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公开(公告)号：CN111684159B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201880088302.5
申请日：2018-11-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供具备能够实现长寿命化的同步驱动机构的双旋转涡旋型压缩机。双旋转涡旋型压缩机具备：驱动侧涡旋部件(90)，该驱动侧涡旋部件被驱动而绕驱动侧旋转轴线CL1旋转；从动侧涡旋部件(70)，该从动侧涡旋部件被驱动而绕从动侧旋转轴线CL2旋转；中空的驱动轴部(6)，该驱动轴部与驱动侧涡旋部件(90)连接，由马达(5)驱动而旋转；以及从动轴部(20)，该从动轴部配置在驱动轴部(6)的内部，并且该从动轴部的一端经由第一挠性联轴器(21)而与驱动轴部(6)连接，另一端经由第二挠性联轴器(22)而与从动侧涡旋部件(70)连接。
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公开(公告)号：CN109661518B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201780047230.5
申请日：2017-08-01
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明具备：驱动侧涡旋部件(7)；从动侧涡旋部件；固定于驱动侧壁体(7b)的旋转轴向上的顶端侧而与驱动侧涡旋部件(7)一起旋转的驱动侧支承部件；及固定于从动侧壁体的旋转轴向上的顶端侧而与从动侧涡旋部件一起旋转的从动侧支承部件。固定有驱动侧支承部件的驱动侧壁体(7b)的驱动侧固定部(7f)设置在驱动侧壁体(7b)的半径方向外侧的端部(7e)附近且从半径方向外侧的端部(7e)向驱动侧壁体(7b)的内周方向分离的位置，并且，固定有从动侧支承部件的从动侧壁体的从动侧固定部设置在从动侧壁体的半径方向外侧的端部附近且从半径方向外侧的端部向从动侧壁体的内周方向分离的位置。
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公开(公告)号：CN109563833B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201780047914.5
申请日：2017-08-01
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明具备驱动侧涡旋部件(7)、从动侧涡旋部件(9)、销环机构(15)、将驱动侧涡旋部件(7)支承为旋转自如的驱动侧轴承(11)、将从动侧涡旋部件(9)支承为旋转自如的从动侧轴承(13)。驱动轴(6)、驱动侧涡旋部件(7)及从动侧涡旋部件(9)中的至少任一个的重心从旋转中心(CL1、CL2)错开规定距离。该规定距离被设定成：由离心力和流体压缩引起的轴承载荷的总和为驱动侧轴承(11)及从动侧轴承(13)的动态额定载荷的5％以上。
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公开(公告)号：CN110268162A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201880008574.X
申请日：2018-01-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02 , F04C27/00 , F04C29/00 , F16J15/3232
Abstract: 本发明的涡旋式压缩机具备：涡旋部件，具有压缩工作流体的压缩室；壳体，容纳所述涡旋部件；第2驱动侧轴部(72c)，从压缩室排出被压缩的工作流体并且相对于壳体围绕轴线旋转；及密封部件(16)，与第2驱动侧轴部(72c)的外周面(X)接触并进行密封。第2驱动侧轴部(72c)在与密封部件(16)接触的外周面(X)具备表面固化处理部(Y)。
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公开(公告)号：CN110139988A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201780078308.X
申请日：2017-11-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 具备将驱动侧涡旋部件与从动侧涡旋部件支承为驱动侧涡旋部件与从动侧涡旋部件相对地公转回旋运动的销环机构(26)。销环机构(26)具备：销部件(30)；具有与销部件(30)接触的内圈(34b)、相对于内圈(34b)滚动的多个滚珠(34c)及护圈(34d)的环部件(34)；以及配置在内圈(34b)的内周，并从销部件(30)受到内圈(34b)的圆周方向的分力而与内圈(34b)一起旋转的衬套(36)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110023626A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201780073327.3
