公开(公告)号：CN102527939B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201110319078.6

申请日：2011-10-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  三信精密工业株式会社

Inventor： 秋东昊 ,  崔东昌 ,  李载镛

IPC: B22C9/08 ,  B22C9/24

CPC classification number: B22C9/103 ,  B22C9/10 ,  B22C9/24 ,  B22C23/00 ,  B22D25/02

Abstract: 本发明公开了一种用于重力浇铸的模具和利用该模具的重力浇铸方法，其可以用来对涡轮机壳体和排气歧管进行整体浇铸，所述涡轮机壳体具有双涡管单元和旁路单元，所述排气歧管具有多个排气流道单元。在形成了涡轮机壳体的模腔的状态下，基于所述双涡管单元的端部部分而可以在第一模具和第二模具中形成涡轮机壳体一侧的冒口，从而充当涡轮机壳体出口的所述双涡管单元的端部部分被向上布置。

公开(公告)号：CN102527939A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110319078.6

申请日：2011-10-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  三信精密工业株式会社

Inventor： 秋东昊 ,  崔东昌 ,  李载镛

IPC: B22C9/08 ,  B22C9/24

CPC classification number: B22C9/103 ,  B22C9/10 ,  B22C9/24 ,  B22C23/00 ,  B22D25/02

Abstract: 本发明公开了一种用于重力浇铸的模具和利用该模具的重力浇铸方法，其可以用来对涡轮机壳体和排气歧管进行整体浇铸，所述涡轮机壳体具有双涡管单元和旁路单元，所述排气歧管具有多个排气流道单元。在形成了涡轮机壳体的模腔的状态下，基于所述双涡管单元的端部部分而可以在第一模具和第二模具中形成涡轮机壳体一侧的冒口，从而充当涡轮机壳体出口的所述双涡管单元的端部部分被向上布置。