公开(公告)号：CN101509263A

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200910047278.3

申请日：2009-03-09

Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 ,  上海交通大学

Inventor： 余志松 ,  裴烈烽 ,  陈裕康 ,  朱雁飞 ,  王建华

IPC: E02D29/055 ,  E02D17/02

Abstract: 一种建筑工程技术领域的钢盖板盖挖法基坑结构及其施工方法，包括：基坑围护墙、施工立柱、立柱桩、一条横向水平支撑、若干条纵向水平支撑、卡位钢板和钢盖板，其中：基坑围护墙位于施工工地基坑内部的外沿，立柱桩竖直设置于基坑底部并嵌入地底，施工立柱套接于立柱桩内，一条横向水平支撑与若干条纵向水平支撑相互垂直设置为箱型结构，卡位钢板垂直设置于横向水平支撑与纵向水平支撑所形成的平面上并固定于横向水平支撑与纵向水平支撑的交点，钢盖板设置于卡位钢板上并于施工工地地面持平。本发明能有效缓解基坑施工占用场地与地面交通的矛盾，增强结构材料的重复利用率，减小结构废弃物对环境的影响。

公开(公告)号：CN101280568A

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：CN200810038125.8

申请日：2008-05-28

Applicant: 上海隧道工程股份有限公司

Inventor： 余志松 ,  朱雁飞 ,  陈裕康 ,  裴烈烽 ,  张粤

IPC: E02D29/045 ,  E21D13/02

Abstract: 本发明公开了一种对相邻已运营地铁区间隧道形成保护的车站基坑施工方法，包括有地下连续墙施工、坑内地基加固、坑内降水井点施工、基坑开挖及结构回筑、基坑外外排土体加固和基坑外内排土体加固；所述地下连续墙施工增加建造封堵墙，所述基坑开挖及结构回筑在相邻区间隧道埋深相对应的基坑中板以下采用逆筑法、以上采用顺筑法进行施工，所述基坑外外排土体加固是在基坑与相邻区间隧道之间、距基坑3m外加固土体，所述基坑外内排土体加固是在基坑与相邻区间隧道之间、距基坑3m内加固土体。本发明在施工全过程中采取综合保护措施，起到了对相邻已运营地铁区间隧道的全面保护效果，最大限度地降低了在建地铁车站基坑施工对相邻区间隧道的影响。

公开(公告)号：CN1162588C

公开(公告)日：2004-08-18

申请号：CN02136208.4

申请日：2002-07-25

Applicant: 上海隧道工程股份有限公司

Inventor： 杨磊 ,  余志松 ,  朱雁飞

IPC: E02D5/34 ,  E04C3/30

Abstract: 一种插入法立柱桩施工工艺属于建筑工程领域。本发明具体工艺如下：(1)吊装基座制作；(2)完成钢立柱全长对接，在桩顶设置电水平仪探头；(3)钻孔灌注桩施工；(4)将钢立柱下端插入定位钢板的预留孔中，保证插入前桩身垂直；(5)将钢柱垂直插入桩体内；(6)根据电水平仪读数调整钢立柱的垂直度；(7)在孔口可靠焊接固定；(8)在钢立柱外侧回填碎石，拆除顶部定位钢板。本发明具有实质性特点和显著进步，采用本发明施工的立柱桩垂直精度可以稳定地达到1/600甚至1/1000，超过以往任何施工方法，可以降低工程造价，增强结构安全性，对钢构件的约束较强，减少了基坑开挖过程中钢构件受外力破坏的可能性。

公开(公告)号：CN1391010A

公开(公告)日：2003-01-15

申请号：CN02136208.4

申请日：2002-07-25

Applicant: 上海隧道工程股份有限公司

Inventor： 杨磊 ,  余志松 ,  朱雁飞

IPC: E02D5/34 ,  E04C3/30

Abstract: 一种插入法立柱桩施工工艺属于建筑工程领域。本发明具体工艺如下：(1)吊装基座制作；(2)完成钢立柱全长对接，在桩顶设置电水平仪探头；(3)钻孔灌注桩施工；(4)将钢立柱下端插入定位钢板的预留孔中，保证插入前桩身垂直；(5)将钢柱垂直插入桩体内；(6)根据电水平仪读数调整钢立柱的垂直度；(7)在孔口可靠焊接固定；(8)在钢立柱外侧回填碎石，拆除顶部定位钢板。本发明具有实质性特点和显著进步，采用本发明施工的立柱桩垂直精度可以稳定地达到1/600甚至1/1000，超过以往任何施工方法，可以降低工程造价，增强结构安全性，对钢构件的约束较强，减少了基坑开挖过程中钢构件受外力破环的可能性。