申请日：2017-11-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 涡旋压缩机具备：驱动衬套(22)，该驱动衬套设置于绕轴线旋转的主轴(21)的轴线方向一方的端部，进行偏心旋转；一对角接触轴承(23、24)，该一对角接触轴承以背对背的方式配置，分别间隙配合地嵌入于驱动衬套(22)的外侧；压缩部(20)，该压缩部具有轴毂部(26C)，该轴毂部从可动涡旋盘的端板(26A)突出，并且在内周面过盈配合地嵌入有一对角接触轴承(23、24)；以及预压施加部(30)，该预压施加部在一对角接触轴承(23、24)接近的方向上，针对该一对角接触轴承(23、24)施加预压。
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公开(公告)号：CN1383473A
公开(公告)日：2002-12-04
申请号：CN01801741.X
申请日：2001-06-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C29/126 , F04C18/0276
Abstract: 本发明的涡旋型压缩机,备有固定涡旋部件和回转涡旋部件。固定涡旋部件和回转涡旋部件的端板做成为沿着壁体的涡旋在中心部侧高度大、在外周端侧高度小的台阶部,壁体的上缘与端板的台阶部对应地做成台阶形状。在壁体的上缘与端板之间分别设有间隙,在室温下的间隙的高度比运转状态时的高度大。台阶部设在沿着涡旋方向距外周端超过行进角π(rad)的位置。另外,在固定涡旋部件的端板上形成凹部,在该凹部内设有排出阀。设有在回转涡旋部件的回转轴方向可移动的板体,设有推压该板体的推压机构。另外,连接各端板一面上相邻部位的连接壁面的形状,由连接各上缘相邻部位的连接缘的回转轨迹包络线决定。另外,设有将借助该连接缘与连接壁面的接触而形成的2个压缩室连通的连通路。
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公开(公告)号：CN1366140A
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：CN02102006.X
申请日：2002-01-15
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/088 , F04C18/0276
Abstract: 一种减少台阶部分的流体泄漏并提高压缩效率的涡旋压缩机,该涡旋压缩机在不必提高部件的制造精度的情况下可实现减少泄漏并得到较高的压缩效率。在配合的涡旋部件之间形成有距螺旋中心较近的高压空间,在最内闭合空间立即与高压空间相连通之前,涡旋部件的螺旋壁在接触点处相互接触,最内接触点被确定为一个基点。沿螺旋壁的内圆周面从基点至每个螺旋壁的外端所测量的角距离约为4πrad。沿着螺旋壁的内圆周面从基点至每个端盘的台阶部分所测量的角距离等于或大于约3πrad。
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公开(公告)号：CN110337543B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201880012029.8
申请日：2018-02-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 具备驱动侧涡旋部件(70)，由驱动部驱动旋转并具有配置于驱动侧端板(71a)的涡旋状的驱动侧壁体(71b)；以及从动侧涡旋部件，配置于从动侧端板并具有与驱动侧壁体(71b)对应的从动侧壁体，通过从动侧壁体与驱动侧壁体(71b)啮合而形成压缩室。在驱动侧壁体(71b)的轴向上的顶端，绕驱动侧旋转轴线(CL1)设置有两处用于对驱动侧涡旋部件(70)的绕驱动侧旋转轴线(CL1)的相位进行定位的定位销(40)，设置有以与定位销(40)一起绕驱动侧旋转轴线(CL1)成为等角度间隔的方式设置的虚设销(41)。
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公开(公告)号：CN109964036B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201780071723.2
申请日：2017-11-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 具备：驱动侧涡旋部件(7)；从动侧涡旋部件(9)；销环机构(15)，该销环机构(15)以使驱动侧涡旋部件(7)和从动侧涡旋部件(9)沿相同方向以相同角速度进行自转运动的方式从驱动侧涡旋部件(7)向从动侧涡旋部件(9)传递驱动力；以及线圈弹簧(14)，该线圈弹簧(14)将驱动侧壁体(7b)的顶端和从动侧壁体(9b)的顶端向朝向相对的从动侧端板(9a)和驱动侧端板(7a)的方向施力。
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