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公开(公告)号：CN102863735B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210370185.6
申请日：2012-09-27
Applicant: 上海锦湖日丽塑料有限公司
IPC: C08L55/02 , C08L25/12 , C08L25/14 , C08L51/00 , C08L25/06 , C08L51/04 , C08L51/08 , C08L53/02 , B29B9/06 , B29C47/92
CPC classification number: B29C47/0066
Abstract: 本发明涉及一种高分子材料技术领域的苯乙烯类混合回收料的制备方法，包括如下步骤：将极性苯乙烯类回收料A、非极性苯乙烯类回收料B、抗氧剂、润滑剂在高速混合机中混合，得到预混料1；将核壳类增韧剂和苯乙烯嵌段共聚物在高速混合机中混合，得到预混料2；将预混料1从主喂料口加入双螺杆挤出机中，将预混料2从侧喂料口加入双螺杆挤出机中，通过输送、熔融、剪切挤出冷却造粒，即得到产品。本发明同时采用独特的制备工艺将核壳增韧剂和苯乙烯嵌段共聚物通过侧喂料的方式加入，减少了增韧剂在螺杆中的滞留时间，降低了增韧剂的老化，改善了两种苯乙烯类回收料的界面，有效地改善极性苯乙烯类回收料与非极性苯乙烯类回收料之间的相容性。
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公开(公告)号：CN102627828A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210072685.1
申请日：2012-03-19
Applicant: 上海锦湖日丽塑料有限公司
IPC: C08L55/02 , C08L77/00 , C08L69/00 , C08L67/02 , C08L23/12 , C08L27/06 , C08K13/06 , C08K7/18 , C08K3/08 , C08K3/22
Abstract: 本发明涉及一种降低汽车深色内饰件表面温度的树脂组合物及其制备方法。该树脂组合包含以下组分及其重量份含量：基体树脂100、金属颜料0.1～2.0、红外反射颜料0.1～2.0、润滑剂0.1～2.0、抗氧剂0.1～1.0、色粉0.1～0.5。将上述原料在高速混合机内搅拌混合后送入双螺杆挤出机中，经挤出、拉条、冷却、切粒得到树脂。本发明的树脂组合物克服了传统深色体系容易吸热的缺陷，可有效降低汽车深色内饰件在阳光直射下的表面温度，起到降温节能作用，并改善高温下的乘车舒适度，大大扩展了深色内饰件在运动款汽车上的应用，还提供了有金属效果的绿色免喷涂内饰件解决方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102627828B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210072685.1
申请日：2012-03-19
Applicant: 上海锦湖日丽塑料有限公司
IPC: C08L55/02 , C08L77/00 , C08L69/00 , C08L67/02 , C08L23/12 , C08L27/06 , C08K13/06 , C08K7/18 , C08K3/08 , C08K3/22
Abstract: 本发明涉及一种降低汽车深色内饰件表面温度的树脂组合物及其制备方法。该树脂组合包含以下组分及其重量份含量：基体树脂100、金属颜料0.1～2.0、红外反射颜料0.1～2.0、润滑剂0.1～2.0、抗氧剂0.1～1.0、色粉0.1～0.5。将上述原料在高速混合机内搅拌混合后送入双螺杆挤出机中，经挤出、拉条、冷却、切粒得到树脂。本发明的树脂组合物克服了传统深色体系容易吸热的缺陷，可有效降低汽车深色内饰件在阳光直射下的表面温度，起到降温节能作用，并改善高温下的乘车舒适度，大大扩展了深色内饰件在运动款汽车上的应用，还提供了有金属效果的绿色免喷涂内饰件解决方案。
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公开(公告)号：CN102617973B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210072601.4
申请日：2012-03-19
Applicant: 上海锦湖日丽塑料有限公司
CPC classification number: B29C47/92 , B29C2947/9259 , B29C2947/92704 , B29C2947/92885 , B29C2947/92895
