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公开(公告)号：CN119780178A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411984577.0
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
IPC: G01N27/26 , G01N27/406 , G01N27/407 , G01N27/409 , F02B77/08
Abstract: 氧传感器及其探头分总成，探头分总成包括锆元件、壳体、陶瓷件、密封材料和下护罩，锆元件为长方形长条；壳体U型筒状，包括上开口、壳底、及圆柱形中空部，外表面沿中轴线包括上开口边缘、上紧固筒体、轴肩、下连接螺纹筒体、下护罩连接凸缘，壳底具有壳底平面和位于中轴线的长方形通孔；上紧固筒体通过紧配合连接氧传感器的上护罩；下护罩连接凸缘连接下护罩；下连接螺纹筒体具有螺纹，用于连接车辆排气管的接口螺纹；密封材料填满圆柱形中空部的下部；密封材料包括30％～50％的滑石粉、30％～50％的玻璃粉和10％～15％硬脂酸镁；陶瓷件位于圆柱形中空部的上部，通过铆压所述上开口边缘而固定所述陶瓷件。结构简化，且能够有效控制氧传感器的内部泄露，不易脱落粉料。
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公开(公告)号：CN119749549A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411966380.4
申请日：2024-12-30
Applicant: 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
Inventor： 张学强
IPC: B60W30/18 , F02D29/02 , F02D41/10 , B60W30/182
Abstract: 一种摩托车电控发动机扭矩闭环控制方法、装置和计算设备，该方法包括：采集摩托车起步时的坡道角度和发动机基本参数；其中，基本参数包括转速、车速、油门开度、水温和环境温度；当摩托车起步时的坡道角度大于预设阈值，则判断实际滑移速度差值是否大于预设阈值；若摩托车的实际滑移速度差值大于设预设阈值，则计算并输出发动机扭矩补偿值增量和制动压力补偿值增量。本发明能够在摩托车发生坡道路边起步打滑时，对牵引力控制系统进行有效控制，进而大幅提高摩托车的行驶安全性。
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公开(公告)号：CN104078224B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201410317281.3
申请日：2014-07-04
Applicant: 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
Inventor： 张文广
Abstract: 本发明提供了一种点火线圈的胶套总成、点火线圈、点火器、汽车以及该胶套总成的组装测试工艺、工装。其中，上述点火线圈的胶套总成包括：胶套和弹簧，还包括金属套管，所述弹簧套接在所述金属套管内形成弹簧套管总成，所述弹簧套管总成与所述胶套通过过盈配合形成所述胶套总成。采用本发明提供的点火线圈总成生产的点火线圈能够输出更高的电压，可以应用于VW款车型，满足其发动机对点火电压的高要求。
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公开(公告)号：CN105790587A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610372384.9
申请日：2016-05-31
Applicant: 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
Inventor： 蔡文利
IPC: H02M3/28
CPC classification number: H02M3/28 , H02M2001/0048
Abstract: 本发明提供了一种用于混动结构的逆变整流器、混动结构及其控制方法。该逆变整流器包括高压接头，用于连接混动结构中的高压系统；低压接头，用于连接混动结构中的低压系统；高压驱动输出电路，连接高压接头和电机；以及低压驱动输出电路，连接低压接头和电机。通过本发明，能够降低系统成本，并提升整个系统效率。
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公开(公告)号：CN102262401A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010195432.4
申请日：2010-05-31
Applicant: 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
Inventor： 王卓
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提供一种工业生产线监控系统，包括：生产线服务器、至少两个设备、至少两个可编程逻辑控制器PLC；所述设备之间通过工业接口连接形成生产线，每一个PLC对应至少一个设备；将所有的所述PLC与生产线服务器连接，其中，可编程逻辑控制器PLC，用于控制及检测对应设备的检测加工动作，以及采集所述对应设备的数据；生产线服务器，用于容置一监控逻辑，在所述监控逻辑中，在需要被监控的PLC上执行检测操作。实现本发明的技术方案，能够实时监控设备状态，采集工艺参数信息，并可以基于这些工艺参数信息进行统计分析，得到分析结果、故障与质量预警信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102262111A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010194705.3
