公开(公告)号：CN117329473A

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202311328214.7

申请日：2023-10-13

Applicant: 广州市安亿仕电子科技有限公司

Inventor： 杨晓莉 ,  秦立庆

IPC: F21S41/141 ,  F21S41/25 ,  F21S41/29 ,  F21S41/30 ,  F21S41/39 ,  F21S41/683 ,  F21V23/00 ,  F21V19/00 ,  F21W102/00 ,  F21W103/55 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明公开了一种采用双光透镜模组的汽车车灯，所述汽车车灯包括汽车灯座和镜像安装在汽车左、右两边的汽车灯座上的两组双光透镜模组，每组双光透镜模组包括双光透镜组件、光路组件、远近光切换组件、反光碗、散热模组，光路组件安装在散热模组上，反光碗罩在光路组件上，远近光切换组件安装在反光碗与双光透镜组件之间，双光透镜组件包括双光透镜和透镜支架，双光透镜设有聚光球面，远近光切换组件包括挡光跳板和升降驱动机构，升降驱动机构与挡光跳板相连，光路组件包括LED灯板和LED灯珠。本发明所提供的双光透镜模组可以让汽车车灯在有限的空间中实现了远近光一体化，节省汽车车灯的占用空间，非常适用于新能源车。

公开(公告)号：CN116989289B

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311244576.8

申请日：2023-09-26

Applicant: 中山市达尔科光学有限公司

Inventor： 邹达伟 ,  熊大章 ,  梁晓辉 ,  张建华

IPC: F21S41/683 ,  H05B45/10 ,  F21W102/13 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明涉及汽车LED灯模组技术领域，尤其涉及一种高效率LED远近光一体化汽车灯模组，包括光源结构、反射罩、灯罩、调节机构、检测机构和中控模块。本发明通过设置所述反射罩和所述灯罩，提高了出射光线的亮度和光效，通过设置调节机构，能够有效调节照射范围和亮度；同时，所述中控模块根据所述亮度检测器测得的待照亮区域的亮度判定所述汽车灯模组的运行状态是否符合标准，能够快速且准确地对汽车灯模组的运行状态不符合标准的原因进行判定，进而通过所述调节机构调节所述遮光板旋转角度或所述灯泡的伸长距离至对应值，能够有效调节汽车灯模组亮度，从而快速准确地切换远近光，提高了汽车灯模组的运行效率。

公开(公告)号：CN116989289A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202311244576.8

申请日：2023-09-26

Applicant: 中山市达尔科光学有限公司

Inventor： 邹达伟 ,  熊大章 ,  梁晓辉 ,  张建华

IPC: F21S41/683 ,  H05B45/10 ,  F21W102/13 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明涉及汽车LED灯模组技术领域，尤其涉及一种高效率LED远近光一体化汽车灯模组，包括光源结构、反射罩、灯罩、调节机构、检测机构和中控模块。本发明通过设置所述反射罩和所述灯罩，提高了出射光线的亮度和光效，通过设置调节机构，能够有效调节照射范围和亮度；同时，所述中控模块根据所述亮度检测器测得的待照亮区域的亮度判定所述汽车灯模组的运行状态是否符合标准，能够快速且准确地对汽车灯模组的运行状态不符合标准的原因进行判定，进而通过所述调节机构调节所述遮光板旋转角度或所述灯泡的伸长距离至对应值，能够有效调节汽车灯模组亮度，从而快速准确地切换远近光，提高了汽车灯模组的运行效率。

公开(公告)号：CN116989288A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202210450679.9

申请日：2022-04-26

Applicant: 华域视觉科技(上海)有限公司

Inventor： 陈兆禹 ,  张韬 ,  陈子维 ,  周南 ,  张果 ,  沈进 ,  祝贺 ,  桑文慧

IPC: F21S41/683 ,  B60Q1/14 ,  F21V14/08 ,  F21V1/08 ,  F21W102/10 ,  F21W103/20 ,  F21W107/10

Abstract: 本发明涉及车灯，提供了一种滚轮遮光结构，包括滚轮、滚轮座和安装板，所述滚轮上设置有至少一个遮光件，所述遮光件上设置有截止线形成结构，所述滚轮可旋转地安装在所述滚轮座上，所述滚轮座安装在所述安装板上，且能够在所述安装板上沿所述滚轮的轴向移动，能够通过滚轮的旋转控制用于对光路进行遮挡的截止线形成结构，通过滚轮座在安装板上的移动实现截止线形成结构的左右移动，从而能够形成具有不同形状、不同拐点位置的明暗截止线的照明光形，实现车灯的one world功能和AFS随动转向功能。本发明还提供了一种车灯模组、一种车灯以及一种车辆。

公开(公告)号：CN112313445B

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN201980040331.9

申请日：2019-06-13

Applicant: 市光工业株式会社

Inventor： 井上克彦 ,  铃木英治

IPC: F21S41/663 ,  F21S41/143 ,  F21S41/151 ,  F21S41/20 ,  F21S41/26 ,  F21S41/683 ,  F21W102/155 ,  F21W102/30 ,  F21Y115/10

