公开(公告)号：CN107738051B

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN201611028366.5

申请日：2016-11-17

Applicant: 重庆格一机械制造有限公司

Inventor： 秦军

IPC: B23K37/04

Abstract: 本发明公开了一种可移动的汽车转向支撑总成焊接定位工装，包括移动平台和设置在该移动平台上的安装平台，在该安装平台设置有左定位工装、右定位工装、前定位工装、左后定位工装和右后定位工装。采用以上结构，能够对汽车转向支撑总成各个待焊接的钣金件进行快速可靠的定位，便于后续焊接，提高焊接质量，同时有效提高车辆的安全性，同时整个工装可移动，能够十分方便灵活地在加工车间内调配，减少了工装的准备数量。

公开(公告)号：CN108088343A

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201611025078.4

申请日：2016-11-21

Applicant: 重庆格一机械制造有限公司

Inventor： 彭静

IPC: G01B5/00

CPC classification number: G01B5/00

Abstract: 本发明公开了一种易于移动的钣金件孔位检测工装，包括移动平台、设置在该移动平台上的支撑座以及设置在该支撑座上的导向定位机构。采用以上结构，将待检测的钣金件固定在其它定位工装上后，通过操作手柄，使压块组件稳定可靠地向前移动，通过第一定位销、第二定位销和第三定位销对钣金件的孔位进行检测，结构可靠，操作便捷，能够快速高效地对孔位的准确性进行检测，具有极高的实用性，同时整个检测工装可移动，能够十分方便灵活地在加工车间内调配，减少了工装的准备数量。

公开(公告)号：CN108080851A

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201611025255.9

申请日：2016-11-21

Applicant: 重庆格一机械制造有限公司

Inventor： 彭静

IPC: B23K37/04

CPC classification number: B23K37/04

Abstract: 本发明公开了一种可翻转的钣金件限位工装，包括旋转平台、设置在该旋转平台上的基座和设置在该基座上的定位机构，当钣金件放置在支撑块上时，限位块和两个定位销对其定位，气缸控制驱动臂使压紧组件的压紧臂对钣金件限位。采用本发明提供的可翻转的钣金件限位工装，结构简单，使用可靠，提高了后续焊接的质量，加快了生产效率，同时基座和定位机构能够在旋转平台的带动下进行翻转，便于对钣金件进行多方位的焊接，具有极高的实用性。

公开(公告)号：CN108067797A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201611033043.5

申请日：2016-11-17

Applicant: 重庆格一机械制造有限公司

Inventor： 秦军

IPC: B23K37/04

CPC classification number: B23K37/04

Abstract: 本发明公开了一种摩托车钣金件定位工装，包括安装平台，在该安装平台上设有驱动机构和定位机构。采用以上结构，首先通过限位插销将钣金件初步定位在定位座上，然后通过转动手柄，使驱动杆带动滑块沿导向块滑动，进而带动定位销向前与钣金件抵接，此时限位销也同时穿过钣金件上的通孔后与定位座抵接。以上结构，简单可靠，操作简单，能够快速、可靠地对钣金件进行定位，保证钣金件的后续焊接质量，有效降低废品率。

公开(公告)号：CN108067790A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201611013721.1

申请日：2016-11-17

Applicant: 重庆格一机械制造有限公司

Inventor： 秦军

IPC: B23K37/04

CPC classification number: B23K37/04

Abstract: 本发明公开了一种可移动的摩托车钣金件定位工装，包括安装平台，在该安装平台上设有驱动机构和定位机构。采用以上结构，首先通过限位插销将钣金件初步定位在定位座上，然后通过转动手柄，使驱动杆带动滑块沿导向块滑动，进而带动定位销向前与钣金件抵接，此时限位销也同时穿过钣金件上的通孔后与定位座抵接。以上结构，简单可靠，操作简单，能够快速、可靠地对钣金件进行定位，保证钣金件的后续焊接质量，有效降低废品率，同时整个定位工装可移动，能够十分方便灵活地在加工车间内调配，减少了工装的准备数量。

