公开(公告)号：CN119900438A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202411437196.0

申请日：2024-10-15

Applicant: 美蓓亚智连科创零件有限公司

Inventor： 山村幸

IPC: E05B85/10

Abstract: 一种车辆用门的外把手装置，其在固定于车辆用门的外面板的支承壳体安装有具有操作部的外把手，该外把手被安装为能在收纳于支承壳体内的收纳位置与供操作部从外面板向外侧方突出的弹出位置之间移动，并且在该支承壳体设有能将外把手从收纳位置驱动至弹出位置的致动器，外把手以能对该外把手从弹出位置至靠外侧的全行程位置通过手动进行全程操作的方式安装于支承壳体，在该外把手装置中，在夜间等可视性降低的状况下，能有效地避免在门外的周边移动的人、车辆的驾驶员没有注意到弹出位置的外把手而与外把手接触。在外把手(17、117)的、在弹出位置处向外部露出的露出面中的至少车辆后方侧的端部后表面的至少一部分设有光反射面(R)。

公开(公告)号：CN113825672B

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202080035270.X

申请日：2020-06-02

Applicant: 美蓓亚智连科创零件有限公司

Inventor： 永友正树 ,  江藤康之

IPC: B60R1/06

Abstract: 车门后视镜由壳体主体和多个罩部件构成后视镜壳体，壳体主体具有收纳后视镜的后视镜收纳凹部，多个罩部件从与后视镜收纳凹部的敞开方向相反的一侧覆盖壳体主体，相互卡合的罩部件与壳体主体卡合，在该车门后视镜中，突出设置于一方的罩部件(16)的第一限制突部(58)形成为比突出设置于另一方的罩部件(17)且与壳体主体(14)抵接的第二限制突部(59)短，并且与第二限制突部(59)在上下方向上重叠地配置，在第二限制突部(59)形成有供第一限制突部(58)的末端部(58a)接近或抵接的抵接面(60)。由此，能够避免后视镜壳体的大型化以及重量增大，并且能够维持多个罩部件与壳体主体的卡合状态。

公开(公告)号：CN112440730B

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202010914390.9

申请日：2020-09-03

Applicant: 美蓓亚智连科创零件有限公司

Inventor： 前田爱彦

IPC: B60K15/05 ,  E05B83/34

Abstract: 本发明提供一种车辆的盖开闭装置，其中，能够在压入位置和突出位置之间进行进退动作的杆以能够成为从压入位置向突出位置侧返回了规定移动量的盖关闭位置的方式被支承于壳体，具有销承受部的轴向位置限制槽形成于杆或联动部件，具有销的弹性部件发挥使销与杆或联动部件弹性抵接的弹力且支承于壳体，所述销在杆位于盖关闭位置的状态下能够由销承受部承接，并被插入到轴向位置限制槽中，即使对处于关闭位置的盖强行作用了打开侧的力，也能够防止轴向位置限制机构的销从轴向位置限制槽脱离。在壳体(22)上以能够与弹性部件(42)抵接的方式设置有限制部(60)，该限制部(60)限制弹性部件(42)向销(41)从轴向位置限制槽(40)脱离的一侧移位。

公开(公告)号：CN118686502A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410328781.0

申请日：2024-03-21

Applicant: 美蓓亚智连科创零件有限公司

Inventor： 川村诚司 ,  斋藤忠士

IPC: E05B85/10 ,  E05B85/00 ,  E05B81/76 ,  E05B85/02 ,  E05B83/36

Abstract: 车辆用门把手装置(1)具备：把手壳体(3)，具有孔部(25a)；圆筒锁部，配置为面向孔部(25a)，用于使门锁装置在锁定状态和解锁状态之间进行切换；罩构件(170)，以能转动的方式轴支承于把手壳体(3)，在孔部(25a)中能通过转动来在覆盖圆筒锁部的钥匙孔的覆盖状态和使圆筒锁部的钥匙孔露出的露出状态之间进行切换；以及杆构件(190)，用于释放门锁装置的闩锁部，罩构件(170)具备用于使该罩构件(170)从覆盖状态旋转到露出状态并且使杆构件(190)动作的操作部(172)。

公开(公告)号：CN111824026B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202010310498.7

申请日：2020-04-20

Applicant: 美蓓亚智连科创零件有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 剑持健之 ,  河野廉周 ,  石桥裕贵 ,  佐佐木毅 ,  桥本拓郎

IPC: B60R1/074 ,  B60R1/12 ,  B60R1/072

Abstract: 本发明提供一种车辆用车门后视镜，在后视镜外壳与将后视镜外壳的基端部支承为能够转动的轴之间夹设有电动收纳单元，在构成电动收纳单元的一部分的单元构成部件上一体地设置有紧固于后视镜外壳的至少三个外壳紧固部，使得在提高作业性并抑制成本的增大的基础上得到了有效的振动抑制效果。在单元构成部件(25)一体地设置有振动抑制臂部(47)，该振动抑制臂部(47)向远离至少三个外壳紧固部(44、45、46)中的至少两个外壳紧固部(44、45)的方向延伸，在该振动抑制臂部(47)的末端部形成有至少三个外壳紧固部(44～46)中剩余的一个外壳紧固部(46)。