Abstract: 本发明涉及一种高熔体强度的汽车尾翼专用组合物及其制备方法；所述的高熔体强度的汽车尾翼专用组合物选用60～85重量份的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，10～30重量份的苯乙烯-马来酸酐共聚物，3～10重量份的丙烯腈-苯乙烯-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物以及0.05～0.5重量份的抗氧剂，在双螺杆挤出机中熔融共混挤出制备。该高熔体强度的汽车尾翼专用组合物具有熔体强度高、纵向和横向延伸平衡性好、尺寸稳定性好、热变形温度高、易加工等特点，主要解决国内外耐热ABS吹塑汽车尾翼时存在的熔体强度不够、挂壁不良、热稳定性差、在高低温循环试验中变形、制品表面不平整等问题。
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公开(公告)号：CN103059560A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210545153.5
申请日：2012-12-14
Applicant: 上海锦湖日丽塑料有限公司
CPC classification number: B29C47/92 , B29C47/0011 , B29C47/0014 , B29C47/0066 , B29C47/8815 , B29C2947/92704 , B29C2947/92895
Abstract: 本发明涉及一种高性能尼龙类合金树脂及其制备方法，该合金树脂包含以下组分及其重量份含量：尼龙树脂40～70；苯乙烯类树脂Ⅱ0～55；相容剂母粒5～50；润滑剂0.1～3.0；抗氧剂0.2～1.0。将相容剂及苯乙烯类树脂1先在高速混合机内搅拌混合后送入双螺杆挤出机中，在螺杆的输送、剪切和混炼下，物料熔化、复合，再经挤出、拉条、冷却、切粒得到相容剂母粒。再将相容剂母粒及剩余的料在高速混合机内搅拌混合后送入双螺杆挤出机中，在螺杆的输送、剪切和混炼下，物料熔化、复合，再经挤出、拉条、冷却、切粒得到高性能尼龙类合金树脂。与现有技术相比，本发明使尼龙类合金树脂具有更优异的性能，并且优化尺寸稳定性，使之满足汽车工业等领域的要求。
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公开(公告)号：CN102863735A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210370185.6
申请日：2012-09-27
Applicant: 上海锦湖日丽塑料有限公司
IPC: C08L55/02 , C08L25/12 , C08L25/14 , C08L51/00 , C08L25/06 , C08L51/04 , C08L51/08 , C08L53/02 , B29B9/06 , B29C47/92
CPC classification number: B29C47/0066
Abstract: 本发明涉及一种高分子材料技术领域的苯乙烯类混合回收料的制备方法，包括如下步骤：将极性苯乙烯类回收料A、非极性苯乙烯类回收料B、抗氧剂、润滑剂在高速混合机中混合，得到预混料1；将核壳类增韧剂和苯乙烯嵌段共聚物在高速混合机中混合，得到预混料2；将预混料1从主喂料口加入双螺杆挤出机中，将预混料2从侧喂料口加入双螺杆挤出机中，通过输送、熔融、剪切挤出冷却造粒，即得到产品。本发明同时采用独特的制备工艺将核壳增韧剂和苯乙烯嵌段共聚物通过侧喂料的方式加入，减少了增韧剂在螺杆中的滞留时间，降低了增韧剂的老化，改善了两种苯乙烯类回收料的界面，有效地改善极性苯乙烯类回收料与非极性苯乙烯类回收料之间的相容性。
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公开(公告)号：CN102617973A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210072601.4
申请日：2012-03-19
Applicant: 上海锦湖日丽塑料有限公司
CPC classification number: B29C47/92 , B29C2947/9259 , B29C2947/92704 , B29C2947/92885 , B29C2947/92895
Abstract: 本发明涉及一种高熔体强度的汽车尾翼专用组合物及其制备方法；所述的高熔体强度的汽车尾翼专用组合物选用60～85重量份的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，10～30重量份的苯乙烯-马来酸酐共聚物，3～10重量份的丙烯腈-苯乙烯-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物以及0.05～0.5重量份的抗氧剂，在双螺杆挤出机中熔融共混挤出制备。该高熔体强度的汽车尾翼专用组合物具有熔体强度高、纵向和横向延伸平衡性好、尺寸稳定性好、热变形温度高、易加工等特点，主要解决国内外耐热ABS吹塑汽车尾翼时存在的熔体强度不够、挂壁不良、热稳定性差、在高低温循环试验中变形、制品表面不平整等问题。
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