公开(公告)号：CN105121137B

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201380075655.9

申请日：2013-12-18

Applicant: ABB研究有限公司

Inventor： D·D·特里梅林 ,  金弘来 ,  R·维尔特威斯 ,  N·赞特 ,  M·施奈德 ,  G·施里斯撒

IPC: B29C70/32 ,  B29C70/52 ,  B29C70/70 ,  B29C53/60 ,  H02K5/02 ,  H02K15/14

CPC classification number: B29C70/32 ,  B29C53/602 ,  B29C70/52 ,  B29C70/70 ,  H02K1/185 ,  H02K5/04 ,  H02K5/08 ,  H02K5/18 ,  H02K15/14 ,  Y02E10/725

Abstract: 一种用于电机的复合框架(100)包括外部框架构件(102)，其包括含有具有至少1500的长径比的纤维的复合材料。外部框架构件形成了用于容纳电机(108)的中心孔(106)。外部框架部件形成复合框架的一部分的最外层，用于包围电机并轴向地延伸超过电机的叠片。在框架部件的至少一个终端上形成附接机构(104)，用于附接框架构件至机械系统。

公开(公告)号：CN107685497A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201710624211.6

申请日：2017-07-27

Applicant: 华东理工大学

Inventor： 轩福贞 ,  杨斌 ,  项延训 ,  杨康 ,  罗承强

IPC: B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B33/00 ,  B32B27/04 ,  B32B27/02 ,  B32B27/34 ,  B32B17/02 ,  B32B27/06 ,  B32B17/06 ,  B29C70/44 ,  B29C70/70 ,  B29C70/88

CPC classification number: B32B9/005 ,  B29C70/443 ,  B29C70/70 ,  B29C70/88 ,  B32B5/02 ,  B32B9/04 ,  B32B9/047 ,  B32B17/06 ,  B32B27/06 ,  B32B33/00 ,  B32B2260/021 ,  B32B2260/046 ,  B32B2262/0269 ,  B32B2262/101 ,  B32B2262/106

Abstract: 本发明涉及一种具有损伤实时感知和预警功能的智能层合板及制备方法，所述智能层合板包括纤维布层、压电陶瓷单元和树脂密封层，所述压电陶瓷单元埋入所述纤维布层中，所述树脂密封层包围所述纤维布层，所述压电陶瓷单元的导线扩展至树脂密封层外，所述压电陶瓷单元埋入所述纤维布层的1/2厚度位置。与现有技术相比，本发明既能够保护压电片不受破坏，又能激发高信噪比信号，解决了对复合材料结构实际在线监测工况下，粘贴式压电片易与结构脱粘、易破碎、激发信号信噪比低的问题。

公开(公告)号：CN107214977A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201710636559.7

申请日：2017-07-31

Applicant: 江苏恒神股份有限公司

Inventor： 商莉 ,  陈征辉 ,  王林臣 ,  钟进 ,  刘子茗 ,  周伟旭

IPC: B29C70/34 ,  B29C70/70 ,  B29C35/02 ,  B29L31/30

CPC classification number: B29C70/342 ,  B29C35/0288 ,  B29C70/70 ,  B29L2031/3064

Abstract: 本发明是一种低成本工艺成型的碳纤维复合材料地铁车身及其制造方法，地铁车身包括碳纤维外蒙皮、碳纤维内蒙皮，铺设在碳纤维内、外蒙皮之间夹芯层，本发明还公开了所述碳纤维复合材料地铁车身的制造方法，包括以下步骤：（1）铺贴碳纤维织物预浸料，OOA工艺成型碳纤维外蒙皮；（2）在碳纤维外蒙皮上铺放蜂窝、泡沫及预先成型的预埋件作为夹芯层，OOA工艺成型夹芯层；（3）在夹芯层上铺贴碳纤维织物预浸料，OOA工艺成型碳纤维内蒙皮，即车身一体成型。本发明不仅可以有效的减轻地铁车身的重量，达到车体轻量化的目的，减小了车体耗能，延长使用寿命，而且使用低成本的OOA成型工艺，大大降低了成型碳纤维复合材料车身的成本。