公开(公告)号：CN113674726B

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202110520731.9

申请日：2021-05-13

Applicant: 美蓓亚智连科创零件有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 冈本祐介 ,  矶﨑祐辅 ,  佐藤雅志 ,  增田贵史

IPC: G10K9/122 ,  G10K9/22

Abstract: 本发明提供一种蜂鸣器装置，在将共鸣室形成为大致圆筒孔状的壳体设置有放音兼排水孔，即使是壳体在支承体上的安装角度产生了偏差的情况下，也能够将顺着共鸣室周面流下至周面的最下部的水从放音兼排水孔顺畅地排出，并且抑制从放音兼排水孔的放音性下降。在放音兼排水孔(H1～H3)设置于壳体(10)的蜂鸣器装置(B)中，与压电蜂鸣器(30)一起配置在壳体(10)内的共鸣室(C)形成为大致圆筒孔状，放音兼排水孔(H1～H3)的在共鸣室径向上的外侧的缘部(21)在共鸣室轴向上与共鸣室(C)的周面(11ki)相邻，且该缘部(21)形成为沿着该周面(11ki)延伸，放音兼排水孔(H1～H3)形成为包围直径5毫米以上的圆的尺寸。

公开(公告)号：CN117043020A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202280020926.X

申请日：2022-03-01

Applicant: 美蓓亚智连科创零件有限公司

Inventor： 垂野裕 ,  浦健豪 ,  加图隆·罗德斯科

IPC: B60R25/023

Abstract: 在车辆用操作装置中，操作部锁定机构(13)具有第1滑动体(51)、螺线管(52)和第2滑动体(53)，其中，所述第1滑动体设置为，能够在卡合于操作部的卡合位置和从操作部脱离的卡合解除位置之间，沿操作部的径向移动；所述螺线管具有柱塞(52c)，所述柱塞设置为能够沿轴向移动；所述第2滑动体与柱塞(52c)连接，在限制位置和限制解除位置之间移动，其中，在所述限制位置上，限制第1滑动体(51)从卡合位置向卡合解除位置移动；在所述限制解除位置上，允许第1滑动体(51)从卡合位置向卡合解除位置移动。

公开(公告)号：CN118588479A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410235182.4

申请日：2024-03-01

Applicant: 美蓓亚智连科创零件有限公司

Inventor： 黑岩丈展 ,  吉川裕星 ,  田中克弥

IPC: H01H27/06 ,  H01H9/02

Abstract: 圆筒锁的保护装置具备：操作构件，穿过壳体外壁的贯通孔，以能在顶部向外侧突出的突出位置与从该位置被推入规定量后的推入位置之间移动的方式支承于壳体；以及联动驱动机构，与操作构件被按压操作至推入位置联动地将闸板从打开位置驱动至关闭位置，在该圆筒锁的保护装置中，避免了在操作构件与壳体外壁的贯通孔之间的间隙堵塞有细小的异物从而使操作构件的从推入位置向突出位置的顺畅的复位动作受到阻碍的情况下的不良状况。操作构件(41)在其推入位置(41B)下露出于壳体(28)外的顶部(411)的外表面具有被卡合部(41g)，该被卡合部(41g)能卡合其他物体(T)或手指以便能将操作构件(41)从推入位置(41B)向突出位置(41A)拉回。

公开(公告)号：CN113661094B

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202080027612.3

申请日：2020-05-07

Applicant: 美蓓亚智连科创零件有限公司

Inventor： 剑持健之

IPC: B60R1/06 ,  B60R1/12 ,  B60Q1/34

Abstract: 一种车门后视镜装置，设置于灯单元和镜壳中的一方的卡合爪与设置于灯单元和镜壳中的另一方的卡定部卡合，其中，镜壳(12)构成为包括：壳主体(14)，其具有后视镜收纳凹部(13)，并且通过基座部件而被支承为能够转动；以及罩(15)，其从与后视镜收纳凹部(13)的敞开方向相反的一侧覆盖壳主体(14)且安装于壳主体(14)，并且形成有缝隙(19)，在罩(15)设置有限制部(47、48)，该限制部(47、48)限制卡合爪(28、29)从卡定部(31、32)向卡合解除方向移位。由此，即使是来自外部的冲击等，也能够防止灯单元从镜壳脱落。

公开(公告)号：CN113306386B

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202110200658.7

申请日：2021-02-23

Applicant: 美蓓亚智连科创零件有限公司

Inventor： 前田爱彦

IPC: B60K15/05

Abstract: 本发明提供一种车辆的盖开闭装置，在固定于车体外板的壳体中收纳有限制杆的移动的限制部件和驱动该限制部件的电动马达，在紧急用操作部件与车体内板之间设置有防止浸水用的护孔环，该紧急用操作部件以在电动马达出状况时能够使限制部件移动的方式能够移动地贯通车体内板，并且至少在操作状态下被向初始位置侧弹性施力，该车辆的盖开闭装置实现了部件数量和组装工时的减少。护孔环(94)构成为包括：护孔环主部(94a)，其供紧急用操作部件(76)能够移动地贯插，并液密地安装于车体内板(75)；以及弹性部(94b)，其与护孔环主部(94a)一体地相连，能够对紧急用操作部件(76)向初始位置侧弹性施力。