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公开(公告)号：CN103015829B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210506001.4
申请日：2012-11-29
Applicant: 宝鸡众力通用电器有限公司
IPC: E05F15/10
Abstract: 一种门控继电器，包括CMOS数字集成电路控制芯片、电磁继电器及过电流支路；所述电磁继电器的输入、输出端串联在过电流支路上，过电流支路的输入端接工作电源输入端，输出端接电磁继电器的输入端，电磁继电器的输出端接工作电流输出端；所述CMOS数字集成电路控制芯片的输入端与触发信号输出端连接，集成电路控制芯片的输出端控制电磁继电器通断。本发明采用CMOS数字集成控制芯片实现控制，应用信号边沿触发避免干扰，采用具有15A承载电流的电磁继电器实现输出控制，可靠性好，适应环境能力强，特别适合高端车型和越野车型配套使用。
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公开(公告)号：CN101944457B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201010277458.3
申请日：2010-09-07
Applicant: 宝鸡众力通用电器有限公司
IPC: H01H51/01
Abstract: 一种带状态检测的磁保持电磁铁，其壳体内装有两个极性相对的的环形磁钢，两个环形磁钢外套装有线圈，内插装有衔铁，衔铁两端分别连接有上推杆和下推杆，壳体的上端口固定有盖板，上推杆穿过盖板上的通孔后顶端套装有塔簧和动簧片，且塔簧位于动簧片的下方，下推杆穿过壳体底部的通孔伸出壳体外；检测线路板固定在盖板上，位于动簧片的上方，罩壳扣装在壳体的上端，使盖板及检测线路板位于罩壳内。本发明通过线圈产生的电磁磁路与磁钢磁路叠加形成一种新的磁路结构，使电磁铁的体积减小、质量减轻，并提高了磁路系统的抗振动、冲击性能；通过塔簧变形为动簧片提供压力，可避免簧片自身变形，进一步提高了抗振动、冲击性能。此外，电磁铁的引出线通过玻璃绝缘子密封固定在罩壳上，保证了电磁铁的密封要求。
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公开(公告)号：CN104504827A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410816446.1
申请日：2014-12-24
Applicant: 宝鸡众力通用电器有限公司
IPC: G08B7/06
CPC classification number: G08B7/06
Abstract: 一种车载复合闪光蜂鸣继电器，包括底座5、罩壳6，罩壳6固定在底座5上，所述底座5上固定有电路板4和电源输入插脚7、电源输出插脚8及接地脚9；所述电路板4上设有控制电路、电流采样电路，连接有蜂鸣器1和电磁继电器3；所述电流采样电路串联在过电流支路上，过电流支路的输入端接电源输入插脚7，输出端接电磁继电器3的输入端；所述控制电路的输入端与电流采样电路的输出端连接，控制电路的输出端接电磁继电器3的控制端，电磁继电器3的输出端分别接蜂鸣器1和电源输出插脚8。本发明能进行汽车正常转向闪光控制、报警闪光控制、灯损坏闪光控制，同时具备在闪光控制时有蜂鸣报警控制的功能，整体可靠性好，环境适应能力强。
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公开(公告)号：CN103015829A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210506001.4
申请日：2012-11-29
Applicant: 宝鸡众力通用电器有限公司
IPC: E05F15/10
Abstract: 一种门控继电器，包括CMOS数字集成电路控制芯片、电磁继电器及过电流支路；所述电磁继电器的输入、输出端串联在过电流支路上，过电流支路的输入端接工作电源输入端，输出端接电磁继电器的输入端，电磁继电器的输出端接工作电流输出端；所述CMOS数字集成电路控制芯片的输入端与触发信号输出端连接，集成电路控制芯片的输出端控制电磁继电器通断。本发明采用CMOS数字集成控制芯片实现控制，应用信号边沿触发避免干扰，采用具有15A承载电流的电磁继电器实现输出控制，可靠性好，适应环境能力强，特别适合高端车型和越野车型配套使用。
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公开(公告)号：CN101944457A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010277458.3
申请日：2010-09-07
Applicant: 宝鸡众力通用电器有限公司
Inventor： 雷建伟
IPC: H01H51/01
Abstract: 一种带状态检测的磁保持电磁铁，其壳体内装有两个极性相对的环形磁钢，两个环形磁钢外套装有线圈，内插装有衔铁，衔铁两端分别连接有上推杆和下推杆，壳体的上端口固定有盖板，上推杆穿过盖板上的通孔后顶端套装有塔簧和动簧片，且塔簧位于动簧片的下方，下推杆穿过壳体底部的通孔伸出壳体外；检测线路板固定在盖板上，位于动簧片的上方，罩壳扣装在壳体的上端，使盖板及检测线路板位于罩壳内。本发明通过线圈产生的电磁磁路与磁钢磁路叠加形成一种新的磁路结构，使电磁铁的体积减小、质量减轻，并提高了磁路系统的抗振动、冲击性能；通过塔簧变形为动簧片提供压力，可避免簧片自身变形，进一步提高了抗振动、冲击性能。此外，电磁铁的引出线通过玻璃绝缘子密封固定在罩壳上，保证了电磁铁的密封要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102355773A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110244670.4
