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公开(公告)号：CN206486892U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720099896.2
申请日：2017-01-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D5/58
Abstract: 本实用新型提供一种桩身刻槽并采用钢筋外焊接桩的高摩阻预制管桩，该预制管桩包括预制管桩上的桩身槽口，槽口均匀布于桩身、等间距布于预制管桩同一个圆周上；钢套箍安装于接桩桩头；焊接钢筋以一定间距与两根桩的钢套箍焊接，使两根桩连接。与现有的技术相比，本实用新型采用桩身刻槽，增加桩与土的接触面积，使桩身与土更有力的嵌固，增加桩的侧摩阻力，提升了桩的抗拔效果；本实用新型采用钢筋围焊接桩，减少了一次沉桩的长度，降低对吊装设备要求，减少施工难度，增加了桩基定位的精度。
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公开(公告)号：CN205000229U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520647348.X
申请日：2015-08-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 一种具有通用截面尺寸的变跨度节段拼装混凝土箱梁，涉及桥梁工程技术领域，由若干预制节段拼接而成，预制节段包括顶板、底板和腹板，顶板和底板水平平行设置，腹板设置在顶板和底板之间，且腹板的两端分别连接于顶板和底板上，所述箱梁适用的桥梁跨径为30m～55m，底板与腹板的夹角为90～125°，箱梁的跨度L与梁高h，即顶板上端与底板下端的垂直高度，相互关系为L＝(15～18)×h。本实用新型的有益效果为：本实用新型一种具有通用截面尺寸的变跨度节段拼装混凝土箱梁，各种跨度的箱梁构造细节尺寸统一，标准化程度高，不同跨度、不同高度的节段拼装箱梁可以轻松地实现模板的通用与转换，施工便利。
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公开(公告)号：CN221918940U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420154751.8
申请日：2024-01-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种免支架的墩柱与盖梁快速连接构造，涉及桥梁建造技术领域，包括预制墩柱、预制盖梁、至少两个支撑钢牛腿部件、钢筋笼以及砂浆；其中：所述预制盖梁的下表面具有预留孔，且所述预留孔的上侧连通有压浆孔与出浆孔；所述支撑钢牛腿部件固定于预制墩柱的外侧，其用于施工期对预制盖梁支撑；所述钢筋笼的下端与预制墩柱一体浇筑连接，其上端延伸至预留孔内；所述砂浆通过压浆孔注入至预留孔中，待所述砂浆凝固后，完成预制墩柱与预制盖梁的连接；本实用新型通过支撑钢牛腿部件直接支撑预制盖梁的梁体，不需要另外搭设盖梁施工支架或者托梁，免支架同时也带来工期的缩短，能够取得较好的经济性。
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公开(公告)号：CN221545277U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323466133.1
申请日：2023-12-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，第一预制桥面板和第二预制桥面板在湿接缝横向端部分别预留第一斜向门式钢筋和第二斜向门式钢筋，并沿着湿接缝长度方向等间距布置；所述第一斜向门式钢筋与第二斜向门式钢筋相互套锁呈斜交互锁状，并在中间留有孔道，至少4根纵向直线贯穿钢筋从所述孔道内周边转角处垂直贯穿整个湿接缝长度。本实用新型提供的一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，利用斜向设置的第一斜向门式钢筋和第二斜向门式钢筋，增大中段回转钢筋的长度，解决薄板结构连接钢筋无法回转弯折的情况，相对于直线筋大大提高连接的抗拉承载力，同时也可以减少预留钢筋的搭接长度。
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公开(公告)号：CN219430517U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320374979.3
申请日：2023-03-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种便于安装定位的小齿块桥梁伸缩装置，包括小齿块，小齿块为分散独立的矩形齿块，矩形齿块与矩形齿块之间留有间隙，齿块端部做斜面处理，通过固定端锚固螺栓锚固在桥梁一侧的梁端；跨缝梳齿板的一端为矩形梳齿，矩形梳齿与矩形梳齿之间留有间隙，梳齿端部做斜面处理，另一端通过跨缝端锚固螺栓锚固在另一侧梁端；跨缝梳齿板的矩形梳齿插入小齿块的矩形齿块之间的间隙内，小齿块的矩形齿块插入跨缝梳齿板的矩形梳齿的间隙内。独立小齿块构造，每个齿块独立承受车辆荷载，避免整体式受力不均，易发生局部损坏，可模块化施工，安装简便，自重较轻，方便人工搬运，不需要大型施工机械，可快速施工，适宜推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219430516U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320374975.5