公开(公告)号：CN107139508A

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201710345839.2

申请日：2017-05-16

Applicant: 深圳市牧世复材科技有限公司

Inventor： 焦敏 ,  徐国栋

IPC: B29C70/70 ,  B29C70/68

CPC classification number: B29C70/70 ,  B29C70/683 ,  B29C2791/006

Abstract: 本发明适用于属于复合材料技术领域，公开了一种用于汽车车身的夹层复合材料成型工艺，包括以下步骤：将泡沫表面正交划痕，然后将多层玻璃纤维布包裹在泡沫上层形成预成形体；将预成形体放入模腔内，合模后对模腔进行抽真空；将树脂与固化剂分别装入注射机的容器中，开始注胶，待树脂浸透整个体系，并有树脂进入树脂收集罐时，停止注胶；对模具进行加热使其固化，固化后进行开模、脱模以及外形修整。本发明通过改变泡沫表面状态及注胶方式，解决了用传统Light‑RTM方式成型泡沫夹层复合材料常有的浸渍不良，白斑等现象，使得产品表面质量、尺寸精度、可重复性等均有显著提高；另外，该成型工艺可以达到整体一次成型，可减少中间工序和零部件数量。

公开(公告)号：CN106945309A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201710307086.6

申请日：2017-05-04

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 童珍 ,  万云 ,  童谷生

IPC: B29C70/44 ,  B29C70/70 ,  B29K711/14

CPC classification number: B29C70/443 ,  B29C70/70 ,  B29K2311/14

Abstract: 一种基于真空负压法的木结构加固工艺步骤是，在待加固木结构区域周边涂好密封胶，依次铺上玻璃纤维布、涤纶脱模布和导流乙烯网布；再铺上真空袋，设置树脂注入口和抽气口，打开真空泵抽真空，当树脂容器内的乙烯基树脂流满真空袋时，让内部树脂充分浸润纤维，乙烯基树脂充分固化后，撕去涤纶脱模布后完成加固。本发明通过乙烯基树脂的流动及渗透实现利用纤维增强复合材料布加固木结构，本方法加固木结构的纤维增强复合材料布可根据需要进行纤维层数控制，且能够较好的贴合加固面，适用于复杂曲面木结构的加固，最大优点是可以整体成型并且无胶液滴漏，其工艺简单、容易操作、无环境污染、成本较低，且加固后的木结构界面力学性能优异。

公开(公告)号：CN106945308A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201710266916.5

申请日：2017-04-21

Applicant: 陕西飞机工业(集团)有限公司

Inventor： 张东致 ,  冉安国 ,  苏航 ,  罗喜东 ,  王翀 ,  杨根军 ,  刘庆华 ,  郭绍华 ,  段正才 ,  黄智勇 ,  王文全 ,  闵俊 ,  王舟 ,  刘刚 ,  王景海 ,  胡久 ,  路敏菲 ,  张春婧 ,  马路

IPC: B29C70/44 ,  B29C70/70

CPC classification number: B29C70/443 ,  B29C70/70

Abstract: 本发明一种嵌件成型品的真空辅助渗透成型工艺方法属于复合材料成型工艺技术领域。本发明的技术方案是提供异材质嵌件，并将异材质嵌件镶嵌入纤维织物中，制成预成型体；提供刚性平板模具，将预成型体平铺在刚性平板模具上，并在预成型体上加盖工艺盖板；在盖有工艺盖板的预成型体上依次铺放剥离布、脱模布、导流网、注胶管路、单向透气织物、抽气管路和真空袋，然后抽真空，注入树脂，当树脂完全浸润预成型体后，停止注入树脂并加温固化；脱模并机械加工获得嵌件成型品。与夹层结构复合材料使用传统工艺方法安装的异材质嵌件相比，使用上述方法制备的嵌件成型品，具有与复合材料蒙皮粘接面积大、粘接强度高的优点。

公开(公告)号：CN102951371B

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201210308686.1

申请日：2012-08-27

Applicant: 波音公司

Inventor： M·K-Q·路易 ,  K·M·达尔 ,  T·D·阿基诺

IPC: B29C43/36 ,  B29C43/00 ,  B29C70/44 ,  B29C65/00 ,  B29C47/02 ,  B29C47/08

CPC classification number: B29C33/0011 ,  B29C33/0038 ,  B29C33/405 ,  B29C41/003 ,  B29C41/08 ,  B29C41/20 ,  B29C70/44 ,  B29C70/70 ,  B29K2083/005 ,  Y10T156/10

