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公开(公告)号：CN113062219B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110296726.4
申请日：2021-03-19
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 武汉武铁工程项目管理有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种索塔塔柱应力的精确调整方法，涉及桥梁施工领域，其包括以下步骤：获取横撑的目标顶升力P、塔柱底端的目标应力σ、以及塔柱的目标横向偏位f；根据σ和f，获取应力的阈值和横向偏位的阈值；确定计划顶升次数n，以及每一次横撑顶升的设定顶升力，设定顶升力满足：第i次顶升的设定顶升力为第i次顶升所分配的增量顶升力与第i‑1次顶升的设定顶升力之和；对塔柱进行第1次顶升；获取塔柱底端的实际应力σ实际，以及塔柱的实际横向偏位f实际；判断σ实际是否超过应力的阈值，以及f实际是否超过横向偏位的阈值；若σ实际未超过应力的阈值，且f实际未超过横向偏位的阈值，则继续下一次顶升，并重新获取σ实际和f实际；否则，则锁定横撑。避免一次性顶升出现塔柱开裂和影响塔柱垂直度的问题。
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公开(公告)号：CN119083281A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410997816.X
申请日：2024-07-24
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 武汉武铁工程项目管理有限公司
Abstract: 一种基于后轮转向的自动划线车及其控制方法，自动划线车包括底盘、扶手、前轮减震结构、后轮驱动结构、存料系统、送料系统、定位导航系统、控制系统、操纵系统，前轮减震结构连接于底盘前侧，后轮驱动结构连接于底盘后侧，存料系统、送料系统、定位导航系统、控制系统、扶手安装于底盘上侧，送料系统的进料口连接于存料系统的输出端，送料系统的划线口穿过底盘相对于地面布置；本设计通过操作系统输入参数，使控制系统控制划线车根据需求利用坐标或者设定带方向的线段直接图上自动作业，通过定位导航系统将采集的实际坐标与理论坐标自动对比进行实时纠偏，通过控制两个后轮的转速来控制划线口顺着设定的虚拟线形行走进行划线作业。
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公开(公告)号：CN118814631A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411071961.1
申请日：2024-08-06
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武汉武铁工程项目管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用既有桥梁T接钢栈桥及施工方法，涉及桥梁施工技术领域，包括以下步骤：施工钢栈桥基础，制动墩或者边坡较陡处进行人工挖孔桩基础施工或低架旋挖钻成孔桩基施工，中间固定墩处进行埋置式扩大基础施工。本发明的有益效果是：避免跨越既有线搭建钢栈桥造成安全风险，同时通过钢栈桥的钢管立柱选用一定模数的标准节，钢管立柱与钢管立柱之间采用高强螺栓连接，加快钢栈桥的施工，钢栈桥的分配梁和贝雷梁在栈桥外同步组拼，仅占用安装时间，保证钢栈桥的快速施工，在保证钢栈桥的实用性功能的前提下，采取直线式拉通钢栈桥，同时钢栈桥设置一定坡度与边坡衔接，在降低施工成本的前提下，减少施工作业量。
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公开(公告)号：CN117780874A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410151882.5
申请日：2024-02-02
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 武汉武铁工程项目管理有限公司
IPC: F16H3/78 , F16H57/00 , F16H63/32 , F16H57/021
Abstract: 本发明公开了动平衡自动同步器，包括原动机，多个所述原动机的输出端相对设置，且多个所述原动机的输出端均设置有同步传动组件，且所述同步传动组件从原动机输出轴上引出动力，所述同步传动组件远离原动机的一端设置有变速组件，多个所述变速组件相对的一侧之间设置有离心组件，所述离心组件的中部设置有动平衡调速组件。本发明由同步传动组件、变速组件、离心组件和动平衡调速组件组成了动平衡同步设备，该装置根据动力传动时的动平衡调速组件内的离心力大小进行判断，只需要调节旧设备或小功率原动机，那么新设备或大功率原动机自动跟随等额功率输出，使设备实时自动动力匹配。
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公开(公告)号：CN117387984A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311691762.6
申请日：2023-12-11
Applicant: 武汉武铁工程项目管理有限公司
Inventor： 吴景成 , 邹杰 , 孙键 , 李卫东 , 崔军 , 邹为民 , 张保国 , 郭存伟 , 刘成琳 , 郭松 , 曹新军 , 聂东方 , 辛玺 , 洪岩 , 洪焕勇 , 戴挺 , 谢昌昌 , 惠国旺
Abstract: 本申请涉及一种转体桥梁称重试验系统，包括：同步顶升装置，设有若干个位于转体结构顶升点上的千斤顶、与千斤顶对应设置的第一位移传感器，千斤顶在顶升点处对转体结构施加顶升力；第一位移传感器获取对应千斤顶的顶升位移量；位移传感装置，用于获取转体结构的位移量；中控装置，用于控制同步顶升装置以保持顶升点处位移同步，并获取和分析同步顶升装置、位移传感装置收集的数据，以得到称重试验数据。本申请提供的转体桥梁称重试验系统采用顶升点位移同步进行称重试验，在顶升点处位移同步的前提下，顶升力达到临界点后，球铰发生滑移的方向，则与桥梁纵轴线重合，达到纵向称重的效果，有效降低称重试验结果与实际值的偏差，精确判断临界点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117387984B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311691762.6
