设置在船体四周的柔性围裙、设置在船体上的驾驶室和工作室、设置在船体内的垫升设备构成的气垫船，所述船体呈矩形，在船体上面通过旋转支架安装有三套结构相同的空气桨推进器，三套空气桨推进器分别位于矩形船体的三个角处。从柔性围裙里喷出来的高压气体作用在水和冰上，由于反冲作用使柔性围裙托起船体，相当于船体重力作用在水和冰上，使冰破碎。高压气体在冰和水之间形成的空气腔，使冰层失去水的弹性支撑，使冰层更容易断裂。即可独立工作，又可以作为一种气垫破冰平台依靠其他船体通过安装在船体后方的顶推装置推动其运动。
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公开(公告)号：CN107856816A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711078268.7
申请日：2017-11-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: B63B35/083 , B63C11/00 , B63G8/22
Abstract: 本发明提供一种无人冰下破冰潜器，艇体尾部是设置有压载的艇体压载尾部，艇体艏部的前端设置有破冰钻头，艇体中部内的中间位置设置有水密横舱壁，水密横舱壁将艇体中部内的空间分为第一压载水舱和第二压载水舱，第一压载水舱和第二压载水舱内的顶端分别设置有高压气瓶和高压气管，所述高压气管的一端与高压气瓶连通、另一端是封闭端，第一压载水舱和第二压载水舱内的底端均设置有通海阀和通气阀，每个高压气管上还设置有高压气阀开关，两个高压气瓶之间是连通的，第二压载水舱内的高压气瓶还与外部脐带缆连通。本发明结构简单，当极地船舶遇到超过船舶破冰能力冰区时，可借助本发明进行破冰航行，大大提高冰区船舶极端情况下的破冰能力。
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公开(公告)号：CN107515222A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710854648.9
申请日：2017-09-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种冰的微观结构观测装置，第一侧支架、第二侧支架、第一竖支架、第二竖支架组成总体支架，第一横梁、第二横梁、第三横梁固定于总体支架上。总体支架正前方固定安置相机架。将相机调节好角度安置于相机架上。将冰架调节好位置安置于第二横梁、第三横梁上，冰架上设置偏光镜，偏光镜上冻结冰样品。本发明结构简单，利用偏光镜排除光束中的散射光线，让冰样品的微观结构清晰地呈现出来，对于冰微观结构的观测和记录更方便。
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公开(公告)号：CN107161342A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710319746.2
申请日：2017-05-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种新型水陆空三栖直升机，包括直升机主体，其特征在于：在直升机主体的下方对称设置有两组支柱，每组支柱有两个，且每组的两个支柱的端部分别设置有浮体。本发明结构的设计以及控制方法简单，水面降落系统简单；在常规的直升机的基础上没有引入额外的结构来实现水面的降落，即统一陆地降落和水面降落结构为一体。本发明装置能够实现在水陆空三种空间的航行工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105966550A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610423345.7
申请日：2016-06-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B9/02
CPC classification number: B63B9/02 , B63B2009/025
Abstract: 本发明提供的是一种组合可移动密封式模型实验冰水池。包括牵引系统、池体和制冷板，所述池体是由底板、侧板、端板连接构成，所述制冷板作为池体的上盖通过合页安装在一侧的侧板上，所述牵引系统包括设置在池体一端的牵引机、设置在池体另一端的安装在支座上的滑轮和连接于牵引机与滑轮之间的牵引绳索。本发明针对船舶和海洋工程结构物在冰区中性能的研究研发出一种新型组合式冰水池，该新型组合式冰水池结构设计简单，在传统冰水池的基础上进行一定的创新比较易于加工和制造，即在技术上没有障碍可以采用传统的加工和制造方法，比较易于实现。
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公开(公告)号：CN119934916A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510123639.7
申请日：2025-01-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于极地破冰技术领域，具体涉及一种用于水下高压气体破冰实验的二氧化碳气泡破冰装置。本发明包括储液枪体、注液头与枪头，液态二氧化碳通过注液孔向注液头内部的储液空间充装，达到足够压力后，液态二氧化碳推开密封挡块，通过中空密封塞和定位器进入储液枪体内部空间中；储液枪体内部空间中的高温导热棒产生高温，瞬间将液态二氧化碳气化，膨胀后的高压二氧化碳气体达到压力开关的压力阈值时，膨胀后的高压二氧化碳气体从枪头中喷出。本发明实现了水下高压气源在气量可调下的快速释放，可以单次释放足量高压气源以产生较大的压力和载荷，破坏厚度较大、强度较高的冰层。本发明采用模块化设计，具有良好的实用性和广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN119622267A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411815968.X
申请日：2024-12-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F18/20 , G06N5/04 , G06Q10/063 , G06Q10/0637
Abstract: 本发明提出了一种极区船舶风险分析及决策系统，属于船舶安全技术领域，所述系统包括用户交互层、数据处理层和数据存储层，还包括当前情况风险评估模块、损失计算模块和系统数据更新模块；用户交互层为三个模块提供了与船员交互的界面；数据处理层为当前情况风险评估模块的贝叶斯网络模型构建、分析计算提供支持，也为损失计算模块中的各项费用计算提供数据处理能力，同时在系统数据更新模块中实现数据的转化和存储；数据存储层则为三个模块提供数据的存储和读取服务，确保模块能够获取所需数据。本发明能够对船舶可能遇到的冰困、冰损风险进行评估、辅助决策及损失计算，为船员提供有效的支持和航行建议，为实际极区船舶风险管理提供支持。
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公开(公告)号：CN117890267B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202311799796.7
申请日：2023-12-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了产生亚半球形气泡的实验装置及其试验方法和实验系统。透明玻璃水箱(1)，配合薄铝板(6)在冲击波的作用下，产生亚半球形气泡；示踪粒子(2)，用于在激光源(3)的照射下显示亚半球形气泡；上位机(4)，用于显示力学传感器(5)得到的数据及控制激光源(3)、高速摄像机(7)和冲击波源(8)；力学传感器(5)，用于监测冲击波源(8)对薄铝板(6)施加的压力数据；薄铝板(6)，用于配合冲击波源(8)得到亚半球形气泡；冲击波源(8)，用于冲击薄铝板(6)得到冲击波、拉伸波和压缩波。本发明用以填补亚半球型气泡的产生实验的空白，为今后亚半球型气泡实验的普及奠定基础。
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公开(公告)号：CN117949167A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311789299.9
申请日：2023-12-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提出了一种基于内循环的风浪流海冰耦合实验装置及实验方法，属于船舶与海洋工程实验领域。解决了现有方案无法满足风浪流海冰耦合实验的要求的问题。实验装置包括造风系统、造波系统、造流系统和消波装置，所述造风系统和造波系统均设置在细长型冰水池的同一侧，所述造风系统位于细长型冰水池外部，所述造波系统位于细长型冰水池内部，所述细长型冰水池内部两侧均设置有消波装置，所述造流系统沿长度方向设置在细长型冰水池中央，所述造流系统包括双向造流泵、分离式整流罩、一体式整流罩和夹底，所述分离式整流罩位于靠近造波系统一侧。它主要用于进行风浪流海冰耦合实验。
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