公开(公告)号：CN118070384A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410183993.4

申请日：2024-02-19

Applicant: 福建省交通科研院有限公司 ,  福州大学

Inventor： 马子嵘 ,  卓曦 ,  杨龙清 ,  王家主 ,  胡淑芳 ,  罗秋苑 ,  张吉鑫 ,  何菊颜

IPC: G06F30/13 ,  G06T7/90

Abstract: 本发明涉及一种基于彩色路面和侧壁亮化的公路隧道照明设计方法。考虑亮化环境下交通和眼动特征，计算隧道照明区段长度；考虑调光需求、施工便捷性和洞外自然光，基于布灯长度，修正照明区段长度；利用彩色路面亮度与照度间换算系数、侧壁光线反射特性，计算隧道照明区段的照度需求；基于亮化环境的照度需求，提出亮化环境下隧道照明设计方案；通过仿真分析照明指标，优化照明设计方案；通过经济评价，优选照明设计方案。本发明提出的公路隧道照明设计方法在深入探讨彩色路面、侧壁亮化和照明灯具相互影响的基础上，实现隧道照明理论的进一步创新，可满足亮度需求，也可有效减少灯具功率，具有一定的可操作性。

公开(公告)号：CN118039035A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410065787.3

申请日：2024-01-17

Applicant: 福建省交通科研院有限公司 ,  华中科技大学

Inventor： 马子嵘 ,  张德润 ,  王家主 ,  邹晓斌 ,  刘子阳 ,  沈逸伦 ,  栾东兴 ,  汪福松

IPC: G16C60/00 ,  G16C20/30 ,  G06F30/20 ,  G01N3/32 ,  G06F119/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及道路工程领域，具体涉及一种基于四点小梁疲劳试验预估沥青料疲劳寿命的方法，包括：制作四点小梁标准试件；对四点小梁标准试件进行小应变重复加载无损试验和大应变重复加载疲劳损伤试验，获得试验数据；计算沥青料的弯曲劲度模量和相位角，并计算疲劳加载过程中用于发展疲劳损伤的能量；借助虚拟J积分对帕里斯公式进行修正，推导得到用于表征沥青料抗开裂性能参数的表达式；基于弯曲劲度模量‑加载次数曲线构建沥青料疲劳寿命预估模型，根据抗开裂性能参数快速预估沥青料的疲劳寿命。本发明的方法避免了疲劳试验测试步骤繁琐、测试时间长的弊端，构建的疲劳寿命预估模型形式简单，预测方便且有效，具有较高实用性。

公开(公告)号：CN111363373B

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202010339770.4

申请日：2020-04-26

Applicant: 福建省交通科研院有限公司 ,  泉州泉三高速公路有限责任公司

Inventor： 王家主 ,  赵维裕 ,  杨龙清 ,  朱祖盛 ,  江建 ,  李森

IPC: C08L95/00 ,  C08L63/00 ,  C08L1/28 ,  C08L29/04 ,  C08K3/34 ,  C08K5/09 ,  C08J3/03 ,  E01C7/24 ,  E01C7/26

Abstract: 本发明公开了一种高稳定性水性环氧树脂改性乳化沥青及其制备方法，涉及道路材料技术领域。以质量百分比分别为35%‑45%的基质沥青、0.9%‑3%的乳化剂、3%‑5%的膨润土触变剂、4%‑27%的水性环氧树脂、3%‑10%的水性环氧固化剂、0.1%‑0.5%的抗剥落剂、0.02%‑0.2%的增稠剂、0.5%‑2%的pH调节剂和28%‑38%的水为原料，通过胶体磨高速剪切乳化制得所述沥青。本发明通过膨润土触变剂和增稠剂的增稠作用，大幅度延长胶结料的可工作时间，减小胶结料在储运过程中变稠离析的风险；同时使水性环氧树脂改性乳化沥青保持较低的运动粘度，可以顺利进行喷洒施工并快速开放交通。

公开(公告)号：CN119000373A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202411106394.9

