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公开(公告)号:CN111140247A
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN202010162096.7
申请日:2020-03-10
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种浅埋大直径盾构隧道出入段的支护结构,该支护结构设置于隧道的出入段,该支护结构包括:支设于隧道的底面的支架,该支架的顶部与隧道的顶面之间具有设定距离;间隔安装于支架的顶部的伸缩件,该伸缩件可沿靠近或远离隧道的顶面的方向伸缩调节;以及可转动地安装于伸缩件的顶部的支座,通过转动调节支座并伸缩调节伸缩件,使得支座的顶面贴合于隧道的顶面,从而支撑住隧道。本发明有效的解决了隧道出入段部分的结构易变形且施工质量难以保证的问题,对隧道内部进行支护,防止隧道变形,提高隧道的承载能力,从而保证施工质量,也减少安全隐患。
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公开(公告)号:CN107559014A
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201710599341.9
申请日:2017-07-21
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种移动式水上泥浆处理平台,包括:浮于水上的趸船;设于所述趸船上的泥浆处理系统,所述泥浆处理系统与盾构机的泥水仓通过泥浆排出管和泥浆输送管连通,所述泥水仓内的泥水通过泥浆排出管排送至所述泥浆处理系统并进行处理,经过处理得到的泥浆经由所述泥浆输送管送至盾构机;以及浮于水上的弃浆船,与所述泥浆处理系统连通,所述泥浆处理系统对所述泥水进行处理过程中所产生的弃浆排送至所述弃浆船内并通过所述弃浆船运出。本发明将陆地上的泥浆处理系统与水中的弃浆船有效地整合为一体,不占用施工场地,降低了泥水盾构施工的场地要求,适合于场地狭小的工程。
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公开(公告)号:CN107559014B
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201710599341.9
申请日:2017-07-21
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种移动式水上泥浆处理平台,包括:浮于水上的趸船;设于所述趸船上的泥浆处理系统,所述泥浆处理系统与盾构机的泥水仓通过泥浆排出管和泥浆输送管连通,所述泥水仓内的泥水通过泥浆排出管排送至所述泥浆处理系统并进行处理,经过处理得到的泥浆经由所述泥浆输送管送至盾构机;以及浮于水上的弃浆船,与所述泥浆处理系统连通,所述泥浆处理系统对所述泥水进行处理过程中所产生的弃浆排送至所述弃浆船内并通过所述弃浆船运出。本发明将陆地上的泥浆处理系统与水中的弃浆船有效地整合为一体,不占用施工场地,降低了泥水盾构施工的场地要求,适合于场地狭小的工程。
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公开(公告)号:CN109707386B
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN201811547071.8
申请日:2018-12-18
Applicant: 上海隧道工程有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明关于一种一次性更换盾构机第一道盾尾刷的方法,包括以下步骤,先以拚装封底块为基准,分别向封底块的两侧的检测环管片移动一个螺杆孔位形成一缝隙,并对封底块的左、右两侧的管片交互拚装,直到将检修环拚装成环状,在当前述的检修环拼装完成后,使检修环推进一段检修距离,让第一道盾尾刷到达检修环后的更换位置,按前述以封底块的左右两侧交互拚装的顺序替换盾尾刷,每次只拆除一块管片并替换一个盾尾刷,以此循环直至最终封顶块拼装完成;本发明提出了克服了检修环管片难拆卸的难点;实现了只停机一次,即可更换全部盾尾刷,相对于过去多次停机分区域更换的方法,本发明的方法具有施工效率高、安全风险低等多种优点。
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公开(公告)号:CN109707386A
公开(公告)日:2019-05-03
申请号:CN201811547071.8
申请日:2018-12-18
Applicant: 上海隧道工程有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明关于一种一次性更换盾构机第一道盾尾刷的方法,包括以下步骤,先以拚装封底块为基准,分别向封底块的两侧的检测环管片移动一个螺杆孔位形成一缝隙,并对封底块的左、右两侧的管片交互拚装,直到将检修环拚装成环状,在当前述的检修环拼装完成后,使检修环推进一段检修距离,让第一道盾尾刷到达检修环后的更换位置,按前述以封底块的左右两侧交互拚装的顺序替换盾尾刷,每次只拆除一块管片并替换一个盾尾刷,以此循环直至最终封顶块拼装完成;本发明提出了克服了检修环管片难拆卸的难点;实现了只停机一次,即可更换全部盾尾刷,相对于过去多次停机分区域更换的方法,本发明的方法具有施工效率高、安全风险低等多种优点。
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公开(公告)号:CN108675228A
公开(公告)日:2018-10-19
