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公开(公告)号：CN108533430B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201810424399.4
申请日：2018-05-07
Applicant: 梁跃中
Abstract: 一种柴油机超高压燃油泵结构，包括柱塞、泵体、工作缸孔道、传压油缸孔道、自由活塞、环形润滑油槽、油道和进润滑油单向阀，其中传压油缸孔道的一端与泵腔贯穿，自由活塞装在传压油缸孔道内；自由活塞将传压油缸孔道分隔成为自由活塞一端与泵腔之间的传压腔及自由活塞另一端的润滑油腔；油道的一端与润滑油腔连通、另一端与环形润滑油槽相连通；该结构制造工艺性好、容易加工、能有效保证传压油缸孔道的加工精度、提高了生产效率、降低了制造成本，实现了无燃油或水泄漏、泵油压力达到2500bar以上；有效地保证柱塞的润滑，避免柱塞与缸孔道的直接接触，克服了柱塞与工作缸孔道的磨损问题，提高了工作可靠性与工作寿命。
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公开(公告)号：CN108533430A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810424399.4
申请日：2018-05-07
Applicant: 梁跃中
Abstract: 一种柴油机超高压燃油泵结构，包括柱塞、泵体、工作缸孔道、传压油缸孔道、自由活塞、环形润滑油槽、油道和进润滑油单向阀，其中传压油缸孔道的一端与泵腔贯穿，自由活塞装在传压油缸孔道内；自由活塞将传压油缸孔道分隔成为自由活塞一端与泵腔之间的传压腔及自由活塞另一端的润滑油腔；油道的一端与润滑油腔连通、另一端与环形润滑油槽相连通；该结构制造工艺性好、容易加工、能有效保证传压油缸孔道的加工精度、提高了生产效率、降低了制造成本，实现了无燃油或水泄漏、泵油压力达到2500bar以上；有效地保证柱塞的润滑，避免柱塞与缸孔道的直接接触，克服了柱塞与工作缸孔道的磨损问题，提高了工作可靠性与工作寿命。
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公开(公告)号：CN115263749B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210913012.8
申请日：2022-07-31
Applicant: 梁跃中
Abstract: 一种低粘度液体柱塞泵的液力密封与润滑结构，包括泵体、柱塞、泵腔、自由活塞、活塞腔、密封液腔、泵副腔、进液单向阀、出液单向阀、进密封液通道、环形密封液槽，其中活塞腔设置在柱塞内，自由活塞装在活塞腔内。自由活塞将活塞腔分隔为自由活塞一端的泵副腔及自由活塞另一端的密封液腔，泵副腔与泵腔连通，密封液腔与环形密封液槽连通；自由活塞维持环形密封液槽中的密封液压力与泵腔中的液体压力动态平衡。实现了柱塞泵在泵送超高压低粘度液体时的密封；保证了柱塞的润滑；避免了柱塞与工作缸孔道的直接接触；解决了泵送低粘度液体压力达到250MPa以上的柱塞磨损问题，有效提高了柱塞泵的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN108412652B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201810424398.X
申请日：2018-05-07
Applicant: 梁跃中
Abstract: 一种柴油机多种燃料喷油泵结构，包括柱塞、泵体、工作缸孔道、泵腔、自由活塞、传压油缸孔道、油道、环形润滑油槽和进润滑油单向阀，其中传压油缸孔道的一端与泵腔贯穿、传压油缸孔道的另一端装有进润滑油单向阀；所述的自由活塞装在传压油缸孔道内将传压油缸孔道分隔成为自由活塞的一端与泵腔之间的传压腔及自由活塞另一端的润滑油腔；所述的油道的一端与润滑油腔连通、另一端与环形润滑油槽连通；该结构克服了多种燃料在超高压泵油时燃油泄漏的问题、确保了泵油压力达到2500bar以上，保证柱塞的润滑、避免柱塞与缸孔道的直接接触、克服柱塞与工作缸孔道的磨损问题、有效地提高工作可靠性与工作寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115263749A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210913012.8
申请日：2022-07-31
Applicant: 梁跃中
