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公开(公告)号：CN105992727B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201580008187.2
申请日：2015-02-11
Applicant: 皇家巴格布公司
Inventor： M·G·T·M·巴伦布鲁格 , V·B·H·滕霍恩
Abstract: 提供了一种可折叠车辆，如果被展开则作为车辆使用且如果被折叠则作为手推车使用。该车辆在其折叠配置中还可以被放置在直立停放位置中。该车辆包括联接至第一轮的第一侧框架、联接至第二轮的第二侧框架以及一个联接框架。该联接框架包括一个在该联接框架的第一端和第二端之间的铰链接合。该第一端被铰接至该第一侧框架且该第二端被铰接至该第二侧框架。当该第一轮朝向该第二轮平移时，该铰链接合从该第二轮的一侧移动到该第二轮的另一侧。
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公开(公告)号：CN105792698B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201480066028.3
申请日：2014-09-23
Applicant: 皇家巴格布公司
Inventor： M·G·T·M·巴仁布鲁格 , E·G·斯波克 , J·G·A·邓波尔 , M·C·范吉尔
CPC classification number: A45C5/146 , A45C5/03 , A45C13/04 , A45C13/262 , A45C2005/148
Abstract: 提供了一种行李组件100和一种框架。行李组件100包括一个行李箱120和一个轮组件140。轮组件140包括至少一个前轮142和后轮144、146，所述轮都在一个折叠位置和一个展开位置之间能移动。所述轮的折叠位置在该行李组件内。所述后轮的展开位置在该行李组件的后面且所述前轮的展开位置在该行李箱的下面。当所述轮在展开位置中且该行李组件被安排在所述轮上在地面上时，该行李箱被倾斜且该行李箱的投射的重力点在所述轮之间。该行李组件适合于被推动和被拉动，是非常稳定的且提供稳定的道路行为。
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公开(公告)号：CN105992727A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201580008187.2
申请日：2015-02-11
Applicant: 皇家巴格布公司
Inventor： M·G·T·M·巴伦布鲁格 , V·B·H·滕霍恩
Abstract: 提供了一种可折叠车辆100，如果被展开则作为车辆使用且如果被折叠则作为手推车使用。该车辆100在其折叠配置中还可以被放置在直立停放位置中。该车辆包括联接至第一轮124的第一侧框架108、联接至第二轮112的第二侧框架102以及一个联接框架104。该联接框架包括一个在该联接框架的第一端和第二端之间的铰链接合120。该第一端被铰接至该第一侧框架且该第二端被铰接至该第二侧框架。当该第一轮朝向该第二轮平移时，该铰链接合从该第二轮的一侧128移动到该第二轮的另一侧126。
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公开(公告)号：CN105792698A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480066028.3
申请日：2014-09-23
Applicant: 皇家巴格布公司
Inventor： M·G·T·M·巴仁布鲁格 , E·G·斯波克 , J·G·A·邓波尔 , M·C·范吉尔
CPC classification number: A45C5/146 , A45C5/03 , A45C13/04 , A45C13/262 , A45C2005/148
Abstract: 提供了一种行李组件100和一种框架。行李组件100包括一个行李箱120和一个轮组件140。轮组件140包括至少一个前轮142和后轮144、146，所述轮都在一个折叠位置和一个展开位置之间能移动。所述轮的折叠位置在该行李组件内。所述后轮的展开位置在该行李组件的后面且所述前轮的展开位置在该行李箱的下面。当所述轮在展开位置中且该行李组件被安排在所述轮上在地面上时，该行李箱被倾斜且该行李箱的投射的重力点在所述轮之间。该行李组件适合于被推动和被拉动，是非常稳定的且提供稳定的道路行为。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1756685A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200480005700.4
申请日：2004-01-16
Applicant: 皇家巴格布公司
Inventor： 吉勒斯·亨利
IPC: B62B7/08
Abstract: 此结构包括一个立柱(1)、一个在立柱(1)上沿轴线(X－X′)滑动的滑块(3)和至少一个与关节式结构(7)相连的可折叠腿(5)。从不同于所述轴线(X－X′)的(Y－Y′)方向看，此结构包括一个关节式的的伸展三角形结构(21)，其具有由位于立柱(1)上的第一结点(23)和位于滑块(3)上一点的第二结点(25)所限定的第一边(22)。第一结点(25)或第二结点(23)包括两个在所述(Y－Y)方向分开的点(35)，于是伸展三角结构中在这两个点(35)被连接的边组成一个由这两个点(35)和第三结点(31)构成的刚性定向三角形结构(29)。
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公开(公告)号：CN109910979A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201811519249.8
申请日：2018-12-12
Applicant: 皇家巴格布公司
Abstract: 描述了一种用于婴儿车的可折叠椅子，包括：靠背框架；座椅框架；两个联接元件，以将椅子能移除地联接到婴儿车；两个框架接头，以将联接元件能旋转地连接到靠背框架和座椅框架。每个框架接头包括：第一环，被固定到联接元件中的一个且包括两个限制器；第二环，被固定到联接元件中的一个且包括两个限制器和周界处的至少一个凹口；座椅环，被固定到座椅框架且被布置在第一环和第二环之间，座椅环包括周界处的至少一个凹口；靠背环，被固定到靠背框架且被布置在座椅环和第二环之间，靠背环包括在径向方向上延伸的通道；靠背锁定器，被能移动地布置在靠背环的通道中，通过使靠背框架和座椅框架旋转，能手动地将可折叠椅子从折叠状态改变到展开状态。
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公开(公告)号：CN104486965A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201380036751.2
申请日：2013-07-05
Applicant: 皇家巴格布公司
Inventor： J·G·A·邓波尔 , V·B·H·腾霍恩 , D·麦克米兰 , M·G·T·M·巴仁布鲁格
CPC classification number: A45C5/14 , A45C5/03 , A45C7/0045 , A45C7/0086 , A45C13/385 , A45C7/00 , A45C13/38 , B65D21/0201
Abstract: 提供了行李箱100、行李箱系统和行李箱适配器。行李箱100用于在包括行李手推车和另一个行李箱的行李箱系统中使用。行李箱100包括第一侧103、第二侧113、第一耦合元件108和第二耦合元件112。第二侧113与第一侧103相对且通过侧面115、116、117与第一侧103分开。第一侧103和第二侧113具有比侧面115、116、117的面积更大的面积。第一耦合元件108被布置在第一侧103处。第二耦合元件112被布置在第二侧113处，用于与所述另一个行李箱的第一耦合元件接合以将所述另一个行李箱可释放地附接到行李箱100，且用于与所述行李手推车的手推车耦合元件接合以将行李箱100可释放地附接到所述行李手推车。
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公开(公告)号：CN108349518B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201680061944.7
申请日：2016-09-12
Applicant: 皇家巴格布公司
Inventor： M·G·T·M·巴仁布鲁格 , R·A·肯佩斯 , M·W·H·纽文豪岑 , P·A·霍利布兰德斯 , A·J·P·沙尔克维克
Abstract: 本发明涉及一种用于缠绕把手杆的手柄(1)。所述手柄包括第一细长联接构件(2)、第二细长联接构件(3)和被布置在所述第一细长联接构件和所述第二细长联接构件之间的盖(4)。所述第一细长联接构件和/或所述第二细长联接构件包括一个或多个突出部，所述突出部布置成被插入到所述杆的一个或多个孔或凹处内。所述手柄(1)可以被容易地附接到例如婴儿推车的把手杆。此外，所述手柄可以被容易地移除。
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