申请日：2023-03-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种隐板式桥梁伸缩装置，包括固定暗盒，所述固定暗盒由平直段和倾斜段构成，倾斜段与水平方向夹角锐角在0～15度之间，预埋在一侧梁端；跨缝板的一端为梳齿形状，每个梳齿插入对应的固定暗盒内，另一端通过所述锚固螺栓锚固在另一侧梁端。本实用新型通过对传统钢制梳齿板伸缩装置结构加以改进，引入固定暗盒构造，跨缝板梳齿可在固定暗盒内自由滑动，同时对梳齿可进行约束限位，避免梳齿上翘、变形造成的道路不平整。
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公开(公告)号：CN222685246U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420617096.5
申请日：2024-03-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D19/00 , E01D19/08 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种预制构件内无粘结预应力筋多重防护体系，属于桥梁工程领域，包括预制构件、预应力孔道、预应力筋、橡胶套管、灌浆料；所述预制构件内提前预留预应力孔道；所述预制构件采用预应力筋插入预应力孔道内连接；所述橡胶套管套在预应力筋表面；所述橡胶套管和预应力孔道之间有灌浆料；灌浆料构成一道防护，橡胶套管构成另一道防护。本实用新型实现了无粘结预应力筋的多重防护，其防护体系施工方便、质量可靠，能够解决预制构件内无粘结预应力筋的防腐需求，本实用新型的防护体系可在实现预应力筋无粘结的同时，保障预制构件内预应力筋的耐久性。
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公开(公告)号：CN221941454U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420027789.9
申请日：2024-01-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桩板接头疲劳试验装置，包括承载板、支撑桩、桩板接头、混凝土基座和疲劳作动器，所述支撑桩的底部嵌固在混凝土基座内，形成固结节点，所述支撑桩顶部设有桩板接头与承载板连接，整体构型为“T”型，承载板的形状为切角等边三角形，每个角设置一台疲劳作动器，分别施加疲劳荷载F1、疲劳荷载F2和疲劳荷载F3。本实用新型提供的一种桩板接头疲劳试验装置，可以有效评估桩板接头的疲劳力学性能，可以对桩板接头的设计和施工进行科学指导，试验装置简洁高效，加载方法成熟便捷，大幅降低模型试验费用。
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公开(公告)号：CN220468601U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321562819.8
申请日：2023-06-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提出了一种全体外预应力混凝土梁式渡槽槽身结构，其槽身采用开口U形直腹板断面，预应力钢束通过体外预应力转向块和体外预应力锚固端设置在槽身外侧壁。由于在渡槽槽身内不设预应力管道，同时体外索又能抵抗腹板的剪力，因而腹板厚度可以得到有效减小，上部结构自重也会随着减轻，相应地则可减少下部结构工程数量，渡槽综合造价可得到适当降低，同时相比体内索，体外索不存在接缝漏浆或灌浆不饱满从而影响体内钢束耐久性的问题，并且体外索后期可调可换，可有效改善后期由长期收缩徐变产生的下挠，提高槽身结构耐久性。
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公开(公告)号：CN220225278U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202320834956.6
申请日：2023-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D5/52
Abstract: 本实用新型公开了一种预制管桩与预制盖梁低位接桩连接装置，其核心构造包括填芯系统、下套筒系统、上套筒系统三种钢结构部件，通过上述部件的组合与连接，采用上下套筒圆钢管套接接桩的形式，将低位管桩与预制盖梁牢固的连接在一起。该装置解决了当预制管桩的桩顶距预制盖梁的梁底的距离为0.5～1.5倍桩径左右，也即在30cm～90cm时，没有超短长度的成品管桩可供接桩利用的难题，为基于管桩的桥梁一体化桩柱进一步大规模应用解除了障碍。
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