Abstract: 本发明公开一种用于处理部件的可再用的真空袋，该真空袋通过将大体刚性的框架封装在柔性薄膜内来制造。

公开(公告)号：CN105829078A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201480069496.6

申请日：2014-12-18

Applicant: 斯凯孚公司

Inventor： 亚历桑德罗·桑兹

IPC: B29C70/70 ,  B29C67/00 ,  B33Y80/00 ,  B29L31/04

CPC classification number: B29C67/0059 ,  B29C64/00 ,  B29C64/112 ,  B29C70/70 ,  B29L2031/04 ,  B29L2031/748 ,  B33Y80/00 ,  F16C33/32 ,  F16C33/34 ,  F16C33/62 ,  F16C2220/06 ,  F16C2220/24 ,  F16H55/06 ,  F16H55/17

Abstract: 本发明提供一种用于机械结构的构造块(140)。本发明还提供轴承、致动器系统、外壳、轮毂、机械连接器及齿轮箱。该构造块包括通过增材制造工艺打印的第一打印材料(150)，其中，第一打印材料包括不同于第一打印材料并且至少部分嵌入第一打印材料内的第二材料的支架，第二材料的支架被包含在一个中空结构(157)中。可选地，第二材料的支架中的至少一部分可构成中空结构的内壁中的至少一部分。第二材料的支架可以是预制的或者也可以通过增材制造工艺生成。构造块的好处是允许在限制整体重量的同时增加强度。

公开(公告)号：CN101830072B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201010127422.7

申请日：2010-03-09

Applicant: 乔治费希尔JRG股份公司

Inventor： E·波菲多 ,  P·希尔 ,  M·布雷耶

IPC: B29D23/00

CPC classification number: B29D23/003 ,  B29C33/0016 ,  B29C45/14598 ,  B29C45/2614 ,  B29C70/70 ,  B29D23/001 ,  B29L2023/004 ,  Y10T428/139

Abstract: 用于生产管状中空体的方法和该中空体，中空体(1)具有至少三个管开口，部分或全部由塑性材料形成。制备留置芯管(9)，其在每个端部处具有连接开口(13、14)，沿着其长度具有至少一个对接开口(11)；将芯管(9)引入模具的空腔，布置两个非留置芯零件(17，18)，其端部(3，4)分别密封于连接开口(13，14)，布置非留置芯部件(19)，其端部密封于对接开口(11)；然后将塑性材料(25)引入模具空腔，包封芯管(9)、芯零件(17，18)和芯部件(19)；一旦塑性材料(25)已固化，从已形成的中空体(1)中抽出芯零件(17，18)和芯部件(19)。还涉及相应的中空体(1)。

公开(公告)号：CN104937816A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201480003682.X

申请日：2014-03-06

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 野口邦人

IPC: H02K1/27 ,  H02K1/22 ,  H02K15/02 ,  H02K21/12

CPC classification number: F04D13/06 ,  B29C70/682 ,  B29C70/70 ,  B29C70/84 ,  B29K2705/08 ,  B29L2031/08 ,  F01D5/147 ,  F04D13/064 ,  F04D29/026 ,  F05D2230/54 ,  F05D2300/17 ,  F05D2300/507 ,  H02K1/276 ,  H02K1/278 ,  H02K7/14 ,  H02K15/03 ,  H02K15/12

Abstract: 本发明提供一种能够抑制工序数增加的转子结构和电动流体泵。转子总成(1)具有：转子芯(9)，其由多个电磁钢板层积构成；磁铁插入部(10)，其设置在除了转子芯(9)的轴向一端侧的电磁钢板(91)以外的电磁钢板上，还从轴向另一端侧插入磁铁(11)；插入磁铁插入部(10)的磁铁(11)；树脂架(12)，其设置在转子芯(9)的轴向另一端侧，限制磁铁(11)向轴向的移动；树脂模部(13)，其与树脂架(12)一体设置，覆盖转子芯(9)。