公开(公告)号：CN119936111A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510291271.5

申请日：2025-03-12

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 张恒运 ,  袁文林 ,  何威

IPC: G01N25/20

Abstract: 本发明涉及一种储能电池的比热容测试方法及装置，方法包括：在储能电池两个大面表面上分别布置加热膜，将其中一个大面表面上的加热膜沿着储能电池对角线方向均匀对称布置多个热电偶，将另外一个大面表面上的加热膜沿着储能电池另一交叉对角线方向上反向对称布置同样数量的热电偶，并在储能电池外面包裹绝热层材料；将处理后的储能电池置于温控箱内，并通过连线与外部测试设备连接，调节控制温控箱保持初始温度恒定不变；对加热升温阶段、快速降温阶段以及缓慢降温阶段分别拟合储能电池时间与温升的函数关系式，并基于拟合的函数关系式计算储能电池的比热容。本发明测量时间与处理数据时间短、测试结果准确，适合于不同规格尺寸电池的测量表征。

公开(公告)号：CN119881004A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510291509.4

申请日：2025-03-12

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 张恒运 ,  何威 ,  刘津棋

IPC: G01N25/20

Abstract: 本发明涉及一种动力电池比热容准稳态测量方法，包括：在动力电池两个大面表面上分别布置加热膜，将其中一个大面表面上的加热膜沿着动力电池对角线方向均匀对称布置多个热电偶，将另外一个大面表面上的加热膜沿着动力电池另一交叉对角线方向上反向对称布置同样数量的热电偶，并在动力电池外面包裹绝缘材料；将处理后的动力电池置于温控箱内，并通过连线与外部测试设备连接，调节控制温控箱保持初始温度恒定不变；通过加热升温阶段以及缓慢降温阶段进行热损标定校准温升速率，并基于校准的温升速率计算动力电池的比热容。本发明无需额外进行热损标定测试，即可得到动力电池比热容，适合于程式化数据算法处理，数据处理时间短、测试结果准确。