申请日：2010-05-28
Applicant: 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
Inventor： 吴彦铎
IPC: G01N27/26
Abstract: 本发明提供一种检测氧传感器的方法、氧传感器和检测装置，其方法应用于检测氧传感器，包括：步骤一，在第一预定时间内，对氧传感器施加第一电压，持续加热电离通道；步骤二，在第二预定时间内对氧传感器施加第二电压，在外电极处的外电极氧分子得到电子，转变为外电极氧离子；在内电极处的内电极氧分子得到电子转变为内电极氧离子；步骤三，在第三预定时间内，检查外电极和内电极之间的电压信号。应用所提供的技术方案，氧传感器在激活后，氧分子在内电极/外电极上进行电化学反应，转换为氧离子；氧离子在电离通道内运动，从而触发输出电压的变化，根据输出电压判断电离通道是否存在堵塞或裂纹等性能缺陷；如此则实现了对电离通道电性能的检测。
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公开(公告)号：CN119574659A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411989847.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
IPC: G01N27/26 , G01N27/406 , G01N27/407 , G01N27/409 , H01R13/52 , F01N11/00
Abstract: 氧传感器及其线束结构，线束结构包括上护罩、电极瓷座、端子、弹簧座、密封堵和导线，上护罩为圆筒形件，包括第一圆筒和第二圆筒，第一圆筒的直径大于第二圆筒锆，在第一圆筒和第二圆筒之间的连接处形成用于支承弹簧座的台阶；第一圆筒的上端以与氧传感器的探头分总成的壳体的上紧固筒体形成紧配合的方式连接，并且电极瓷座的上端抵靠氧传感器的探头分总成的被铆压住的陶瓷件；弹簧座包括环状弹性片、中心孔以及多个竖直弹性片，构成电极瓷座的弹性支座，竖直弹性片从环状弹性片的内环边缘朝同一方向延伸并垂直，环状弹性片的外环边缘支承在上护罩的台阶上。结构简化，锆元件受力转移到上护罩，增加整体鲁棒性，有效控制氧传感器的内部泄露。
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公开(公告)号：CN101817138B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200910236297.0
申请日：2009-11-02
Applicant: 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
Inventor： 吴彦铎
IPC: B23P21/00
Abstract: 预组装工件压装设备和使用其的压装模具和方法。本发明适用的预组装工件(例如氧传感器组件)包含壳体和设置在壳体中的同轴件，其中同轴件与壳体同轴延伸并且露出壳体。本发明的用于压装预组装工件的设备包括：模芯导套；能够滑动地设置在模芯导套中的模芯，具有与露出壳体的一部分同轴件的外型相匹配的成型面；设置在模芯导套与模芯之间的缓冲装置，用于缓冲模芯与模芯导套之间的轴向机械碰撞；和与模芯一体同轴形成并且设置在模芯外侧的定位套，用于接合并定位预组装工件的壳体。本发明能够确保压装过程中的对中精确度，并因此避免在此过程中造成的零件断裂问题。
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公开(公告)号：CN118167486A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410395554.X
申请日：2024-04-02
Applicant: 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
IPC: F02D9/10
Abstract: 一种带有新型轴向定位结构的流量调节阀，包括阀体、节气门轴、阀片和端盖，轴向定位结构对节气门轴在尾端定位，包括滑动轴承、卡圈、轴上环槽以及阀体台阶孔；阀体台阶孔具有分别对应于节气门轴、卡圈和端盖的直径；滑动轴承与阀体台阶孔过盈配合，承接节气门轴的尾部；卡圈为扁片状，内孔径大于节气门轴的尾部的轴径，外径小于轴上环槽的槽径，厚度小于轴上环槽的槽宽；卡圈安装于围绕轴上环槽的位置，抵靠节气门轴的轴肩，并且通过使阀体台阶孔的台阶翻边来铆接固定于阀体，轴上环槽的轴向长度与卡圈的厚度之间的差值为总的轴向窜动量。本发明降低间隙调整的难度，进而降低节气门阀体总成的加工成本，降低间隙调整设备及阀体总成的系统成本。
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公开(公告)号：CN105790587B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201610372384.9
申请日：2016-05-31
Applicant: 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
Inventor： 蔡文利
IPC: H02M3/28
Abstract: 本发明提供了一种用于混动结构的逆变整流器、混动结构及其控制方法。该逆变整流器包括高压接头，用于连接混动结构中的高压系统；低压接头，用于连接混动结构中的低压系统；高压驱动输出电路，连接高压接头和电机；以及低压驱动输出电路，连接低压接头和电机。通过本发明，能够降低系统成本，并提升整个系统效率。
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