Abstract: 一种低粘度液体柱塞泵的液力密封与润滑结构，包括泵体、柱塞、泵腔、自由活塞、活塞腔、密封液腔、泵副腔、进液单向阀、出液单向阀、进密封液通道、环形密封液槽，其中活塞腔设置在柱塞内，自由活塞装在活塞腔内。自由活塞将活塞腔分隔为自由活塞一端的泵副腔及自由活塞另一端的密封液腔，泵副腔与泵腔连通，密封液腔与环形密封液槽连通；自由活塞维持环形密封液槽中的密封液压力与泵腔中的液体压力动态平衡。实现了柱塞泵在泵送超高压低粘度液体时的密封；保证了柱塞的润滑；避免了柱塞与工作缸孔道的直接接触；解决了泵送低粘度液体压力达到250MPa以上的柱塞磨损问题，有效提高了柱塞泵的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN208184874U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820664914.1
申请日：2018-05-07
Applicant: 梁跃中
Abstract: 一种柴油机多种燃料喷油泵结构，包括柱塞、泵体、工作缸孔道、泵腔、自由活塞、传压油缸孔道、油道、环形润滑油槽和进润滑油单向阀，其中传压油缸孔道的一端与泵腔贯穿、传压油缸孔道的另一端装有进润滑油单向阀；所述的自由活塞装在传压油缸孔道内将传压油缸孔道分隔成为自由活塞的一端与泵腔之间的传压腔及自由活塞另一端的润滑油腔；所述的油道的一端与润滑油腔连通、另一端与环形润滑油槽连通；该结构克服了多种燃料在超高压泵油时燃油泄漏的问题、确保了泵油压力达到2500bar以上，保证柱塞的润滑、避免柱塞与缸孔道的直接接触、克服柱塞与工作缸孔道的磨损问题、有效地提高工作可靠性与工作寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208441951U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820676815.5
申请日：2018-05-07
Applicant: 梁跃中
Abstract: 一种柴油机多种燃料喷油器结构，包括喷油器体、针阀、针阀体、针阀导向孔、设置在针阀导向孔与针阀的滑动配合间隙中的环形润滑油槽、针阀体紧固螺母、针阀弹簧、油缸、压力平衡活塞、单向阀，压力平衡活塞装在油缸内，将油缸分隔成为：压力平衡活塞的一端与单向阀之间的润滑油缸及压力平衡活塞的另一端的燃油缸；润滑油缸经上润滑油道、润滑油道与环形润滑油槽连通；燃油缸经燃油道、与油道连通；有效阻止了高压低黏度燃料的泄漏、避免针阀与针阀导向孔的直接接触、克服了针阀与针阀导向孔磨损失效的问题，确保了喷射低粘度清洁燃料时针阀偶件的工作可靠性与耐久性；该结构应用于柴油机，可推动柴油机烧二甲醚、甲醇等低粘度清洁燃料的能源结构转型。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208184873U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820664913.7
申请日：2018-05-07
Applicant: 梁跃中
Abstract: 一种柴油机超高压燃油泵结构，包括柱塞、泵体、工作缸孔道、传压油缸孔道、自由活塞、环形润滑油槽、油道和进润滑油单向阀，其中传压油缸孔道的一端与泵腔贯穿，自由活塞装在传压油缸孔道内；自由活塞将传压油缸孔道分隔成为自由活塞一端与泵腔之间的传压腔及自由活塞另一端的润滑油腔；油道的一端与润滑油腔连通、另一端与环形润滑油槽相连通；该结构制造工艺性好、容易加工、能有效保证传压油缸孔道的加工精度、提高了生产效率、降低了制造成本，实现了无燃油或水泄漏、泵油压力达到2500bar以上；有效地保证柱塞的润滑，避免柱塞与缸孔道的直接接触，克服了柱塞与工作缸孔道的磨损问题，提高了工作可靠性与工作寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217999853U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221991634.4
申请日：2022-07-31
Applicant: 梁跃中
Abstract: 一种低粘度液体柱塞泵的液力密封与润滑结构，包括泵体、柱塞、泵腔、自由活塞、活塞腔、密封液腔、泵副腔、进液单向阀、出液单向阀、进密封液通道、环形密封液槽，其中活塞腔设置在柱塞内，自由活塞装在活塞腔内。自由活塞将活塞腔分隔为自由活塞一端的泵副腔及自由活塞另一端的密封液腔，泵副腔与泵腔连通，密封液腔与环形密封液槽连通；自由活塞维持环形密封液槽中的密封液压力与泵腔中的液体压力动态平衡。实现了柱塞泵在泵送超高压低粘度液体时的密封；保证了柱塞的润滑；避免了柱塞与工作缸孔道的直接接触；解决了泵送低粘度液体压力达到250MPa以上的柱塞磨损问题，有效提高了柱塞泵的工作可靠性。
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