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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113983493B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110849258.9
申请日：2021-07-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机燃烧器，其能够有效地冷却尾筒框缘和1级静叶片端壁，并且能够实现低Nox化及燃烧性能提高。该燃气轮机燃烧器，其特征在于，具备：尾筒，其将燃烧气体从燃烧器引导至涡轮；框缘，其设置于所述尾筒的所述涡轮侧的出口部，且与所述涡轮的1级静叶片端壁具有规定的间隙而对置地配置；以及密封部件，其与所述框缘及所述1级静叶片端壁分别嵌合，对供给至所述间隙的冷却空气进行密封，所述框缘具有向所述1级静叶片端壁直接供给冷却空气的冷却孔。
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公开(公告)号：CN119546903A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380053456.1
申请日：2023-08-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种燃气涡轮，其具备能够用氨燃料及烃类燃料来切换所燃烧的燃料的燃烧器。所述燃烧器具有：筒状的筒体，供燃烧气体流通；燃料喷嘴，向所述筒体的内部喷出所述氨燃料、所述烃类燃料及压缩空气；中间供给部，将所述压缩空气的一部分供给至所述筒体；及流量调整部，能够调整供给至所述筒体的所述压缩空气的流量。所述流量调整部在燃烧所述氨燃料时增加供给至所述筒体的所述压缩空气的流量，而在燃烧所述烃类燃料时降低供给至所述筒体的所述压缩空气的流量。
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公开(公告)号：CN115899757B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202211154643.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明课题在于提供缓和过渡零件的温度梯度、应力而延长寿命的过渡零件、燃烧器以及燃气涡轮发动机。一种过渡零件，其具备通过将在形成过渡零件的板材的内部延伸的壁内流路排列多个而形成的第一流路组以及相对于第一流路组位于燃烧器衬套侧的第二流路组，第一流路组以及第二流路组的各壁内流路在燃烧气体的流动方向上的一侧的端部具有面向压缩空气主流路的入口，并且在燃烧气体的流动方向上的另一侧的端部具有面向燃烧气体流路的出口，第一流路组的设置区域与第二流路组的设置区域在燃烧气体的流动方向上局部地重叠规定的重叠量，与过渡零件的形状变化相对较小的部位相比，重叠量在形状变化相对较大的部位设定得较大。
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公开(公告)号：CN117642581A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202280047095.5
申请日：2022-06-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明的至少一个实施方式所涉及的燃气涡轮机燃烧器为具备喷燃器及向喷燃器供给燃料的燃料配管的燃气涡轮机燃烧器。燃料配管与划分燃料型腔的至少一部分与燃气涡轮机燃烧器的外部的部件连接，并且包括：第1区域，位于比部件更靠上游侧；第2区域，嵌合在形成于部件且连通外部和燃料型腔的贯穿孔中；及第3区域，具有从贯穿孔的内周面向径向内侧分开的外周面。燃料配管的下游端到达贯穿孔的两端部中靠近燃料型腔的一端部。
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公开(公告)号：CN115899757A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211154643.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明课题在于提供缓和过渡零件的温度梯度、应力而延长寿命的过渡零件、燃烧器以及燃气涡轮发动机。一种过渡零件，其具备通过将在形成过渡零件的板材的内部延伸的壁内流路排列多个而形成的第一流路组以及相对于第一流路组位于燃烧器衬套侧的第二流路组，第一流路组以及第二流路组的各壁内流路在燃烧气体的流动方向上的一侧的端部具有面向压缩空气主流路的入口，并且在燃烧气体的流动方向上的另一侧的端部具有面向燃烧气体流路的出口，第一流路组的设置区域与第二流路组的设置区域在燃烧气体的流动方向上局部地重叠规定的重叠量，与过渡零件的形状变化相对较小的部位相比，重叠量在形状变化相对较大的部位设定得较大。
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