申请日：2023-12-11
Applicant: 武汉武铁工程项目管理有限公司
Inventor： 吴景成 , 邹杰 , 孙键 , 李卫东 , 崔军 , 邹为民 , 张保国 , 郭存伟 , 刘成琳 , 郭松 , 曹新军 , 聂东方 , 辛玺 , 洪岩 , 洪焕勇 , 戴挺 , 谢昌昌 , 惠国旺
Abstract: 本申请涉及一种转体桥梁称重试验系统，包括：同步顶升装置，设有若干个位于转体结构顶升点上的千斤顶、与千斤顶对应设置的第一位移传感器，千斤顶在顶升点处对转体结构施加顶升力；第一位移传感器获取对应千斤顶的顶升位移量；位移传感装置，用于获取转体结构的位移量；中控装置，用于控制同步顶升装置以保持顶升点处位移同步，并获取和分析同步顶升装置、位移传感装置收集的数据，以得到称重试验数据。本申请提供的转体桥梁称重试验系统采用顶升点位移同步进行称重试验，在顶升点处位移同步的前提下，顶升力达到临界点后，球铰发生滑移的方向，则与桥梁纵轴线重合，达到纵向称重的效果，有效降低称重试验结果与实际值的偏差，精确判断临界点。
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公开(公告)号：CN117405432B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311701225.5
申请日：2023-12-12
Applicant: 武汉武铁工程项目管理有限公司
Inventor： 吴景成 , 邹杰 , 孙键 , 李卫东 , 崔军 , 邹为民 , 张保国 , 郭存伟 , 刘成琳 , 郭松 , 曹新军 , 聂东方 , 辛玺 , 洪岩 , 洪焕勇 , 戴挺 , 谢昌昌 , 惠国旺
Abstract: 本申请涉及一种桥梁转体结构稳定状态的监测方法，包括以下步骤：获取转体结构的倾斜度；根据所述转体结构的倾斜度计算所述转体结构的撑脚在转体过程中的实时离地间隙，以判断所述转体结构的稳定状态。本发明提供一种桥梁转体结构稳定状态的监测方法，建立转体结构的倾斜度与转体结构的各个撑脚在转体过程中的实时离地间隙的换算关系，根据撑脚的实时离地间隙确定转体结构的倾斜状态，继而全面掌握转体结构的整体稳定状态，直观有效；而且对于结构特征各异的不同桥梁来说，可以设定不同的结构状态变化的正常阈值区间，避免失真，准确判断转体结构的稳定状态，保障转体施工安全。
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公开(公告)号：CN119083282A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410997820.6
申请日：2024-07-24
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 武汉武铁工程项目管理有限公司
Abstract: 一种基于前轮转向的双驱动划线车及其控制方法，双驱动划线车包括底盘、扶手、前轮转向结构、开关系统、存料系统、送料系统、划线系统、控制系统、操纵系统、后轮结构，前轮转向结构连接于底盘的前侧，后轮结构转动连接于底盘的后侧，存料系统、送料系统、开关系统、控制系统、扶手安装于底盘的上侧，送料系统的进料口连接于存料系统的输出端，送料系统的划线口穿过底盘相对于地面布置，开关系统连接于存料系统的输出端，划线系统连接于底盘的下侧且相对于送料系统的划线口布置。本设计不仅划线效率高、划线质量较好，而且操作方便、安全性较高。
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公开(公告)号：CN118880746A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411071966.4
申请日：2024-08-06
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武汉武铁工程项目管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种异位支架现浇后转体连续梁及施工方法，涉及桥梁施工技术领域，包括：沿连续梁长度方向设置的支架机构、连接机构和固定机构，所述连续梁包括现浇连续梁；所述现浇连续梁设置于支架机构之间。本发明的有益效果是：通过支架机构、连接机构和固定机构，实现针对不同的路堑边坡和不同的梁高，采用不同的基础处理方式和支架组合形式，平缓无坡且梁高不高(受力较小)的采用混凝土硬化基础和盘扣支架或采用扩大基础、钢管支架和钢排架的组合支架形式，路堑边坡坡度较大且梁较高(受力较大)的对边坡采用注浆锚杆和挂网喷射混凝土护面的防护方式，采用桩基础钢管支架钢排架的组合支架形式，从而减小开挖量，提高安全性。
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公开(公告)号：CN118149060A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410414823.2
申请日：2024-04-08
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 武汉武铁工程项目管理有限公司
IPC: F16H3/78 , F16H57/00 , F16H63/32 , F16H57/021
Abstract: 本发明公开了动平衡自动同步器，包括原动机，多个所述原动机的输出端相对设置，且多个所述原动机的输出端均设置有同步传动组件，且所述同步传动组件从原动机输出轴上引出动力，所述同步传动组件远离原动机的一端设置有变速组件，多个所述变速组件相对的一侧之间设置有离心组件，所述离心组件的中部设置有动平衡调速组件。本发明由同步传动组件、变速组件、离心组件和动平衡调速组件组成了动平衡同步设备，该装置根据动力传动时的动平衡调速组件内的离心力大小进行判断，只需要调节旧设备或小功率原动机，那么新设备或大功率原动机自动跟随等额功率输出，使设备实时自动动力匹配。
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