申请日：2024-08-13

Applicant: 福建省交通科研院有限公司 ,  中昌核工(福建)建设发展有限公司

Inventor： 陈治伙 ,  陈诗伟 ,  陈必港 ,  解叶龙 ,  胡艳 ,  廖大刚

IPC: G01N3/313 ,  G01N3/08 ,  G01N3/02 ,  G01N3/04 ,  G01L5/14

Abstract: 本申请公开了一种岩体爆破范围确定方法、设备、介质及产品，涉及岩体爆破领域，该方法包括：采用第一阶段计算公式基于多源参数计算得到第一阶段的岩石流体膨胀动力学半径；采用第二阶段计算公式基于多源参数计算得到第二阶段的岩石冲击粉碎半径；采用第三阶段计算公式基于多源参数和第二阶段的岩石冲击粉碎半径计算得到第三阶段的爆洞破碎裂隙扩张半径；采用爆炸范围公式基于第一阶段的岩石流体膨胀动力学半径、第二阶段的岩石冲击粉碎半径和第三阶段的爆洞破碎裂隙扩张半径确定待检测岩体爆炸范围。本申请减少了经验取值对爆破参数和爆破工艺选取的影响，可以定量的分析爆破危害效应。

公开(公告)号：CN118863675A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202411346488.3

申请日：2024-09-26

Applicant: 福建省智能交通信息工程有限公司 ,  福建省交通科研院有限公司

Inventor： 黄庆程 ,  乐立区 ,  陈志雄 ,  林晗 ,  游赛玲 ,  林典 ,  冯永宽 ,  陆艺强 ,  陈而越 ,  林于上

IPC: G06Q10/0639 ,  G06F18/21 ,  G06F18/24 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种治超数据质量评价方法、介质及系统，其中方法包括：获取多种测量指标对应的实际指标数据；对所述实际指标数据进行分类，以得到多个数据指标，并计算每一个所述数据指标对应的指标评分；利用层次分析法构建分层结构模型，并通过所述分层结构模型和行业专家知识确定每一数据指标对应的权重值；根据所述指标评分和所述权重值计算所述实际指标数据对应的数据质量评分。能够有效提高治超数据的质量评价效率；同时，提高治超数据质量评价的准确性和可参考性。

公开(公告)号：CN115925342B

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202211696093.7

申请日：2022-12-28

Applicant: 福建省交通科研院有限公司

Inventor： 王家主 ,  钟培鑫 ,  邹晓斌 ,  沈逸伦 ,  罗秋苑

IPC: C04B28/00 ,  B28C5/10 ,  C04B18/167

Abstract: 本发明提出了一种路面旧水泥混凝土就地破碎再生水稳层配合比优化方法。该方法包括如下顺序步骤：S1.确定再生集料的最佳级配和破碎机的最佳间隙率；S2.根据再生集料吸水率预定不同的用水量，拌制再生混合料；S3.采用分料器进行分料，确定12.0cm高的击实试料实际用量；S4.采用分料器对再生集料进行分料，加入水泥和水进行拌合；采用高17.6cm的击实筒对试料进行不同含水量的重型击实试验并用铺砂法找平，计算并分析曲线得出最佳含水量和最大干密度；S5.根据最佳含水量和最大干密度制作圆柱形试件，进行7d无侧限抗压强度试验，确定再生水稳层的配合比。本技术方案更加贴近施工现场实际情况，能够提升就地再生水稳层配合比设计的稳定性和准确性，确保再生水稳层施工质量。

公开(公告)号：CN118164711A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410334546.4

申请日：2024-03-22

Applicant: 武汉工程大学 ,  福建省交通科研院有限公司

Inventor： 李元元 ,  韩素兰 ,  马子嵘 ,  杨龙清 ,  沈逸伦 ,  李俊 ,  李奇凯 ,  毕科峰 ,  欧阳优

IPC: C04B26/14 ,  C04B14/36 ,  C04B18/14 ,  E01D19/06 ,  E01C19/02 ,  C04B111/72

Abstract: 本发明公开了一种基于废轮胎热解炭黑和钢渣的高性能自密实环氧树脂混凝土及其制备方法和应用。该混凝土按质量百分数计，包括：环氧树脂粘结剂10‑20％，废轮胎热解炭黑5‑10％，增韧剂0.2‑0.8％，减凝剂0.1‑0.5％，粗骨料20‑35％，钢渣细骨料30‑45％，外掺料2‑5％；通过将上述材料机械混合制备得到。所得自密实混凝土机械性能好、材料韧性高且强度形成速率快，增强混凝土的高温性能、提高其低温性能，解决了环氧树脂混凝土泛黄以及低温易脆化的问题；且混凝土外观颜色深，便于夜间行车安全；可作为修复材料广泛应用于道路桥梁伸缩缝、路桥面修补等领域；制备过程简单，环境友好，能耗低，适合应用推广。

