环冷机及其台车支承梁
    84.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103471399B

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201310444241.0

    申请日:2013-09-26

    CPC classification number: F27D15/02

    Abstract: 本发明公开一种台车支承梁,包括前侧板、后侧板、前立板和后立板;其中,前侧板和后侧板分别向两侧倾斜设置,且前侧板和后侧板的上沿固定连接,前侧板上设置有前侧通风篦板;前立板和后立板位于所述前侧板和后侧板的下方,并分别与前侧板和后侧板固定连接为整体结构;前立板和后立板之间形成与冷却风通路非导通的密封空间;前侧板和后侧板的下沿分别伸出于前立板和后立板的外侧,两者的上沿位于密封空间的竖向中位面前侧。通过结构优化改进,本发明提供的台车支承梁具有简化结构、自重较轻的特点,并可获得较佳的矿物料的堆积空间,确保环冷机生产效率的有效提升。在此基础上,本发明还提供一种应用该台车支承梁的环冷机。

    连续热处理线上的带体的冷却与稳定方法和装置

    公开(公告)号:CN101426939B

    公开(公告)日:2012-02-29

    申请号:CN200780012523.6

    申请日:2007-02-07

    Abstract: 本发明涉及在连续的热处理线上通过吹送气体的冷却箱冷却金属带体的方法,其中:每个单元吹送区部配设至少一吹送压力传感器(7)和至少一致动器(2),可调节这些单元区部中每个单元区部的压力;一调节与控制系统控制致动器(2),使得与所针对的带体的冷却曲线相应的纵向理论压力分布适于适配在所述带体的两侧,以便考虑带体相对于吹送区部的位置的改变,以避免其与冷却区位设备的壁进行任何接触,而不改变冷却曲线。本方法允许减少形成皱褶的危险,并避免所述带体振动或错位的现象。

    一种环冷机台车
    89.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101482366B

    公开(公告)日:2010-12-22

    申请号:CN200910007625.X

    申请日:2009-02-12

    CPC classification number: F27D3/12 F27D3/02 F27D15/02 F27D15/0206

    Abstract: 本发明涉及一种环冷机台车,所述环冷机台车为双层结构,上层为用于通风的篦板层,下层为台车下层平板层,所述台车下层平板的四周依次延伸到前置支承梁的后支撑板、台车内侧密封板、后置支承梁的前支撑板、及台车外侧密封板所涉及的静密封范围,所述台车下层平板的环向长度大于所述前置支承梁的后支撑板与所述后置支承梁的前支撑板的距离,径向长度大于所述台车内侧密封板与所述台车外侧密封板的距离。这样,环冷机台车的车体就形成一个密闭的空间,有效防止进入环冷机台车的冷风从台车下层平板的周边泄漏,提高物料冷却效果和环冷机的节能环保效果。

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