公开(公告)号：CN109204729A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201811262278.0

申请日：2018-10-27

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 王德安 ,  杨博 ,  顾剑刚 ,  郭晟江 ,  王峰 ,  杨璟

IPC: B63B39/06

Abstract: 本发明公开了一种船用可控折叠式T型翼，其包括T型翼本体，T型翼本体具有可调节角度的尾翼；T型翼本体设于船体艏部中体下方；T型翼本体和船体之间为液压活动连接；所述船用可控折叠式T型翼还包括为T型翼本体的收放折叠和控制尾翼角度提供动力的液压系统、用于调节尾翼角度的传动系统以及可根据船舶航行状态计算控制尾翼角度的控制系统；液压系统和传动系统均连接于控制系统。本发明大大提高了减摇效果，在不用时可以折叠收起，不增加额外阻力。

公开(公告)号：CN113746082A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202111193729.1

申请日：2021-10-13

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 杨璟

IPC: H02J1/12

Abstract: 本发明提供了一种船舶供电系统和方法，该系统包括：动力电池、轴带发电机以及变频器；该变频器分别与该动力电池和该轴带发电机相连；该变频器还与船舶负载相连；该动力电池和该轴带发电机用于提供动力电源；该变频器用于接收该动力电池和该轴带发电机输出的电流，经过变频后输出；该变频器还用于获取该轴带发电机的输出功率以及船舶负载的实际功率，并根据该轴带发电机的输出功率和该船舶负载的实际功率，控制该动力电池的充放电过程。该系统提高了船舶供电系统输出电流以及该系统内部电流的稳定性。

公开(公告)号：CN216215902U

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202122470113.6

申请日：2021-10-13

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 杨璟

IPC: H02J1/12

Abstract: 本实用新型提供了一种船舶供电系统和船舶供电总系统，该系统包括：动力电池、轴带发电机以及变频器；该变频器分别与该动力电池和该轴带发电机相连；该变频器还与船舶负载相连；该动力电池和该轴带发电机用于提供动力电源；该变频器用于接收该动力电池和该轴带发电机输出的电流，经过变频后输出；该变频器还用于获取该轴带发电机的输出功率以及船舶负载的实际功率，并根据该轴带发电机的输出功率和该船舶负载的实际功率，控制该动力电池的充放电过程。该系统提高了输出电流以及该系统内部电流的稳定。