公开(公告)号：CN117952319A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202410170171.2

申请日：2024-02-06

Applicant: 福建省交通科研院有限公司 ,  华中科技大学

Inventor： 马子嵘 ,  汪福松 ,  罗秋苑 ,  李小青 ,  邹晓斌 ,  黄超 ,  钟培鑫 ,  张德润

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/08 ,  G06F17/18

Abstract: 本发明涉及一种沥青面层低碳养护施工耦合效果量化评价方法，该方法通过原材料生产、原材料运输、混合料生产、混合料运输、养护施工机械这5个施工单元评价沥青路面养护施工的碳排放，并在此基础上叠加大气环境损耗单元评价养护施工的边际成本，而后预估沥青路面养护工程的总体碳排放量和成本，进而测算沥青面层低碳养护施工耦合量化潜值，依次分析施工过程中利用固体废弃物再生材料与清洁能源对碳排放量与边际成本的综合影响。本发明可以对沥青路面养护施工的综合效果进行有效评价，构建典型养护施工方案下多种情景单元的综合评价方法，在沥青面层养护施工工程方面具有良好的应用前景，为沥青路面大中修养护提供了合理且客观的理论参考依据。

公开(公告)号：CN117510788A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311614101.3

申请日：2023-11-27

Applicant: 武汉理工大学 ,  福建省交通科研院有限公司

Inventor： 刘全涛 ,  宫兴 ,  王家主 ,  马子嵘 ,  杨龙清 ,  赖士谦 ,  吴少鹏

IPC: C08G18/66 ,  C08G18/44 ,  C08G18/32 ,  C08G18/10

Abstract: 本发明公开了一种可在室温下自愈合的耐老化聚氨酯的制备方法，取摩尔比为1:(3～4)的聚碳酸亚丙酯二醇和异氰酸酯基材料，在90～120℃下搅拌反应1～4h，得到聚氨酯预聚体；取聚氨酯预聚体和水滑石，60～90℃下搅拌反应2h，得到水滑石改性聚氨酯预聚体；维持反应温度60～90℃，缓慢加入扩链剂和催化剂，60～90℃下搅拌反应8～10h，得到含有聚氨酯的溶液；将含有聚氨酯的溶液养护固化，得到自愈合耐老化聚氨酯弹性体；本发明对水滑石进行有机改性，使其能稳定地存在于聚氨酯体系中，同时聚氨酯性能也不会下降；所得自愈合材料中包括了硬段结构之间的氢键及肟氨酯键的动态共价键，赋予了聚氨酯材料在室温下实现快速且多次自愈合的能力。

公开(公告)号：CN115790804B

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN202310079107.9

申请日：2023-02-08

Applicant: 福建省智能交通信息工程有限公司 ,  福建省交通科技发展集团有限责任公司 ,  福建省交通科研院有限公司 ,  福建省交科智慧科技有限公司

Inventor： 黄庆程 ,  林晗 ,  陈航 ,  冯永宽 ,  陆艺强 ,  陈淞 ,  徐伟健 ,  乐立区 ,  游赛玲 ,  蔡亦来

IPC: G01G23/01 ,  G06V20/00 ,  G06V10/774

Abstract: 本发明公开了一种动态汽车衡状态监测方法、介质、设备及装置，其中方法包括：获取历史汽车衡称重数据、历史车辆状态数据和历史汽车衡状态信息，并根据历史汽车衡称重数据、历史车辆状态数据和历史汽车衡状态信息生成训练数据；基于训练数据进行模型的训练，以得到汽车衡状态检测模型；获取实时汽车衡称重数据和对应的实时车辆状态数据，并将实时汽车衡称重数据和实时车辆状态数据输入到汽车衡状态检测模型中，以通过汽车衡状态检测模型输出汽车衡实时状态值；能够对汽车衡的状态进行自动监测，降低汽车衡状态监测所需耗费人力物力；同时，使得汽车衡的状态异常能够被第一时间发现，避免因超载车辆失去有效监管而导致的交通事故发生。