Abstract: 车辆用灯具(10)具备：聚光单元(12)，其具有用于聚光上部图案(65、67、68)的聚光上部射出部(22、32)、用于聚光下部图案(63、64、66)的聚光下部射出部(21、31)、以及对上述光进行投影的聚光投影透镜(24、34)；以及扩散单元(13)，其具有用于扩散上部图案(73)的扩散上部射出部(42)、用于扩散下部图案(71、72)的扩散下部射出部(41)、以及对上述光进行投影的扩散投影透镜(44)，利用聚光下部图案和扩散下部图案形成会车用配光图案(LP)，利用聚光上部图案和扩散上部图案(73)形成行驶用配光图案(HP)。

公开(公告)号：CN115280238A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202180018752.9

申请日：2021-02-17

Applicant: 富士胶片株式会社

Inventor： 浜田大辅

IPC: G03F7/004 ,  G01J1/04 ,  G03F7/027 ,  G02B5/20 ,  H01L27/144 ,  H01L27/146 ,  F21S41/40 ,  F21S41/43 ,  F21S41/683 ,  F21S45/10

Abstract: 本发明提供一种能够制作图案形成性优异，且电极的耐腐蚀性优异的固化膜的感光性组合物。并且，还提供一种使用了上述感光性组合物的固化膜、滤色器、遮光膜、光学元件、固体摄像元件、红外线传感器及头灯单元。本发明的感光性组合物含有：氮化锆系粒子，其含有选自氮化锆及氧氮化锆中的1种以上；树脂；聚合性化合物；及光聚合引发剂，相对于上述氮化锆系粒子的总质量，上述氮化锆系粒子含有0.001～0.400质量％的Fe原子。

公开(公告)号：CN114056505A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202111201465.X

申请日：2021-10-15

Applicant: 上海江南长兴造船有限责任公司

Inventor： 吴伟春 ,  肖超 ,  金庆云 ,  许帆 ,  杜唯杰 ,  尹思文 ,  蓝威

IPC: B63B45/04 ,  F21S41/683

Abstract: 本发明涉及一种船舶左右舷灯的角度调节方法，包括步骤：S1、将舷灯安装在灯箱内；S2、在与舷灯所在船宽等宽的位置确定测量基准点A，以测量基准点为基准垂直于船体中心线方向确定测量基准点B，舷灯与测量基准点A之间的距离计做X，测量基准点B和测量基准点A之间的距离计做Y，Y＝Xtanα，α为舷灯沿船艏方向向船体中心线延伸的最大角度；S3、在测量基准点A和测量基准点B之间任意选择一点观察基准点C，在观察基准点C处观察舷灯，调节遮光板至观察基准点C处无法观察到舷灯灯光。通过本方法不需要再另外安排船只进行辅助，大大降低了成本和施工人员数量；实现舷灯的发光的角度的相对精确调整，避免了靠经验进行调整而不能普遍适用的问题。

公开(公告)号：CN110094690B

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN201910056490.X

申请日：2019-01-22

Applicant: 株式会社小糸制作所

Inventor： 中西快之

IPC: F21S41/25 ,  F21S41/32 ,  F21S41/675 ,  F21S41/683 ,  F21W102/13 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 提供一种抑制产生由太阳光的会聚引起的熔损的新型的光学单元。本发明提供一种车辆用灯具，具备：光源；旋转反射器(26)，其具有一边旋转一边反射从光源射出的出射光的反射面；投影透镜，其使得由旋转反射器反射的反射光(R1)向车辆前方投影；以及可动遮光板(32)，其设置于旋转反射器(26)与投影透镜之间。可动遮光板(32)构成为能够在第一位置(P1)与第二位置(P2)之间进行移动，上述第一位置是在使反射光(R1)向车辆前方投影时供该反射光通过的位置，上述第二位置是进行遮光以使得从投影透镜射入的入射光(L1)的至少一部分不会到达旋转反射器(26)的位置。

公开(公告)号：CN112969887A

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN201980073284.8

申请日：2019-10-21

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： B·施耐德 ,  A·格罗杰

IPC: F21S41/63 ,  F21S41/153 ,  F21S41/25 ,  F21S41/275 ,  F21S41/40 ,  F21S41/675 ,  F21S41/683

Abstract: 本发明涉及一种车辆大灯(4)，它具有光源和可调的物镜。根据本发明的车辆大灯的特点是，该光源被设计成具有多个微光源的阵列(5)，并且该可调的物镜包括至少三个透镜组件(K1,K2,K3)，其中的至少两个透镜组件被设计成能够沿着光轴(6)移动以调节焦距和焦平面。

公开(公告)号：CN111981434A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN202011009712.1

申请日：2018-05-31

Applicant: 亳州易泽信息科技有限公司

Inventor： 张阳

IPC: F21S41/683 ,  B60Q1/076 ,  F21W102/13 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明公开了一种减弱会车时远光灯影响的汽车遮光罩的传动方法，包括底座、前罩面板和焦点平面，焦点平面安装在前罩面板的左侧，焦点平面设置有活动轴，活动轴固定连接有微型马达，活动轴上铰接有限反光板，且焦点平面的顶部和底部分别固定连接有第一遮光板和第二遮光板，第一遮光板安装在前罩面板的内部，第二遮光板连接在前罩面板的内底部，微型电机安装在底座内部，前罩面板的中间内部设置有厚透镜，前罩面板的顶部设置有测光装置，底座的左端顶部设置有灯座，灯座上设置有反射面，反射面的顶部设置有LED灯组，灯座右侧面设置有凹弧形的投射弧面，会车时的灯光检测，快速对汽车两个车灯射出的灯光的偏向角度进行干涉，遮蔽了车体前行方向上的灯光。