公开(公告)号：CN107738050A

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201611019079.8

申请日：2016-11-17

Applicant: 重庆格一机械制造有限公司

Inventor： 秦军

IPC: B23K37/04

CPC classification number: B23K37/0408

Abstract: 本发明公开了一种便于移动的转向支撑总成限位工装，包括安装平台，在该安装平台上设有定位机构、限位机构和驱动机构。采用以上结构，先将待焊接的钣金件放置在下限位组件和定位机构的定位圈上，然后转动驱动手柄，驱动臂带动上限位组件靠近下限位组件，对汽车转向支撑总成各个待焊接的钣金件进行快速可靠的限位，便于后续焊接，大幅提高了焊接质量，同时有效提高车辆的安全性，同时整个定位工装可移动，能够十分方便灵活地在加工车间内调配，减少了工装的准备数量。

公开(公告)号：CN107553030A

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201710686444.9

申请日：2017-08-11

Applicant: 重庆格一机械制造有限公司

Inventor： 秦军 ,  彭静

IPC: B23K37/04

Abstract: 本发明公开了后轮毂包加工用焊接夹具，包括机座，机座上设有多个驱动机构；每个驱动机构均包括与机座固接的气缸和与气缸的活塞杆垂直固接的支撑臂；支撑臂上垂直设有用于夹紧轮毂包上、下表面的夹紧机构，夹紧机构包括上柔性限位机构和上柔性限位机构与轮毂包相抵时联动的下柔性限位机构，且上柔性机构与下柔性机构竖直方向上相对设置。本方案主要解决了目前夹紧装置对轮毂包的夹紧方式造成的轮毂包磨损和对轮毂包夹紧效果不佳的问题。

公开(公告)号：CN107263008A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710667992.7

申请日：2017-08-07

Applicant: 重庆格一机械制造有限公司

Inventor： 秦军 ,  彭静

IPC: B23K37/04

CPC classification number: B23K37/0443 ,  B23K2101/006

Abstract: 本专利涉及焊接辅助设备领域，公开了一种汽车转向支撑用焊接装置，包括机架、两个及以上用于夹紧横管的横管夹紧机构、同轴度辅助调节机构和侧连接支架定位机构，所述横管夹紧机构和侧连接支架定位机构成一列地安装在机架上，侧连接支架定位机构安装于机架端部，同轴度辅助调节机构的外径小于横管的内径，同轴度辅助调节机构置于横管内且与横管间隙配合，通过观测同轴度辅助调节机构中的探针的摆动情况来确定横管是否同轴，而为了更方便地观测同轴情况，同轴度辅助调节机构旁还设有摄像装置。本专利意在提供一种汽车转向支撑用焊接装置，以保证横管的焊接及焊接在横管上的侧连接支架的焊接质量。

公开(公告)号：CN104097005B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201410316357.0

申请日：2014-07-04

Applicant: 重庆格一机械制造有限公司

Inventor： 秦军 ,  彭静

IPC: B23K37/04

Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅钢丝的焊接夹具，它包括底板基座，底板基座按照后排座垫乘坐区分为三个区域，即呈左右对称设置的左、右基座，以及位于左、右基座之间的中部基座；左、右基座上对称设有第一固定装置、第二固定装置、第三固定装置、第四固定装置、第五固定装置、第六固定装置；中部基座包括用于固定中部搁腿部外缘及内缘钢丝的第七固定装置、用于固定中部乘坐区域臀部支撑钢丝的第八固定装置、用于固定中部靠背处钢丝的第九固定装置，本发明易于装配，夹紧和定位可靠、不挡焊枪，能大大提高生产效率和焊接质量，且结构简单，易于推广和使用。

公开(公告)号：CN105817814B

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201610301616.1

申请日：2016-05-09

Applicant: 重庆格一机械制造有限公司

Inventor： 秦军 ,  彭静

IPC: B23K37/04

Abstract: 本发明涉及汽车焊接夹具领域，尤其涉及一种汽车钢丝座椅焊接装置，包括底座，所述底座上沿其中心线对称设有结构相同的左单元和右单元，所述左单元和右单元包括骨架压紧单元和钢丝夹紧单元。通过实施本技术方案，既确保了定位的准确性，也保证了各部件之间连接点的接触性，从而确保了焊接质量和成品率。同时根据骨架和钢丝性能的不同，采用不同的夹紧机构，避免了因压力过大而对骨架造成挤压变形的问题；也避免了因夹持不稳而使得钢丝局部下垂而影响座椅靠背的舒适性的问题。