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公开(公告)号：CN109027418A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811004185.8
申请日：2018-08-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种顶管隧道混凝土管节，包括：管节本体，具有相对的第一端面和第二端面；形成于所述第一端面上的止转凸起；以及形成于所述第二端面上的止转凹槽，且所述止转凹槽与所述止转凸起相适配；相邻的两个混凝土管节对接时，其中的一个混凝土管节上的止转凸起插入另一个混凝土管节上对应的止转凹槽内，以避免相邻的两个混凝土管节间相对转动。本发明提出了一种新的顶管隧道混凝土管节，在管节本体的第一端面和第二端面上设置了止转凸起和止转凹槽，利用止转凸起和止转凹槽能够快速定位两个管节的对接位置，且止转凸起插入到对应的止转凹槽内能够防止相邻的两个混凝土管节间的相对转动，从而避免了管节因转动而产生端面磨损及漏水的问题。
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公开(公告)号：CN109184731A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811004114.8
申请日：2018-08-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组合式顶管洞口处管节结构及施工方法，该管节结构包括：管节本体，靠近对应的主隧道的端面的顶部和底部均形成有向着所述联络通道外凸伸、并位于主隧道内的连接部；以及可拆卸地连接于所述管节本体的拼接件，所述拼接件与所述管节本体上对应的端面相贴合，且所述拼接件与所述连接部对接连接后所形成的端面形状与所述管节本体的端面形状相同。本发明提出了一种分离式的首末管节结构，保证了管节断面的平整，充分与顶管机顶块接触，能够满足施工顶进要求保证管节拼装施工的顺利进行。在联络通道施工好后，将拼接件拆除，从而避免了拼接件侵入车辆限界而阻碍车辆的正常运行的问题。本发明既能保证不侵界也能满足施工顶进要求。
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公开(公告)号：CN109026060A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811000537.2
申请日：2018-08-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于机械法联络通道开洞中心错位的管片可切削部分结构，管片可切削部分的外沿呈发散型向一侧倾斜扩张，形成斜切边沿。本发明机械法联络通道可切削部分的外沿采用发散型向外倾斜扩张的斜切边沿形式，能够减小可切削结构断面尺寸，也可以在不改变可切削结构断面尺寸的情况下，通过细部的调整解决机械法联络通道因主隧道联络通道开洞中心错位带来的始发接收困难，有效控制工程造价。
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公开(公告)号：CN109026060B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201811000537.2
申请日：2018-08-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于机械法联络通道开洞中心错位的管片可切削部分结构，管片可切削部分的外沿呈发散型向一侧倾斜扩张，形成斜切边沿。本发明机械法联络通道可切削部分的外沿采用发散型向外倾斜扩张的斜切边沿形式，能够减小可切削结构断面尺寸，也可以在不改变可切削结构断面尺寸的情况下，通过细部的调整解决机械法联络通道因主隧道联络通道开洞中心错位带来的始发接收困难，有效控制工程造价。
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公开(公告)号：CN109184738B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201811004967.1
申请日：2018-08-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种隧道管片上用于连接剪力销的预埋销槽结构，包括：预埋于隧道管片内的销槽本体，内部形成有适配于剪力销的销头的凹槽，所述凹槽的槽口设于所述隧道管片对应的环面上；形成于所述销槽本体端部边板，所述边板围设于所述凹槽的槽口的边缘且所述边板也设于所述隧道管片对应的环面上；固设于所述销槽本体的端部并设于所述凹槽的槽底处的第一抗剪板，所述第一抗剪板埋设于所述隧道管片内。本发明提供的预埋销槽结构用于在隧道管片上形成连接剪力销的凹槽，可应用于350mm厚的通用管片上，且该预埋销槽结构的抗剪承受力为150KN，完全满足免拆顶管施工的新工艺的抗剪要求。且无需改钢模、无需预埋钢筋，操作简单方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109268031A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811004982.6
