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公开(公告)号：CN106541857A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610959083.6
申请日：2016-11-03
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
CPC classification number: B60N2/06 , B60N2/22 , B60N2/919 , B60N2002/948 , B60N2002/952
Abstract: 本发明公开的一种后排乘客易进入的座椅，包括座垫总成、靠背总成和滑轨总成，座垫总成安装在滑轨总成上并通过滑轨锁止机构锁止，在第一侧调角器、第二侧调角器上分别安装有第一、二解锁机构，在靠背总成上安装有肩部解锁手柄；肩部解锁手柄通过第一、二调角器解锁拉索分别与第一解锁机构、第二解锁机构连接，第一解锁机构和第二解锁机构分别对第一调角器、第二调角器解锁并进一步对滑轨锁止机构进行解锁，其通过在第一解锁机构中设置一解锁驱动件，将调角器解锁机构与易进入机构整合在一起，减少了零件数量，使得结构简单，Y向占用空间小。同时将易进入挡块与易进入转盘的有效配合，使得易进入解锁时，调角器解锁手柄不跟随转动。
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公开(公告)号：CN104709128B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510032544.0
申请日：2015-01-22
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/42709 , B60N2/22 , B60N2/4228 , B60N2/68 , B60N2/682
Abstract: 本发明提供一种带有吸能结构的车辆座椅，包括坐垫侧板和调角器下连接板，所述调角器下连接板上设有一冲击槽，所述冲击槽包括上下连通的直槽部和圆槽部，其中，所述车辆座椅还包括：吸能片，包括环形部、定位部以及连接在所述环形部与所述定位部之间的冲击断裂部；第一螺母，其固定在所述坐垫侧板上；以及一台阶螺栓，其包括依次同轴连接的头部、台阶部和螺柱，其中，所述螺柱依次穿过所述圆槽部和所述环形部与所述第一螺母螺纹连接，以使所述台阶部穿过所述圆槽部与所述吸能片压紧配合。本发明结构简单，安装方便，能够在碰撞过程中溃缩吸收能量，从而减小人体头部在汽车碰撞过程中的反弹速度，保护乘客安全，提高汽车评分等级。
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公开(公告)号：CN105730290A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610248277.5
申请日：2016-04-20
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
CPC classification number: B60N2/0732 , B60N2/682 , B60N2/90
Abstract: 本发明公开的一种坐垫骨架与滑轨组件之间的连接结构，包括坐垫骨架、两个滑轨组件以及两个连接支架，每一连接支架与所述坐垫骨架之间通过前、后连接点连接，每一连接支架与每一滑轨组件之间通过四个连接点连接，其特征在于，每一连接支架与坐垫骨架的前连接点放在对应滑轨组件的内侧，每一连接支架与坐垫骨架的后连接点放在对应滑轨组件的外侧，使对应滑轨组件所受的偏转力矩相互抵消，改善滑轨组件内部间隙变化。本发明的坐垫骨架与滑轨组件之间的连接结构通过更改连接支架的结构来减小后连接点与滑轨组件之间的偏置量，改善滑轨组件的受力状态，提高坐垫骨架的刚性和强度。
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公开(公告)号：CN102963281A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210488984.3
申请日：2012-11-27
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
Abstract: 本发明公开的一种座椅电功能集成控制装置，其包括智能操控终端和集成在电路板上的电源单元、总线单元、微处理单元、若干座椅电功能控制单元；总线单元与智能操控终端和微处理单元建立通讯，智能操控终端对输入的操控座椅电功能的多路输入信号进行编码，再以协议方式通过总线单元发送至微处理单元；每一座椅电功能控制单元均与微处理单元建立连接，接收微处理单元针对该座椅电功能控制单元发出的控制信号，控制与该座椅电功能控制单元连接的座椅电功能执行单元。本发明将座椅所有电功能控制单元全部集成在一个电路板，且由智能操控终端进行控制，节省了座椅各类按键，又释放了空间，使得座椅制造成本降低，避免了误操作的现象发生。
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公开(公告)号：CN102874138A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210422196.4
申请日：2012-10-29
