公开(公告)号：CN118076450A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202280068097.2

申请日：2022-10-25

Applicant: 中央可锻工业株式会社

Inventor： 铃木达也 ,  小池健裕

IPC: B22C1/00 ,  B29C65/70

Abstract: 提供一种提高了接合强度的金属与树脂的接合构造。接合接头(1)成为这样的鼓形状：在大致圆筒状的金属的侧面(11)的周向上形成槽状的凹部(13)，在两底面(12)之间具有缩颈而成的缩颈部(14)。侧面(11)的上下的端部(15)和凹部(13)形成粗大凹凸形状(101)，包括凹部(13)在内的侧面(11)成为接合面(10)。在接合面(10)形成有算术平均粗糙度Ra为10μm～300μm的细微凹凸形状(100)。通过在接合面(10)形成有粗大凹凸形状(101)和细微凹凸形状(100)，从而使接合接头(1)与树脂的接合牢固。

公开(公告)号：CN110696640B

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN201910598750.6

申请日：2019-07-04

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  中央可锻工业株式会社

Inventor： 吉川重孝 ,  渡边晃 ,  河内僚

IPC: B60L50/71 ,  B60L50/72 ,  B60K15/07

Abstract: 本发明提供一种车辆用的压铸铝制托架，设置在搭载物与车辆构造体之间。所述车辆用的压铸铝制托架包括：第1安装部，以与所述搭载物连接的方式构成；和第2安装部，以与所述车辆构造体连接的方式构成，所述第1安装部的在连接有所述搭载物时与所述搭载物接触的第一面具有露出了所述托架的内部的层的冷硬层除去部，所述第1安装部的与所述第一面相反的一侧的第二面具有冷硬层。

公开(公告)号：CN110696640A

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201910598750.6

申请日：2019-07-04

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  中央可锻工业株式会社

Inventor： 吉川重孝 ,  渡边晃 ,  河内僚

IPC: B60L50/71 ,  B60L50/72 ,  B60K15/07

Abstract: 本发明提供一种车辆用的压铸铝制托架，设置在搭载物与车辆构造体之间。所述车辆用的压铸铝制托架包括：第1安装部，以与所述搭载物连接的方式构成；和第2安装部，以与所述车辆构造体连接的方式构成，所述第1安装部的在连接有所述搭载物时与所述搭载物接触的第一面具有露出了所述托架的内部的层的冷硬层除去部，所述第1安装部的与所述第一面相反的一侧的第二面具有冷硬层。