申请日：2018-08-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种联络通道洞口处管节可充填囊袋式的封堵结构及施工方法，该结构包括：套设于洞口处管节上的注浆囊袋，所述注浆囊袋内部形成有注浆空间，且所述注浆囊袋具有弹性；以及与所述注浆囊袋连接并埋设于所述洞口处管节内的注浆管，通过所述注浆管向所述注浆囊袋的注浆空间内注入浆液以使得所述注浆囊袋向所述洞口处管节的外部鼓起并封堵所述洞口处管节与主隧道间的缝隙。本发明通过注浆管向注浆囊袋内注入浆液，避免了浆液的流失，且快速鼓起的注浆囊袋能够填充缝隙，与主隧道上的粗糙表面完美的契合，达到阻断缝隙的目的。解决了浆液流失及堵漏效率不高的问题，且特别适用于间隙较大的工况，能够有效避免水土涌入的风险发生。
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公开(公告)号：CN109184738A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811004967.1
申请日：2018-08-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种隧道管片上用于连接剪力销的预埋销槽结构，包括：预埋于隧道管片内的销槽本体，内部形成有适配于剪力销的销头的凹槽，所述凹槽的槽口设于所述隧道管片对应的环面上；形成于所述销槽本体端部边板，所述边板围设于所述凹槽的槽口的边缘且所述边板也设于所述隧道管片对应的环面上；固设于所述销槽本体的端部并设于所述凹槽的槽底处的第一抗剪板，所述第一抗剪板埋设于所述隧道管片内。本发明提供的预埋销槽结构用于在隧道管片上形成连接剪力销的凹槽，可应用于350mm厚的通用管片上，且该预埋销槽结构的抗剪承受力为150KN，完全满足免拆顶管施工的新工艺的抗剪要求。且无需改钢模、无需预埋钢筋，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN109184731B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811004114.8
申请日：2018-08-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组合式顶管洞口处管节结构及施工方法，该管节结构包括：管节本体，靠近对应的主隧道的端面的顶部和底部均形成有向着所述联络通道外凸伸、并位于主隧道内的连接部；以及可拆卸地连接于所述管节本体的拼接件，所述拼接件与所述管节本体上对应的端面相贴合，且所述拼接件与所述连接部对接连接后所形成的端面形状与所述管节本体的端面形状相同。本发明提出了一种分离式的首末管节结构，保证了管节断面的平整，充分与顶管机顶块接触，能够满足施工顶进要求保证管节拼装施工的顺利进行。在联络通道施工好后，将拼接件拆除，从而避免了拼接件侵入车辆限界而阻碍车辆的正常运行的问题。本发明既能保证不侵界也能满足施工顶进要求。
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公开(公告)号：CN114607409A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210284785.4
申请日：2022-03-22
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于冻结法连接通道的施工方法，包括以下步骤：步骤1：安装主隧道管片(1)；步骤2：冷冻管钻孔施工；步骤3：冻结管(2)钻进施工完成后，停止冻结法施工，进行冻结孔封孔。本发明能提高地下隧道冻结法连接通道的施工效率和施工质量，提高隧道的外观质量。
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公开(公告)号：CN112454608A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011261520.X
申请日：2020-11-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种浅覆土大直径盾构负环管片结构及制作方法，该负环管片结构包括拼接成环形的多个管片块；所述管片块为钢筋混凝土结构，且所述管片块的对接端部处埋设有钢箱体；相邻的两个管片块拼接连接时，所述管片块的对接端部处的钢箱体对接连接。本发明的负环管片结构在管片块的对接端部处埋设了钢箱体，提高管片块相接位置处的抗弯承载力，进而提高了负环管片结构的整环抗变形能力，在盾构机的反向作用力下不易发生变形，整圆度好。管片块间拼接连接时，对应的钢箱体对接连接，使得负环管片结构安拆简单、方便且快速。另外，本发明的负环管片结构相对于全钢管片结构，成本低，实用性和经济性好。
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