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本发明公开的实现座椅自动放倒功能的正反扭扭簧结构，包括：一坐垫骨架部件；一坐垫骨架支撑部件；一将所述坐垫骨架部件铰接在所述坐垫骨架支撑部件上的铰接部件，使所述坐垫骨架部件具有翻转功能，其还包括一扭簧部件，所述扭簧部件包括一用以承载正反扭矩的扭簧段，该扭簧段的一端为与所述坐垫骨架部件连接的受力端，另一端为与所述坐垫骨架支撑部件连接的固定端。本发明的正反扭扭簧结构能够向两个方向扭转，即实现本发明所说的正反扭。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106627262A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610873955.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
CPC classification number: B60N2/08 , B60N2/225 , B60N2/919 , B60N2002/952
Abstract: 本发明公开的一种方便后排乘客易进入的座椅，包括座垫总成、靠背总成和滑轨总成，座垫总成安装在滑轨总成上并通过第一侧滑轨锁止机构、第二侧滑轨锁止机构锁止，靠背总成通过第一侧调角器、第二侧调角器以及同步杆铰接在所述座垫总成上，在同步杆的两端分别安装有第一、二解锁机构，在靠背总成上安装有肩部解锁手柄；肩部解锁手柄通过调角器解锁拉索与所述第二侧调角器连接，其通过在第一解锁机构中设置一同步杆驱动件，将调角器解锁机构与易进入机构整合在一起，减少了零件数量，使得结构简单，Y向占用空间小。同时将易进入挡块与易进入转盘的有效配合，使得易进入解锁时，调角器解锁手柄不跟随转动。
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公开(公告)号：CN102126454A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110033762.8
申请日：2011-01-31
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
Abstract: 本发明公开的一种具有翻转腿托的座椅，包括靠背，其还包括可翻转地设置在靠背面向后排乘坐者一侧上的腿托部件。本发明中的腿托部件替代了一般的座椅靠背的中间区域，形成一个相对独立的腿托部件。该腿托部件可以绕其与靠背的骨架连接的铰链机构中的转轴打开并放置水平状态，使后排乘员能将腿脚伸展平直，穿过前排座椅靠背并搁置在腿托部件上。另外本发明在腿托部件内设置有一膝部气囊总成，对后排乘员的安全性和舒适性一并提出解决方案。
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公开(公告)号：CN103448577B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201310439673.2
申请日：2013-09-24
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
Abstract: 本发明公开的自动调节座垫倾角的调节机构，包括：一安装在座盆上的电动机构，该电动机构具有一作直线运动的输出轴杆；一同步杆，该同步杆通过第一连杆与输出轴杆铰接；一对第二连杆，每一第二连杆的一端铰接在同步杆的端部，一对第二连杆还与座盆的左、右两侧铰接；一对第三连杆，每一第三连杆的一端与同侧的第二连杆的另一端铰接，每一第三连杆的另一端与座垫骨架铰接。本发明的输出轴杆被设置在整个座椅骨架总成的中心点，当座椅被加载和调节时，该加载的力总是相对于同步杆中心定向，因此其余零件不需要额外的吸收支撑力矩，因此提高了运动平稳性和可靠性，同时做到轻量化。本发明还公开了包含有自动调节座垫倾角的调节机构的座垫骨架总成。
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公开(公告)号：CN104709128A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510032544.0
申请日：2015-01-22
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/42709 , B60N2/22 , B60N2/4228 , B60N2/68 , B60N2/682
Abstract: 本发明提供一种带有吸能结构的车辆座椅，包括坐垫侧板和调角器下连接板，所述调角器下连接板上设有一冲击槽，所述冲击槽包括上下连通的直槽部和圆槽部，其中，所述车辆座椅还包括：吸能片，包括环形部、定位部以及连接在所述环形部与所述定位部之间的冲击断裂部；第一螺母，其固定在所述坐垫侧板上；以及一台阶螺栓，其包括依次同轴连接的头部、台阶部和螺柱，其中，所述螺柱依次穿过所述圆槽部和所述环形部与所述第一螺母螺纹连接，以使所述台阶部穿过所述圆槽部与所述吸能片压紧配合。本发明结构简单，安装方便，能够在碰撞过程中溃缩吸收能量，从而减小人体头部在汽车碰撞过程中的反弹速度，保护乘客安全，提高汽车评分等级。
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公开(公告)号：CN102126454B
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201110033762.8
申请日：2011-01-31
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司
Abstract: 本发明公开的一种具有翻转腿托的座椅，包括靠背，其还包括可翻转地设置在靠背面向后排乘坐者一侧上的腿托部件。本发明中的腿托部件替代了一般的座椅靠背的中间区域，形成一个相对独立的腿托部件。该腿托部件可以绕其与靠背的骨架连接的铰链机构中的转轴打开并放置水平状态，使后排乘员能将腿脚伸展平直，穿过前排座椅靠背并搁置在腿托部件上。另外本发明在腿托部件内设置有一膝部气囊总成，对后排乘员的安全性和舒适性一并提出解决方案。
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