-
公开(公告)号：CN117329129A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311546930.2
申请日：2023-11-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种十字滑环配合结构、泵体组件、涡旋压缩机及空调器，其中十字滑环配合结构，包括：十字滑环，其具有处于其底端面上的下凸键；上支架，上支架的顶面上具有滑环槽，下凸键配合处于滑环槽内，且在十字滑环平移过程中，沿十字滑环的平移方向，下凸键将滑环槽分隔为第一空间与第二空间，滑环槽的槽壁上形成有泄压流道，泄压流道将第一空间与第二空间在下凸键的外周连通。本发明在下凸键在滑环槽内平动时，润滑油在下凸键的推动下将由面对下凸键推动一侧的空间经由下凸键的外周顺畅泄压至背对下凸键推动一侧的空间，有效降低了十字滑环平动阻力，进而降低了运行功耗，也即降低了泵体组件以及压缩机的功耗。
-
公开(公告)号：CN115992816A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310029083.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及制冷设备，属于压缩机领域。包括：机壳，其内部形成有容置空间；涡旋组件，包括有相互啮合动涡旋盘和静涡旋盘，静涡旋盘贴合于机壳内壁面设置且其顶面与机壳顶部之间形成有第一排气腔；上支撑架，其贴合于机壳的内壁面设置并用于支撑涡旋组件；驱动组件，驱动组件与上支撑架之间形成有第二排气腔、与机壳底部之间形成有第三排气腔，机壳上设有与第二排气腔相通的排气管；油气分离组件，其包括设置在机壳上的分油管以及设置在第一排气腔内的分油挡板，分油管的进气端与第一排气腔连通、排气端与第二排气腔连通或第三排气腔连通。本发明采用分油挡板和分油管的组合，对压缩机排气进行多次油气分离，使压缩机吐油率降低。
-
公开(公告)号：CN115788872A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211413057.5
申请日：2022-11-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种压缩机和空调器，包括储油结构、十字滑环、涡盘结构和支撑结构，涡盘结构包括静涡盘和动涡盘；动涡盘具有中空腔，中空腔与储油结构连通，储油结构内的润滑油能够进入中空腔内；动涡盘上设置有连通通道；十字滑环可活动地设置于支撑结构上，动涡盘设置在十字滑环上；连通通道能够引导中空腔内的润滑油进入动涡盘与十字滑环之间，以对动涡盘提供朝向动涡盘方向的背压力。根据本申请的压缩机，能够在提供背压力的同时，保证润滑效果。
-
-
公开(公告)号：CN111852862A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010687664.5
申请日：2020-07-16
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/02 , F04C27/02 , F04C29/04
Abstract: 本发明提供了一种滑片结构及设置其的压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有滑片对滚子有较大冲击作用的技术问题。该滑片结构包括中层滑片和外层滑片，中层滑片的数量为N层，外层滑片的数量为N+1层，外层滑片与中层滑片依次交替设置，且N为大于等于1的正整数；其中，每个中层滑片均具有开口槽，使中层滑片与相邻两层外层滑片之间形成空腔结构。在中层滑片上设置开口槽，降低了滑片的重量，减少了工作过程中的往复惯性力，减小了对滚子的冲击作用，降低了振动及噪声；而且中层滑片与相邻两层外层滑片之间形成的空腔结构内能存储一定量的润滑油，有利于降低泵体内温度，提高压缩机容积效率，提高制冷量，提升了压缩机的综合性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110725797A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911035992.0
申请日：2019-10-29