申请日：2011-08-19
Applicant: 宝鸡众力通用电器有限公司
IPC: H05B37/02
Abstract: 一种高可靠闪光继电器，包括汽车闪光专用集成电路控制芯片、电磁继电器及电流采样电路；所述电流采样电路串联在过电流支路上，过电流支路的输入端接电源输入端，输出端接电磁继电器的输入端；所述汽车闪光专用集成电路控制芯片的输入端与电流采样电路的输出端连接，汽车闪光专用集成电路控制芯片的输出端接电磁继电器的控制端，电磁继电器的输出端接电源输出端。本发明采用汽车专用闪光集成控制芯片实现集成闪光控制，利用精密电阻合金锰铜丝完成灯载电流采样，采用具有双断点桥式触点结构的电磁继电器实现输出控制。可靠性好，适应环境能力强，特别适合高端车型和越野车型配套使用。
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公开(公告)号：CN103700365B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310684114.8
申请日：2013-12-13
Applicant: 宝鸡众力通用电器有限公司
IPC: G10K9/122
Abstract: 一种电子蜂鸣器，其底座上方固定有控制电路板，中罩壳套装在底座上；上罩壳固定在中罩壳的上方，且上罩壳中央向下具有一个内腔呈倒锥形的圆柱形凸台，上罩壳的上端面上具有环形分布在圆柱形凸台周围的通孔；中罩壳内具有隔板，且隔板的中央向上具有一个内腔呈倒锥形的圆锥形凸台，使隔板与上罩壳之间形成一个回音腔室；下罩壳固定在中罩壳内且位于隔板的下方，使中罩壳与隔板之间形成一个振动腔室，且振动腔室通过圆锥形凸台的内腔与回音腔室相通，蜂鸣片位于振动腔室内且与控制电路板输出端连接，引线穿过底座与控制电路板的电源端连接。本发明利用独立的回音腔室对音频信号进行音响处理，增强了产品的声响效果。
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公开(公告)号：CN103700365A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310684114.8
申请日：2013-12-13
Applicant: 宝鸡众力通用电器有限公司
IPC: G10K9/122
Abstract: 一种电子蜂鸣器，其底座上方固定有控制电路板，中罩壳套装在底座上；上罩壳固定在中罩壳的上方，且上罩壳中央向下具有一个内腔呈倒锥形的圆柱形凸台，上罩壳的上端面上具有环形分布在圆柱形凸台周围的通孔；中罩壳内具有隔板，且隔板的中央向上具有一个内腔呈倒锥形的圆锥形凸台，使隔板与上罩壳之间形成一个回音腔室；下罩壳固定在中罩壳内且位于隔板的下方，使中罩壳与隔板之间形成一个振动腔室，且振动腔室通过圆锥形凸台的内腔与回音腔室相通，蜂鸣片位于振动腔室内且与控制电路板输出端连接，引线穿过底座与控制电路板的电源端连接。本发明利用独立的回音腔室对音频信号进行音响处理，增强了产品的声响效果。
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公开(公告)号：CN203008624U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220646777.1
申请日：2012-11-29
Applicant: 宝鸡众力通用电器有限公司
IPC: E05F15/10
Abstract: 一种门控继电器，包括CMOS数字集成电路控制芯片、电磁继电器及过电流支路；所述电磁继电器的输入、输出端串联在过电流支路上，过电流支路的输入端接工作电源输入端，输出端接电磁继电器的输入端，电磁继电器的输出端接工作电流输出端；所述CMOS数字集成电路控制芯片的输入端与触发信号输出端连接，集成电路控制芯片的输出端控制电磁继电器通断。本实用新型采用CMOS数字集成控制芯片实现控制，应用信号边沿触发避免干扰，采用具有15A承载电流的电磁继电器实现输出控制，可靠性好，适应环境能力强，特别适合高端车型和越野车型配套使用。
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公开(公告)号：CN202261925U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120311193.4
申请日：2011-08-19
Applicant: 宝鸡众力通用电器有限公司
IPC: H05B37/02
Abstract: 一种高可靠闪光继电器，包括汽车闪光专用集成电路控制芯片、电磁继电器及电流采样电路；所述电流采样电路串联在过电流支路上，过电流支路的输入端接电源输入端，输出端接电磁继电器的输入端；所述汽车闪光专用集成电路控制芯片的输入端与电流采样电路的输出端连接，汽车闪光专用集成电路控制芯片的输出端接电磁继电器的控制端，电磁继电器的输出端接电源输出端。本实用新型采用汽车专用闪光集成控制芯片实现集成闪光控制，利用精密电阻合金锰铜丝完成灯载电流采样，采用具有双断点桥式触点结构的电磁继电器实现输出控制。可靠性好，适应环境能力强，特别适合高端车型和越野车型配套使用。
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