申请号:CN201810459709.6
申请日:2018-05-15
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于叉车的预制烟道板安装机具及其施工方法,所述安装机具包括叉车、起重吊臂及起重连接件,所述起重吊臂设于所述叉车上,所述起重连接件与所述起重吊臂连接,所述起重连接件下吊设所述烟道板。所述施工方法包括:安装烟道板安装作业的指示标志;将烟道板长边沿隧道方向停放至指定位置;利用本发明安装机具将烟道板起吊;调整烟道板与隧道中心轴线呈45°角的姿态;提升烟道板至混凝土牛腿柱上方,并调整使烟道板长边与隧道中轴线垂直;下放烟道板并调整使之与混凝土牛腿标记位置相符。本发明安装机具结构简单、操作方便,能够在狭小的隧道空间内进行烟道板的安装,且不影响后续工序。
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公开(公告)号:CN104895117A
公开(公告)日:2015-09-09
申请号:CN201510277925.5
申请日:2015-05-27
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海沪申高速公路建设发展有限公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 本发明涉及一种GXJ钢橡胶止水带接头箱侧向剥离装置及其施工方法,其中GXJ钢橡胶止水带接头箱侧向剥离装置包括:接头箱本体,包括相互连接的底板和盖板,盖板形成一具有连续转折曲线的端面,盖板的前端进一步形成有供置放GXJ钢橡胶止水带的安装凹槽;内置于接头箱本体的至少一对千斤顶,一对千斤顶对称设于接头箱本体的安装凹槽两侧;以及连接于至少一对千斤顶和液压站之间以控制至少一对千斤顶顶出于盖板的油路结构。本发明在接头箱本体内置千斤顶,并连接于液压站,提供动力,使油缸活塞推动活塞帽,使接头箱本体顶离前段施工槽段的混凝土端面,通过吊装设备起吊接头箱本体,侧向剥离,保证止水带完好,对混凝土质量影响小。
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公开(公告)号:CN104831759A
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201510277967.9
申请日:2015-05-27
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海沪申高速公路建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种GXJ钢橡胶止水带的接头箱的连接装置,用于将两个接头箱相互连接,连接装置包括:固接于第一接头箱的雌头构件,雌头构件的连接端设有沿平行于第一接头箱的长度方向设置的插接槽与定位孔,雌头构件上设有沿垂直于第一接头箱的长度方向贯穿设置的第一连接孔;固接于第二接头箱的雄头构件,雄头构件的连接端设有与插接槽相配合的插接头以及与定位孔相配合的定位销,雄头构件上设有与第一连接孔相对应的第二连接孔;雄头构件的插接头插设于雌头构件的插接槽内,雄头构件的定位销插接于雌头构件的定位孔内,雄头构件与雌头构件通过第一紧固件穿设于第一连接孔以及第二连接孔而固定连接,进而将第一接头箱与第二接头箱固定连接。
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公开(公告)号:CN108675228B
公开(公告)日:2020-03-17
申请号:CN201810459709.6
申请日:2018-05-15
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于叉车的预制烟道板安装机具安装烟道板的施工方法,所述安装机具包括叉车、起重吊臂及起重连接件,所述起重吊臂设于所述叉车上,所述起重连接件与所述起重吊臂连接,所述起重连接件下吊设所述烟道板。所述施工方法包括:安装烟道板安装作业的指示标志;将烟道板长边沿隧道方向停放至指定位置;利用本发明安装机具将烟道板起吊;调整烟道板与隧道中心轴线呈45°角的姿态;提升烟道板至混凝土牛腿柱上方,并调整使烟道板长边与隧道中轴线垂直;下放烟道板并调整使之与混凝土牛腿标记位置相符。本发明安装机具结构简单、操作方便,能够在狭小的隧道空间内进行烟道板的安装,且不影响后续工序。
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公开(公告)号:CN104895117B
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201510277925.5
申请日:2015-05-27
Applicant: 上海隧道工程有限公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 本发明涉及一种GXJ钢橡胶止水带接头箱侧向剥离装置及其施工方法,其中GXJ钢橡胶止水带接头箱侧向剥离装置包括:接头箱本体,包括相互连接的底板和盖板,盖板形成一具有连续转折曲线的端面,盖板的前端进一步形成有供置放GXJ钢橡胶止水带的安装凹槽;内置于接头箱本体的至少一对千斤顶,一对千斤顶对称设于接头箱本体的安装凹槽两侧;以及连接于至少一对千斤顶和液压站之间以控制至少一对千斤顶顶出于盖板的油路结构。本发明在接头箱本体内置千斤顶,并连接于液压站,提供动力,使油缸活塞推动活塞帽,使接头箱本体顶离前段施工槽段的混凝土端面,通过吊装设备起吊接头箱本体,侧向剥离,保证止水带完好,对混凝土质量影响小。
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