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供了一种防自转结构、泵体及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了滚动转子压缩机的工作过程中滚动转子会以偏心曲轴为中心自转的技术问题。该防自转结构包括设置于滚动转子的第一防转结构以及设置于压缩机下法兰、多缸压缩机隔板或压缩机上法兰的第二防转结构，滚动转子至少通过第一防转结构和第二防转结构进行导向限位，保证滚动转子沿气缸内壁滚动的同时不自转。通过设置于滚动转子的第一防转结构以及设置于下法兰、多缸压缩机隔板或上法兰的第二防转结构实现了限位，滚动转子沿气缸内壁滚动的同时无法自转，减少了滚动转子外圆与滑片头部的磨损，提高了压缩机的可靠性；此外也降低了压缩机的运动能耗，提高了压缩机的能效。
-
公开(公告)号：CN109484135A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811389061.6
申请日：2018-11-21
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明公开了一种车载压缩机、空调、车辆及车载压缩机的控制方法，其中车载压缩机包括用于检测车辆启动或熄火的检测装置和包围在车载压缩机外的防护罩，其中防护罩设为能够打开和闭合的开合结构，以及与检测装置可通信连接、且根据车辆启动或熄火控制防护罩打开或闭合的控制装置。当车辆启动时，控制装置控制打开防护罩；当车辆熄火时，控制装置控制闭合防护罩。如此设置，增加防护罩，利用空气隔热率高的特点，减缓车辆熄火时环境温度对压缩机温度的影响，有效避免低温情况下的冷媒迁移问题，提高压缩机的安全性能，解决了现有技术中环境温度对压缩机的影响造成压缩机电气安全不良，存在安全隐患的问题。
-
公开(公告)号：CN109209877A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811179573.X
申请日：2018-10-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/12
Abstract: 本发明涉及旋转压缩机技术领域，特别是涉及一种具有吸气止回结构的气缸及其控制方法、压缩机。所述的气缸包括气缸本体,所述的气缸本体上开设有吸气孔，还包括止回阀组件,所述的止回阀组件设置于吸气孔内，该止回阀组件随气缸的吸气、排气动作，气缸吸气时止回阀组件将吸气孔开启、气缸排气时止回阀组件将吸气孔关闭。与现有技术相比，本发明的具有吸气止回结构的气缸及其控制方法、压缩机，通过在吸气孔内设置止回阀组件，有效防止和避免了双滑片气缸结构吸气回流的问题，本发明的方案结构简单，装配工艺简易，可以有效改善双滑片气缸吸气回流的问题，降低了压缩机压缩功耗的损失，显著提升双滑片气缸及压缩机的能效。
-
公开(公告)号：CN109139478A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811099761.1
申请日：2018-09-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种带冷却结构的压缩机，解决了压缩机散热的技术问题，采用的技术方案包括：压缩机本体，所述压缩机本体具有第一壳体，还包括：第二壳体，设置在所述第一壳体外，且所述第一壳体与所述第二壳体之间形成空腔；冷却循环系统，包括设置在所述空腔内的冷却循环管路。本发明通过设置内外双层壳体结构，并在内外层壳体之间的空腔内设置冷却循环管路，当压缩机长时间处于满负荷工作时，动力源自动开启，通过冷却循环管路，带走热量，使压缩机温度保持在一定温度范围，提高压缩机的工作效率。可有效防止压缩机长时间工作导致的温度过高，性能降低、冷冻油碳化或过载跳停等。能够提高压缩机长时间满负荷工作时，与外界的热交换速度。
-
公开(公告)号：CN109113993A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811027489.6
申请日：2018-09-04
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/12
Abstract: 本发明涉及空调系统技术领域，特别涉及一种卧式压缩机。该卧式压缩机包括壳体以及泵体组件，壳体内形成空腔，且空腔的底部形成有油池、壳体的顶部形成有与空腔连通的进气口；泵体组件设置于空腔内，且泵体组件形成有工作腔、滑片槽、进气结构以及排气结构；滑片槽的一端开口与工作腔连通，另一端开口位于泵体组件的水平中心面朝向油池的一侧、且与油池连通；进气结构的一端开口与工作腔连通，另一端开口位于泵体组件的水平中心面背离油池的一侧、且与空腔连通。该卧式压缩机提高进气口的高度，防止存储于压缩机壳体内的液态冷媒进入泵体组件的工作腔内，确保了低背压结构的卧式压缩机在低温或停机状态下的安全性与可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
202
records
(took 0.052 seconds)
