适应多工况的热管试验台架及热管试验方法

    公开(公告)号:CN117451781A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311422701.X

    申请日:2023-10-30

    Abstract: 本申请提供了一种适应多工况的热管试验台架及热管试验方法。热管试验台架包括:支撑平台,用于承载热管;加热系统,位于支撑平台上,配置为向热管的蒸发段提供功率输入;冷却系统,包括冷却夹套和基于冷却夹套形成的水冷通路和风冷通路,风冷通路位于夹套内层与冷凝段之间的空间内,水冷通路位于夹套内层和夹套外层之间的空间内;数据采集系统,与加热系统和冷却系统互联;以及控制系统,与加热系统、冷却系统和数据采集系统互联,配置为根据数据采集系统采集的试验数据向加热系统和冷却系统输出调节参数。本申请的适应多工况的热管试验台架及热管试验方法,可以批量应对多工况试验需求,提升热管试验的便捷性、有效性和准确性。

    循环引射型微重力气液分离装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN117065402A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311070718.3

    申请日:2023-08-23

    Abstract: 本发明提供了循环引射型微重力气液分离装置及其使用方法,装置包括贮箱,贮箱内设置有气液分离结构,气液分离结构将贮箱内部空间分隔为气液两相室和液相室;贮箱上设置有与气液两相室连通的入口和与液相室连通的出口;贮箱的出口连接有包括主路通道和旁路通道的三通管道,主路通道入口处装有二次液相获取结构;贮箱外设置有与贮箱的入口密封连接的引射器,其嘴入口进气液两相流,收缩区入口通过引射管道与旁路通道出口连接;气液分离结构和二次液相获取结构用于气液两相分离。本发明引入引射器,利用引射器的引射特性将二次气液分离时的富集气相的气液两相流重新引入气液两相室,实现循环,避免气体穿过二次液相获取结构,实现高效率的气液分离。

    一种流阻可调控型微/逆重力气液分离装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN118022458A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410210351.9

    申请日:2024-02-26

    Abstract: 本发明提供一种流阻可调控型微/逆重力气液分离装置及其使用方法,所述气液分离装置包括相对设置且连接在一起的下盖板和上盖板;所述下盖板和上盖板之间形成一空腔,所述空腔内设置有疏水分离膜,所述疏水分离膜将空腔分隔成分离腔和出气腔;所述下盖板上开设有两相进口和液相出口,所述两相进口与所述分离腔的一端连通,所述液相出口与分离腔的另一端连通;所述液相出口内设置有单向流阻调节结构;所述上盖板上开设有气体出口,所述气体出口与出气腔连通。本发明可以解决现有技术中气液分离装置存在的大压差条件下分离作用失效、无法自行实现气液分离及不能进行流动阻力调节的问题。

    一种磁场协同的抗重力热管
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118168385A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410442267.X

    申请日:2024-04-12

    Abstract: 本发明公开了一种磁场协同的抗重力热管,包括:热管本体和感应线圈,热管本体包括管壳和吸液芯结构,管壳套设于吸液芯结构的外部,吸液芯结构用于储存传热工质,传热工质为碱金属;感应线圈螺旋缠绕设置于管壳上,感应线圈用于通入电流,以使感应线圈产生磁场,磁场强度沿冷凝段自蒸发段的方向逐渐增强,以驱使传热工质朝靠近蒸发段的方向移动。本申请的热管具有良好的抗重力效果,解决了热管在较长长度时抗重力性能差的问题,提高了热管的传热能力,从而拓宽了热管的使用场合。

    一种低温推进剂的网幕式在轨加注系统、加注方法及低温贮箱

    公开(公告)号:CN114275193A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111338946.5

    申请日:2021-11-12

    Abstract: 本发明提供一种低温推进剂的网幕式在轨加注系统,该网幕式在轨加注系统包括低温贮箱,所述低温贮箱的一侧设有加注口,另一侧设有排气口,所述低温贮箱内设有在轨加注装置,所述在轨加注装置连通所述加注口和所述排气口,所述在轨加注装置包括由金属网幕制成的单叶双曲面渗流管,所述单叶双曲面渗流管包括收缩区和扩展区,所述单叶双曲面渗流管入口连通所述加注口,在进行加注时,所述低温推进剂依次经过所述收缩区和所述扩展区后从所述单叶双曲面渗流管的出口流出。本发明所提供的技术思路巧妙地将金属网幕的阻气透液特性与单叶双曲面渗流管的收缩扩展结构结合,利用表面张力和压力差驱动,实现推进剂加注过程中的气液分离。

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