公开(公告)号：CN107313821A

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201710760965.4

申请日：2017-08-30

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈建民 ,  韩杰 ,  宋小军 ,  陈霖强 ,  金天柱 ,  姚建明

IPC: F01L1/047

CPC classification number: F01L1/047 ,  F01L2001/0473

Abstract: 本发明涉及车辆传动件领域，尤其涉及一种凸轮轴。一种凸轮轴端件连接结构，包括一端套装在凸轮轴内的端件本体，所述凸轮轴外套装有凸轮轴支撑座和凸轮，所述凸轮轴的内壁与端件本体的外壁之间设置有一间隙配合段，所述间隙配合段的位置与凸轮相对应。本发明凸轮轴端件连接结构的端件本体在凸轮轴与凸轮配合对应的位置设置间隙配合段，在凸轮轴与支撑座配合对应的位置设置光孔，使凸轮轴内外壁的各个受力区域不会相互干扰，并能增加螺栓的长度提高弹性变形量，使端件和凸轮轴紧密结合实现二者的一体化，满足了大扭矩传递的需要，提高了凸轮轴传动的可靠性。

公开(公告)号：CN107313821B

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN201710760965.4

申请日：2017-08-30

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈建民 ,  韩杰 ,  宋小军 ,  陈霖强 ,  金天柱 ,  姚建明

IPC: F01L1/047

Abstract: 本发明涉及车辆传动件领域，尤其涉及一种凸轮轴。一种凸轮轴端件连接结构，包括一端套装在凸轮轴内的端件本体，所述凸轮轴外套装有凸轮轴支撑座和凸轮，所述凸轮轴的内壁与端件本体的外壁之间设置有一间隙配合段，所述间隙配合段的位置与凸轮相对应。本发明凸轮轴端件连接结构的端件本体在凸轮轴与凸轮配合对应的位置设置间隙配合段，在凸轮轴与支撑座配合对应的位置设置光孔，使凸轮轴内外壁的各个受力区域不会相互干扰，并能增加螺栓的长度提高弹性变形量，使端件和凸轮轴紧密结合实现二者的一体化，满足了大扭矩传递的需要，提高了凸轮轴传动的可靠性。

公开(公告)号：CN207420651U

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201721095811.X

申请日：2017-08-30

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈建民 ,  韩杰 ,  宋小军 ,  陈霖强 ,  金天柱 ,  姚建明

IPC: F01L1/047

Abstract: 本实用新型涉及车辆传动件领域，尤其涉及一种凸轮轴。一种凸轮轴端件连接结构，包括一端套装在凸轮轴内的端件本体，所述凸轮轴外套装有凸轮轴支撑座和凸轮，所述凸轮轴的内壁与端件本体的外壁之间设置有一间隙配合段，所述间隙配合段的位置与凸轮相对应。本实用新型凸轮轴端件连接结构的端件本体在凸轮轴与凸轮配合对应的位置设置间隙配合段，在凸轮轴与支撑座配合对应的位置设置光孔，使凸轮轴内外壁的各个受力区域不会相互干扰，并能增加螺栓的长度提高弹性变形量，使端件和凸轮轴紧密结合实现二者的一体化，满足了大扭矩传递的需要，提高了凸轮轴传动的可靠性。