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公开(公告)号：CN102556816A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110411112.2
申请日：2011-12-12
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种耐久性和安全性优越的乘客传送设备以及乘客传送设备用的梯级，在该乘客传送设备以及乘客传送设备用的梯级中，用于将踢板侧端边界构件紧固在踢板基座上的螺钉不会发生松弛。由供乘客站立的防滑板部分(31)和构成高低差部分的踢板部分(41)以及将上述两者接合为一体的支架来构成梯级。踢板部分由踢板(18)、设置在踢板的左右端部的踢板侧端边界构件(21)以及用于支撑上述各种构件的踢板基座(19、20)构成。在踢板侧端边界构件的外侧边缘部分形成有与踢板基座的外侧边缘部分卡合的卡合部分(21A)，该卡合部分与踢板基座的外侧边缘部分卡合。并且在比卡合部分更靠内侧的部分通过螺钉对踢板侧端边界构件和踢板基座进行紧固。
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公开(公告)号：CN102372220A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110225343.4
申请日：2011-08-08
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种乘客传送设备，其能够提高针对作用在法线方向的负载分量的强度，能够在维持框架宽度不变的情况下提高生产效率，并且还能够实现轻量化。在上部水平部分(21)和倾斜部分(22)之间的侧面构件(31)处设置空隙(6)，通过接合构件(5)来连接隔着该空隙设置的各个侧面构件，该接合构件由侧面连接板(1)和顶面连接板(2a、2b)构成，该侧面连接板连接上部水平部分的侧面构件的侧面板(11a)和倾斜部分的侧面构件的侧面板(11b)，该顶面连接板用于连接顶板(10a、10b)。此外，该顶面连接板设置在比上部水平部分的顶板(10a)的与接合构件接触的平面和所述倾斜部分的顶板(10b)的与接合构件接触的平面的虚拟相交线(10ax、10bx)更靠底板侧的位置上。
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公开(公告)号：CN102275805A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110166178.X
申请日：2011-06-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具有出入口地板的乘客传送设备，其能够方便地根据各种乘客传送设备的宽度变更出入口地板的宽度，能够方便地更换磨损的装饰板，并且能够减重量。在本发明的乘客传送设备中，出入口地板包括表面具有凹凸形状的薄钢板制的装饰板和安装装饰板的主框架体，主框架体被形成为桁架结构，该桁架结构由上边部、下边部、垂直边部以及倾斜边部构成，此外，主框架体被形成为在与乘客前进方向垂直的宽度方向上具有相同的三角形截面形状的连续体，其中该三角形由垂直边部、倾斜边部和上边部构成或者由垂直边部、倾斜边部和下边部构成，连续体能够裁切成与乘客传送设备的宽度尺寸相对应的尺寸。
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公开(公告)号：CN102167255A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110038173.9
申请日：2011-02-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备的主框架，在由面板构成的乘客传送设备的主框架中减轻在面板上产生的高应力部和局部变形或者避免在面板上发生高应力部和局部变形。由板厚为t1的面板构成的乘客传送设备的侧面板(10)通过板厚为t3的支撑梁(101)架设在建筑物上，使用板厚t2满足t1＜t2＜t3这一关系的构件构成至少具有朝向主框架宽度方向的面(501B)、朝向主框架长度方向的面(501A)以及朝向铅垂方向的面(501C)的负荷传递构件(501)，通过使用该负荷传递构件(501)来连接侧面板(10)和支撑梁(101)，能够减轻在侧面板(10)上产生的高应力部或者避免在侧面板(10)产生高应力部。
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公开(公告)号：CN101898717A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200910225253.8
申请日：2009-11-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/04
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备的扶手驱动装置的脉动和噪声小，舒适性好，不会令人产生不舒适感。该乘客传送设备具有踏板、栏杆以及扶手，踏板以一定的间隔组装在连接成环状来进行转动的踏板链条上，并且与踏板链条同步转动，栏杆沿着踏板的行进方向竖立设置，扶手设置在栏杆上，该乘客传送设备的扶手驱动装置从乘客传送设备的踏板链条获得动力，从而使扶手以与踏板相同的速度移动，在乘客传送设备的扶手驱动装置中，扶手的驱动装置由驱动单元和动力单元构成，动力单元设置在下层行驶侧的踏板链条的上方，动力单元的滑动销在正交方向上与踏板链条卡合，从而得到驱动扶手的动力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101693497A
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200910179068.X
申请日：2004-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B23/026
Abstract: 一种乘客传送装置，将踏板(10)的进深尺寸形成为轴支撑在踏板(10)上的行走轮(11)直径的3倍或3倍以下，同时经由挠性体(36)在构成驱动装置(27)的减速装置(30)与驱动用电动机(29)之间进行动力传递，并且，从平面上看，沿乘客传送装置的框架(3)的长度方向排列设置由上述驱动装置(27)驱动的动力链轮(26)和减速装置(30)以及驱动用电动机(29)。由此，能够缩小框架的高度尺寸。
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公开(公告)号：CN100554126C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200610126172.9
申请日：2006-08-29
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种乘客输送装置，该乘客输送装置不需要对防滑板主体的每一个凹槽部进行点焊，而且能够维持制作精度，制作牢固的梯级。将钢板弯曲成波浪形状而沿着进深方向平行地形成有多个防滑条的防滑板主体(1a)和支撑该防滑板主体(1a)的防滑板加固体(1b)通过焊点(s)形成一体化，同时，通过冲压将防滑板主体(1a)的前进方向的端部(1ac)朝下方压弯，且缠绕固定在防滑板加固体(1b)上。通过组合使用点焊固定法和冲压固定法使防滑板主体(1a)和防滑板加固体(1b)接合，由此，即使不对防滑板主体(1a)的每一个凹槽部(1g)实施焊点(s)，由于冲压固定部分被补充了必要的强度，所以能够在维持制作精度的同时，得到牢固的梯级。
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公开(公告)号：CN100395168C
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200510069689.4
申请日：2005-05-08
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
Abstract: 一种乘客传送装置，具有环状连接以进行循环移动的踏板(10)、沿该踏板(10)移动方向的两侧对向设置的栏杆、由该栏杆的周缘引导而移动的移动扶手，其中，具有用于引导设置在所述踏板(10)中的轮子的部分以及在异常发生时从下方支承所述踏板(10)的部分的导轨以一体的方式形成。该乘客传送装置不仅能够在踏板轮子发生异常时确保乘客的安全，而且能够防止梯级链条漏油，提高刚性，简化制作方法等。
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公开(公告)号：CN1258473C
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：CN00819945.0
申请日：2000-08-31
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
IPC: B66B23/02
CPC classification number: B66B23/024 , B66B23/02 , B66B23/026 , B66B23/14 , B66B31/006
Abstract: 本发明公开了一种用于移动连接有多个台阶的循环的链条的自动扶梯装置，该装置构造成，在链条与链轮配合的部分中，台阶与链条的连接部分的移动轨迹定位在链轮的齿的外周边的旋转轨迹的外侧。通过使用这样的结构，无需将链轮的齿数设定为台阶与链条的连接部分之间的链节数的倍数。因此，链轮选择的自由度增加，可以使用比传统链轮更小的链轮，自动扶梯装置的厚度可以做得更小。
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