公开(公告)号：CN108500572A

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201810623916.0

申请日：2018-06-15

Applicant: 山东鑫昊精密机械股份有限公司 ,  青岛理工大学

Inventor： 孙树峰 ,  张华锋 ,  朱于国 ,  王瑞平 ,  王焕明 ,  谭业文 ,  任成月 ,  孙术彬 ,  庄梅 ,  孙术慧

IPC: B23P15/00 ,  B23Q1/44 ,  C21C1/10

Abstract: 本发明公开了一种超低温地铁传动箱的制造装夹工装及制造工艺，它解决了地铁传动箱油道孔加工装夹工序复杂的问题，其可以减少装夹工序，提高生产效率，同时工件定位精准，可以减少误差，其技术方案为：包括与地铁传动箱固定连接的水平转盘，所述水平转盘与旋转底板可转动连接以带动地铁传动箱实现纵向翻转；所述旋转底板与横向翻转机构连接，由横向翻转机构带动旋转底板转动进而实现地铁传动箱的横向翻转；所述横向翻转机构包括与旋转底板固定连接的竖直定向转盘，竖直定向转盘由旋转装置带动在竖直平面内旋转。

公开(公告)号：CN208276439U

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201820939302.9

申请日：2018-06-15

Applicant: 山东鑫昊精密机械股份有限公司 ,  青岛理工大学

Inventor： 孙树峰 ,  张华锋 ,  朱于国 ,  王瑞平 ,  王焕明 ,  谭业文 ,  任成月 ,  孙术彬 ,  庄梅 ,  孙术慧

IPC: B23P15/00 ,  B23Q1/44 ,  C21C1/10

Abstract: 本实用新型公开了一种超低温地铁传动箱的制造装夹工装，它解决了地铁传动箱油道孔加工装夹工序复杂的问题，其可以减少装夹工序，提高生产效率，同时工件定位精准，可以减少误差，其技术方案为：包括与地铁传动箱固定连接的水平转盘，所述水平转盘与旋转底板可转动连接以带动地铁传动箱实现纵向翻转；所述旋转底板与横向翻转机构连接，由横向翻转机构带动旋转底板转动进而实现地铁传动箱的横向翻转；所述横向翻转机构包括与旋转底板固定连接的竖直定向转盘，竖直定向转盘由旋转装置带动在竖直平面内旋转。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207894611U

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201820304962.X

申请日：2018-03-06

Applicant: 山东鑫昊精密机械股份有限公司

Inventor： 王瑞平 ,  王林林

IPC: G01M13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种新型无级变速盘试验台，主要由机架、滑台、电机、变频器、三角带、轴承座、主动轴、被动轴、主动盘总成、被动盘总成、皮带轮、油缸、V型带、控制阀、液压站等组成。变频器控制电机转速，电机带动主动盘旋转，主动盘用V型带与被动盘连接，V型带挂装时，可通过控制阀控制油缸带动滑台移动来改变轴距。当轴距变最小时，V型带可轻松挂上，然后轴距拉到最大将滑台锁紧，启动变频器，让电机由慢到快运转，这时可通过另一控制阀控制主动盘上的油缸，让主动盘上的动盘轴向移动，主动盘与被动盘产生打开、闭合运动，主动盘的打开、闭合运动会通过V型带带动被动盘上的动盘与定盘产生闭合、打开运动，从而实现无级变速。

公开(公告)号：CN207906819U

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201820304927.8

申请日：2018-03-06

Applicant: 山东鑫昊精密机械股份有限公司

Inventor： 王瑞平 ,  王林林

IPC: F16N3/12

Abstract: 本实用新型公开了一种新型黄油枪，包括黄油枪本体；所述的黄油枪本体前端为注油装置，中部设有储油腔体，后部设有定量装置，所述的定量装置包括手轮、螺杆、活塞，所述的手轮上设有刻度。本实用新型通过手轮带动螺距为2mm四头的梯形螺杆，螺杆带动活塞，推动活塞将黄油通过油嘴注入工件内部。油枪内腔直径为58mm，手轮每转一转，活塞轴向移动8mm，也就是手轮转动一转可挤出黄油量为21.13毫升，每毫升黄油约为0.94克，即每转挤出黄油约为20克。将油枪外圆柱表面平均刻画20个小格刻度，即每小格刻度约为1克黄油。这样就可以精准的定量加注黄油。

公开(公告)号：CN207888249U

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201820304929.7

申请日：2018-03-06

Applicant: 山东鑫昊精密机械股份有限公司

Inventor： 王瑞平 ,  王林林

IPC: B23Q3/00 ,  B25B11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种新型变速箱壳体卧夹装置，包括变速箱壳体卧夹装置本体；变速箱壳体卧夹装置本体包括支撑装置、定位定向装置，定位定向装置为定位结构、移动结构和限位装置，定位结构为三爪卡盘，三爪卡盘的周围设有长垫块和短垫块，三爪卡盘一侧设有两个位置对应的长压板，两个长压板之间设有传动轴。工件采用三爪卡盘自定心来实现工件的定心装夹，但周向定位却不是以往常用的一点定位，而是采用齿轮条带动齿轮，通过传动轴带动齿轮，将两定位触点同步靠近工件，将工件准确定位，以往的一点定周向会由于铸造毛坯的形状、尺寸或错箱等不稳定性产生定位误差，但这种两点同步定位却均衡了这种不足，将定位误差降到了最低。

公开(公告)号：CN207892817U

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201820305050.4

申请日：2018-03-06

Applicant: 山东鑫昊精密机械股份有限公司

Inventor： 王瑞平 ,  王林林

IPC: F04B51/00

Abstract: 本实用新型公开了一种新型右制动器缸体打压设备，包括右制动器缸体打压设备本体；所述的右制动器缸体打压设备设有工作界面，工作界面下方设有水箱，工作界面上设有滑动装置，工作界面上方设有夹紧装置和升降结构，所述的夹紧装置为气缸连接板，气缸连接板下方设有压紧气缸，压紧气缸的一侧设有定向轴，工作界面上设有工件，工件四周设有密封装置。此设备大大降低了操作工的劳动强度，提高了生产效率，从以往的手工机械压紧，行车吊装入水，再手工机械松开的繁重劳动中解脱出来，实现了生产的半自动化。